Yamaha xj6n, ocierające hamulce, przesunięte przednie koło

[Kuba933]

Cześć. Posiadam Yamahę xj6n z 2011 roku, wymieniałem właśnie opony. Zdjąłem koła i zawiozłem na wulkanizację. Po złożeniu tył pracuje tak jak powinien lecz niestety mam problem z przednim kołem. Będę teraz pisał po kolei co robiłem i wysyłał zdjęcia jak sytuacja wygląda. Po złożeniu przodu zauważyłem że tarcze trą mi o jarzmo, wyglądało to tak jak by koło było przesunięte w lewą stronę.

 

Rozkręciłem całe koło, wybiłem łożyska i trochę się zdziwiłem. Według schematu powinna w koło w godzić tulejka, później podkładka z kołnierzem i łożysko a u mnie jeszcze ktoś pomiędzy tą oznaczoną nr 5 a łożysko włożył jeszcze jakąś podkładkę

Z okazji że miałem wszystko rozkręcone to kupiłem nowe łożyska i nową oś, poskładałem wszystko według schematu i nie dawałem tej dodatkowej podkładki która była tam włożona. Nie rozwiązało to mojego problemu, nadal koło jest przesunięte w lewą stronę. Do tego zauważyłem coś takiego. Odległość pomiędzy tarczą a mocowaniem hamulca na ladze z lewej strony to +/-25mm a z prawej strony +/-30mm

Ja już zgłupiałem całkowicie. Przed odkręceniem koła było wszystko idealnie.

[_Monter_]

Łozyska dobite do końca w łożu? Tuleja miedzy łożyskami na miejscu? Tulejki dystansowe po odpowiednich stronach? Coś źle złożyłeś...cała tajemnica.

[Kuba933]

Łożyska dobite na 100%,  Tuleją na miejscu, nie da się inaczej, tulejki dystansowe identyczne po obu stronach. Rozkładalne i składałem to wszystko kilka razy i lipa 

[Bimbak]

No to inną opcją jest że masz nieoryginalne części o niewłaściwych wymiatach. To by też tłumaczyło podkładkę. Jakiś rzeźnik co reanimował twój motocykl po wypadku składał go z tego co znalazł w garażu.

 

 

[grizzli]

A koła nie obróciłeś?

[Kuba933]

Motocykl miał tylko delikatnego szkoda na prawą stronę, lagi są proste.

Koło założone prawidłowo

Oś przechodzi luźno bez problemu

Zmierzyłem jeszcze odległość od końca tulejki do tarczy i wychodzi z jednej strony 18mm z drugiej 23mm

https://imgupload.pl/zdjecie/i3HqJ

Ale tulejka z jednej jak i drugiej strony wystaje z felgi równe 15mm i łożyska po obu stronach są na takiej samej głębokości. Felga przy osi wygląda inaczej z jednej i drugiej strony. Z jednej jest tak jakby wyższa. Może jednak tam ma coś iść bo nie może być w ten sposób. Ale w książce serwisowej pisze że nie powinno nic tam być 

[rambi]

A tarcze byly zdejmowane czy nie?

[żużu77]

Felga powinna mieć oznaczenie, w którą stronę się kręci.
Sprawdzić poprawność montażu koła w widelcu, właściwie zakładając tuleje dystansowe.
Szkoda, że rozgrzebałeś piastę, postępując na ślepo.
Obecność elementów spoza katalogu może świadczyć o zniszczeniu dystansowania łożysk w przeszłości i druciarskskiej naprawy.
Gdyby faktycznie, to łożyska prawdopodobnie nie pracują w założonych konstrukcyjnie siłach napięcia osiowego, co skraca żywotność.

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

[Limo]

Masz dwie opcje, założyć tą podkładę z powrotem i jeździć albo iść w koszty.

[Qadrat]

Zlokalizuj na feldze numery fabryczne i porównaj czy aby na pewno jest z tego rocznika i czy w ogóle od tego motocykla. Bo coś mi się wydaje, że tutaj będzie leżała przyczyna tego problemu.