SV650 vs Bandit 1250

[Damian85]

Masz przeciez podane godziny edycji. : )

Większość moich zmian to poprawa literówek 2-10 minut po dodaniu posta, albo dodanie jakiejś nowej myśli po kilku minutach, także tą swoją teorię o edytowaniu postow wyjąłeś ze swojej czarnej otchłani, Limo. : )

 

Co teraz wymyślisz? : )

[Limo]

Aha, jasne :D

[Wertyder]

Bo powiadam Ci, że strasznie żenujące jest to, jak próbujesz na siłę wmówić mi rzeczy, których nigdy nie napisałem/powiedziałem.

Ja piszę, że SV ma kopa od 4.000 obrotów, Ty mi wmawiasz, że ja uważam, iż na 4000 jest maksymalna moc, a później rozpiszujesz się o rzeczach oczywistych, jakbyś odkrywał amerykę i kogokolwiek czegokolwiek nauczał - ile kułwa można słuchać takiego pitolenia? ; )

 

SV 650 ma pełną moc już od 4000 obrotów,

 

:D :D :D

[Januszm]

Jako główny ekspert forum to i ja coś napiszę ;)
SV650 nie jeździłem, ale pamiętam jak pierwszy raz dosłownie na drodze przesiadłem się z B12 na VFR800 taką z 98 bądź 2000 roku, dokładnie nie pamiętam już.
W czasie jazdy musiałem gonić swojego Bandita i XXa kolegi. Ten motocykl pomimo 110 KM nie nadążał za resztą podczas przyspieszania. Co chwila miałem odcięcie obrotów, tak szybko kończyła się skala obrotościomierza :) Jedyne co pamiętam pozytywnego, to lekkość prowadzenia VFR w stosunku do Bandyty.

[KLAUDIUSZ]

Dajcie spokoj z tymi koniami ...... moment sie liczy i kiedy maksymalny i jak wyglada wykres momentu ........

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Limo]

:D :D :D

 

Ale czy pełna moc to moc maksymalna, hmm? Poczekajmy na opinię experta :D

[Damian85]

Wertyder, "OD 4000" nie oznacza "NA 4000"!

 

Moc obliczana jest na podstawie momentu obrotowego i obrotow silnika, maksymalna moc w każdym silniku jest zawsze blisko konca obrotów, a nie kułwa w pierwszej połowie. To podstawowe założenia mechaniki. : )

 

W każdym silniku moc rośnie wraz z obrotami, dopiero blisko konca moment obrotowy spada i moc się zmniejsza, aż do odcięcia.

 

To są tak podstawowe zagadnienia, że nikt tego nawet nie kwestionuje, no ale Ty, Wertyder i Twoja Błyskotliwość Umysłu w wyjątkowy sposób potrafi przetworzyć wyrażenie "OD 4000" i zrozumieć, ze to w jakiś magiczny sposob oznacza "Na 4000".

 

Jak to robisz? Powiedz mi? Polski znasz dobrze w piśmie, czy tylko w mowie? Może tu jest problem. : )

 

Czuję się jak w powiedzeniu - głupi sprowadzi do swojego poziomu i pokona doświadczeniem.

 

Męczące jest ciągłe tłumaczenie podstaw. Ludzie tu rozmawiają o ułamkach, a ktos wyłazi i probuje wmowic im, że ich zdaniem 2 + 2 = 5.

 

Mindfuck!

[KLAUDIUSZ]

Napisalem Ci wyżej a Ty dalej o tej „magicznej” mocy

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Damian85]

To był post do Wertydera. : )

 

Klaudiusz, jednak nie wiem dlaczego sie denerwujesz, skoro napisałem, że moc jest obliczana na podstawie krzywej momentu, co potwierdza Twoją wypowiedź. : )

[KLAUDIUSZ]

Ja sie niw denerwuje, Ja spokojny jak Misio polarny

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[kakmar]

@Janusz,

Gratuluje kumpli do latania, jeśli goniąc VFR800 na czerwonym nie mogłeś nadążyć to naprawdę niezła ekipa.

Czymkolwiek by nie latali.

 

--

ups, się czy to wysłało?

[Limo]

Wertyder, "OD 4000" nie oznacza "NA 4000"!

 

Moc obliczana jest na podstawie momentu obrotowego i obrotow silnika, maksymalna moc w każdym silniku jest zawsze blisko konca obrotów, a nie kułwa w pierwszej połowie. To podstawowe założenia mechaniki. : )

 

W każdym silniku moc rośnie wraz z obrotami, dopiero blisko konca moment obrotowy spada i moc się zmniejsza, aż do odcięcia.

 

To są tak podstawowe zagadnienia, że nikt tego nawet nie kwestionuje, no ale Ty, Wertyder i Twoja Błyskotliwość Umysłu w wyjątkowy sposób potrafi przetworzyć wyrażenie "OD 4000" i zrozumieć, ze to w jakiś magiczny sposob oznacza "Na 4000".

 

 

Chwila moment. Jeśli ma PEŁNĄ moc OD 4000 obr. to chyba nie powinna już rosnąć powyżej tych obrotów, tak czy nie?

[Januszm]

@Janusz,

Gratuluje kumpli do latania, jeśli goniąc VFR800 na czerwonym nie mogłeś nadążyć to naprawdę niezła ekipa.

Czymkolwiek by nie latali.

 

--

ups, się czy to wysłało?

Młody byłem i głupi, to dawno temu było :)

Jeden z nich do dziś się ściga na torach z niezłymi wynikami.

Edytowane 2 Maja 2019 przez Januszm

[Gość]

Że się wepnę w dyskusję ale z innej beczki z pytaniem - altek w 12 jest na zewnątrz jak w samochodach a w 12,5 ,,kąpie się,, w oleju, czy tak samo jak w 12 ?

 

Przymierzam się do b12 lub 12,5 bo mam już dość układów ładowania ze stratnymi reglami i stąd moje pytanie...

[_Monter_]

Że się wepnę w dyskusję ale z innej beczki z pytaniem - altek w 12 jest na zewnątrz jak w samochodach a w 12,5 ,,kąpie się,, w oleju, czy tak samo jak w 12 ?

 

Przymierzam się do b12 lub 12,5 bo mam już dość układów ładowania ze stratnymi reglami i stąd moje pytanie...

Ten co kąpie się jest samowzbudny a zewnętrzny obcowzbudny. Chciałbym Cię zmartwić ale obcowzbudny też ma stratny do masy regler...tyle, że wbudowany często w szczotkotrzymacz. ;)