Motocykl turystyczny do 15 000 zł

[MICH4CY]

CB600F to zdaje się naked?

 

@Limo:
Zgadza się. Spalanie nie jest jego mocną stroną, aczkolwiek ciężko też znaleźć info ile byłoby to dokładnie bo dużo zależy od warunków i jeźdźca. Jedni piszą, że 6, inni 7, a inni 9-11.

Edytowane 12 Czerwca 2019 przez MICH4CY

[Limo]

Nie, naked to CB 600.

[MICH4CY]

Gdzie bym nie wpisał to wychodzi, że jednak naked 😉 
Nie chodziło Tobie przypadkiem o CBF 600, które wymieniłem?
Podeślij proszę jakiś link.

[Limo]

 

[MICH4CY]

Z tego co znalazłem to zdaje się, że jest to CB600S 🙂
W każdym razie to są raczej starsze modele i ABS tam chyba nie ma?
Poza tym wizualnie do mnie nie trafia, także odpada.

[Bimbak]

Ale cbr600f pc41 miała koleżanka i super moto. Zawias i abs jak w cbr600rr silnik w sumie tez ale tamten hornet jeszcze był bliżej spokrewniony z rrka. 650 ma już gorsze podwozie i wolniejszy abs.
Tylko ze na to moto (cbr600f pc41) trzeba kolo 20k pln położyć.

[MICH4CY]

CBR wizualnie fajny sprzęt, ale wydaje mi się, że za bardzo idzie w stronę sportu.

[Bimbak]

Pozycja jak ja hornecie

[Qadrat]

XJ6 to mega pozytywny motocykl, poleciłem go już niejednej osobie i naprawdę można być z niego zadowolonym. Jeździłem nim sporo razy, nawet zdarzyły się ze 3 dłuższe trasy (>300km) i miło go wspominam. Przede wszystkim silnik i jego zestrojenie. 600ccm, które moc osiągają przy ~10 000 obrotów znane są z tego, że tam poniżej 5000 obrotów to nie ma czego szukać a dopiero po wkręceniu go na obroty jest ten strzał mocy. W XJ jest ten myk, że tym da się jeździć w całym zakresie obrotów a niby silnik to pochodna od R6. Gdy chcesz podróżować we 2 osoby to przy dłuższych przelotach pasażer może czuć dyskomfort.

[MICH4CY]

@Qadrat, właśnie XJ mi pasowała, aczkolwiek mam tylko porównanie z MT-07 i moją byłą 125-ką, więc porównanie żadne. Jeśli chodzi o moje porównanie MT-07 do XJ6 to dla mnie XJ6 jeździ się o wiele lepiej. Przed jazdą MT-07 oglądałem dużo filmików gdzie ludzie zachwycali się tym motocyklem, więc byłem nastawiony, że będzie super, a tutaj niemiłe rozczarowanie, bo mi zupełnie nie leżał. Jedyne co to odejście z racji niższej masy miał faktycznie fajniejsze.
Jeśli chodzi o jazdę z pasażerem to jeszcze tu jest jeden myk, że raczej przez pierwszy rok-dwa będę jeździł głównie sam, więc pewnie jeśli chodzi o moc to każdy ze wspomnianych byłby ok. Tych tras z początku też może nie być zbyt wiele z racji pojawienia się nowego członka rodziny 🙂 Może jakiś sporadyczny wypad >300km. Jedyne co to gdybym chciał jechać w odwiedziny do rodziny to mam ok. 60km trasy w jedną stronę, gdzie część jest autostradą, a część S-ką.
Zacząłem się mimo wszystko zastanawiać, czy nie pójść w coś bardziej pod miasto, a za rok-dwa po prostu zmienić. Pewnie wtedy będę bardziej wiedział czego mi dokładnie potrzeba. Kwestia jest jedynie taka, że mieszkam blisko wlotu na autostradę i dla mnie jazda w jakiś punkt w mieście często rozpoczyna się od kilku km autostradą, bo nie muszę co chwilę stawać na światłach, więc prędkości autostradowe mimo niewielkich odległości mogę wykorzystywać często. Wyjeżdżając 125-ką, która była nakedem to taka autostrada, czy S-ka to była mordownia. Raz, że z racji kompletnego braku szyby przy prędkościach 120km/h to wiatr napierający na kask sprawiał, że jazda nie sprawiała przyjemności, a dwa że to był max dla tego sprzętu, więc nie czułem się tam komfortowo.

Wczoraj byłem w salonie motocykli używanych i oglądałem co mieli na stanie w okolicach mojego budżetu.
No i standardowa sytuacja, czyli szukam czegoś z owiewkami, a serce skrada naked - BMW F800R 😉
Do samego sprzętu musiałbym dołożyć bo tutaj już wychodzi ponad 20k. Aczkolwiek trochę poczytałem i ten motocykl przy prędkościach autostradowych lubi wpadać w konkretne wibracje, które powodują, że nawet nie widać nic w lusterkach. Do miasta podobno idealny, bardzo dobre hamulce, dobre wyczucie w zakrętach i lekki w prowadzeniu.
Poza tym naked ma być przecież głownie do miasta, więc chyba oczekiwałbym znowu od motocykla, który miał mieć inne przeznaczenie, czegoś innego.

--------

Widzę, że mój temat został połączony z innym dotyczącym motocykla typowo turystycznego. Nie jestem pewien czy to dobry pomysł, zważając na powyższe 🙂

[Geni]

Najlepiej turystycznie zawsze jeździło mi się rzędowymi 4-kami. I nie ważne, czy była to 400--tka, czy 600-tka, czy 1250-tka. Inne konfiguracje też mam oblatane i nie da się ukryć, że wibracje w większości wypadków dają się we znaki. Niestety do jazdy autostradą przyda ci się również jakiś rodzaj owiewki. Sam ich nie lubię, ale obiektywnie znacznie zwiększają komfort podróżowania.

[wipnetart]

W dniu 17.03.2018 o 20:45, eurytius napisał:

Siemka cześć wam sorki że podpinam się pod post liczę na waszą wyrozumiałość.

planuje zakup jakiegoś turystyka nadającego się na szose jak i teren

jeśli chodzi o moje preferencje to szukam coś w rodzaju hondy transalp tyle że wersji mniejszej (lżejszej) jezdziłem nią i była dla mnie ciut za ciężka

Średnie mam doświadczenie w motorach do wydania około 10tysi

wielkość motocykla ma znaczenie bo jestem dość niski 168 cm i 65 kl

macie na myśli jakieś propozycje dla mnie?

 

użytkowanie motocykla typowo rekreacyjne wypady jednodniowe w polskie bez podboju europy

 

z góry dzięki za uwagę

Yamaha Thunderace

[jeszua]

1 hour ago, wipnetart said:

Yamaha Thunderace

 

mhm. zwłaszcza w terenie

jsz

[MICH4CY]

3 godziny temu, wipnetart napisał:

Yamaha Thunderace

Trochę chyba zbyt sportowe i mocne jak na pierwsze moto 🙂

---
Udało mi się znaleźć egzemplarz XJ6 Diversion F taki jak dokładnie szukałem, także w przyszły weekend jadę potwierdzić jej stan i jeśli wszystko będzie tak jak było mówione to zabieram ją do nowego domu 🙂 

[Natalia Cattiva]

W dniu 12.03.2018 o 11:34, mrex napisał:

Preferuję motocykle zabudowane owiewką. Turystyczne/enduro.
- Które modele na tą chwilę przyciągnęły Twoją uwagę?
Suzuki V-Strom 650/1000, Suzuki Bandit 650/1250, Honda Transalp

Z tych trzech, ktore wymieniles powyzej, moja uwage przyciagnal tylko Trampek.., ale jakby przyszlo mi rozwinac wachlarz i szukac Transalpa to wybralabym...  Africa Twin 🙂

PS. Napisales 30% terenu. Co konkretnie kryje sie u Ciebie pod tym pojeciem, jezeli soft (glownie szutrowki) to tak na prawde wszystkim wjesziesz, kwestia checi 🙂