Bus do przewozu moto/kamper do 20tys

[1qazse4]

A znajomy ostatnio władował 10 czy 12 tyś w świeżo zakupionego Trafica. Bardziej mu się opłacało na raty wziąć nowe... Z pewnego źródła to bierz, ale te samochody robią przebiegi...

 

Z kolegą liczyliśmy ze spadek wartości + opłaty + eksploatacja wiekowego busa to ok 2-3 tys rok. Więc własnie popełniłam zakup używanej przyczepy z budą. 270x150cm i 150cm wysokości. Trochę wąska na 2 scigacze ale jakoś pewnie się zmieścimy. Na crosówki idealna. Do spania też dobra. A koszty utrzymania i spadek wartości zupełnie inne od busa.

Edytowane 4 Lutego 2017 przez 1qazse4

[Limo]

Długaśna :).

 

Masz może jakiś namiar na handlarza w mazowieckim?

[1qazse4]

Kupiona zupełnie przypadkiem z wypożyczalni, pojechałam do wawy popatrzeć jak wyglądają takie przyczepy. Od słowa do słowa, wyszło że mogą mi używaną z wypożyczalni sprzedać (nie wystawiali jej nigdzie), dobra cena, więc specjalnie długo się nie zastanawiałam. Przyczepa marki debon, firmy od koniowozów, w zasadzie podobna do koniowoza tylko troche mniejsza z mniejszym dmc. Zobaczymy jak wyjdzie praniu każde rozwiązanie ma plusy dodatnie u ujemne.

[michoa]

no tylko przyczepę trzeba mieć gdzie trzymać , postaw ją pod blok nawet na haku auta to rano jej nie będzie :D w busie blaszaku to zamykasz moto i noc mogą czekać a w przyczepie z plandeką ?

 

wiadomo jak ktoś ma chatę , podwórko , lata na tory to spoko , wtedy bus jest wręcz bezsensem ale jak się mieszka w bloku bez garażu czy strzeżonego parkingu to już sprawa jest dyskusyjna , ja to jeszcze często busika w lesie zostawiałem , wywalałem qudzika i latałem a auto z przyczepą jakoś średnio tak zostawić w lesie...........

[1qazse4]

To nie przyczepa z plandeką ale masz racje łatwiej ukraść przyczepę niż busa, aczkolwiek jak wyczają ze w busie pod blokiem trzymasz moto to będzie kumulacja :)

[Limo]

Micho, busa też można zajumać, więc ja bym się bał trzymać tam moto.

[Gość komandosek]

Dobra, a jak przyczepka to jaka?

Towarowa + stojak

http://allegro.pl/przyczepa-towarowa-neptun-gn129-202x114x30cm-hit-i6704225460.html

https://www.otomoto.pl/oferta/brenderup-uniwersalna-lekka-platforma-plaska-podloga-pod-motocykle-quady-itp-megapromocja-ID6yE4iR.html

http://allegro.pl/stojak-uchwyt-podnosnik-motocyklowy-f4i-r6-fz6-636-i5191130727.html

Czy podmotocyklowa?

https://www.otomoto.pl/oferta/swidnik-tema-moto1-nowa-przyczepa-swidnik-tema-moto1-na-1-motocykl-motory-motor-ID6yyu1r.html

[1qazse4]

Opcji jest od groma, to zależy ile moto chcesz wozić, czy przy okazji chciałbyś miec możliwość przewieźć coś innego, bo wtedy potrzebna jest podłoga a nie tylko rynna. Jeśli bierzesz pod uwagę dojazd na dziurawe miejscówki enduro to również warto brać uwagę rozmiar opon i prześwit. Często nowe przyczepy są robione na małych kołach.

 

No i należy pamiętać o po*eb... DMC, które Twój sam moze ciągnać bez hamulca (do sprawdzenia w dowodzie).

 

Minusem przyczepy to np. opłata na autostradzie np. A1 - liczą jak autobus czyli 70zł bramka i oczywiście ograniczenie prekości z przyczepą do 80 km/h

Edytowane 7 Lutego 2017 przez 1qazse4

[Gość komandosek]

No właśnie przez to DMC to pod uwagę mogę brać praktycznie tylko nowe. Mało które nowe auto osobowe ma DMC 750 a tak jest zarejestrowanych większość przyczepek.

Załatwiłem sobie miejsce parkingowe i będe miał gdzie wepchnąć małą przyczepkę, taką na 1 moto.

Tak się patrze i takie małe towarowe i podmotocyklowe na 1 moto mają tą samą szerokość (troche ponad 1m) więc chyba lepiej towarową - jeśli tylko da się do takiej taniej przykręcić stojak. Najlepiej tak bym mógł go łatwo zdjąć

Edytowane 7 Lutego 2017 przez komandosek

[żółf]

Różnica między przyczepką motocyklową i towarową jest często próg załadunku, patrz na to, bo strasznie ciężko jest załadować moto na wysoką przyczepkę.

 

Jak szukałem przyczepki dla siebie, to oglądałem różne nowe i żadna mnie nie przekonała (neptun, tema, brenderup) - sprawiały wrażenie, że złożą się od napiętych pasów, wybór padł na używanego motocyklowego niewiadowa rocznik 2000 - czołg nie przyczepa :D

 

A udało się, bo ma dmc 700kg, czyli tyle co mam na haku.

 

Jest jeszcze jedna kwestia, a wyszła u mnie dopiero po zakupie - szerokość przyczepy. Moja jest praktycznie identycznej szerokości jak auto - przez to świetnie się prowadzi i dobrze manewruje. Kiedyś od kumpla pożyczyłem węższą, to do wymanewrowania musiałem odpiąć

[1qazse4]

Widziałam ostatnio coś takiego: https://www.olx.pl/oferta/przyczepa-przyczepka-pod-motocyklowa-neptun-moto-2-andrychow-CID5-ID4fsX9.html

 

Nowa wyglądała całkiem nieźle, kolega wywalił z niej rynny zainstalował sklejke i kołyske na koło. Jedyne to przy takiej przeróbce robi sie trochę krótka. No i standardowe dmc to 750 ale przy nowej można chyba sobie `wybrać`.

[Gość komandosek]

Pojade do OBI i obejrze jak te przyczepki towarowe wyglądają pod spodem

Tam sprzedają markę Neptun, tu wygląda to solidnie. Rozumiem że kolega kupił podmotocyklową bo niższa.

[żółf]

Pojade do OBI i obejrze jak te przyczepki towarowe wyglądają pod spodem

 

Tam sprzedają markę Neptun, tu wygląda to solidnie. Rozumiem że kolega kupił podmotocyklową bo niższa.

Udało mi się kupić motocyklową z solidną podłogą, więc nie raz na niej różne graty woziłem. Kiedyś pożyczyłem towarową z progiem załadunku gdzieś na 80cm, to sam nie byłem w stanie moto wpakować, na swoją motocyklową z ok 40 cm wjeżdżam sam nawet bez podjazdu

[Limo]

Cholera, widzę że to nie będzie taka prosta sprawa z kupnem tej przyczepki :D

[Rura_]

Jee tamm...

Bierzesz obojętnie jaką towarową przyczepkę, byle miała odpowiadające wymiary i masy ;), montujesz kołyskę, albo rynnę z pałąkiem do podłogi i już.

Kombinujecie jakby to była technologia kosmiczna ;).