300 KM+

[KLAUDIUSZ]

To dlaczego na rajdach wrc jezdza przede wszystkim AWD?

 

Jakos to mnie nie przekonuje, czym innym wydmuszki na tor z super przyczepnym asfaltem gdzie wywalenie ciezkiego AWD moze dac lepsze efekty a czym innym normalne ciezkie auta na normalnych drogach.

 

No ale przecież większość tras WRC to albo szutry albo śnieg albo błoto albo piach ..... asfaltów mało :D

[Adam M.]

Ech Yuby zawsze na powaznie...

[Cosmoss]

Widzisz...z innego forum tematycznego, na którym też jestem, wpadł tu z ofertą pozytywny wariat i pasjonat marki, sprzedaje swoje Camaro...http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/179866-chevrolet-camaro-z28/?do=findComment&comment=2325714 polecam.

[Adam M.]

No, oba warte grzechu, w Camaro masz jeszcze potezny moment i spokojnie mieszcza sie w granicach finansowych.

[ZIGGI]

I teraz Zyga kumasz? :D

Kumam. Na ściśle określone warunki w jednym miejscu, z określoną nawierzchnią, to nawet 1WD będzie najlepszy, ale na zmienne i nieprzewidziane warunki jazdy po ulicach nic nie będzie lepsze od 4x4.

[ks-rider]

Ty to mi przypominasz przyslowie "szampanskie gusta przy piwnym budzecie" :)

 

Adam, a tego nie znalem ale idealnie trafia w sedno.

 

Za 50 000 pln'ow to w PL mozna sobie reanimowanego trupa sprawic a nie Auto.

 

Te ktore wymienilem sa bezprobleowe i w wiekszosci przypadkow ( moze poza BMW ) da sie jakos utrzymac. Jak czytam te wyjezdzanie z 4WD to banan na facjacie mi sie pojawia i pytam, z kad wziac srodki na utrzymanie tych cudakow. Duzo nie zarabiam, ale nie wiem, czy bylbym w stanie utrzymac ?

 

Raz juz na fure pracowalem i drugi raz nie zamierzam.

 

:crossy:

[ZIGGI]

AWD tak naprawdę zyskuje tylko na lepszym napędzaniu się i tylko przy kiepskiej przyczepności. Można wcześniej przyspieszyć na wyjściu z zakrętu. Natomiast siły w samym zakręcie rozchodzą się tak samo. Tu nie widzę żadnej przewagi AWD a często nawet minusy poprzez większą masę a co za tym idzie siłę odśrodkową.

Tommo błagam. :)

 

 

No ale przecież większość tras WRC to albo szutry albo śnieg albo błoto albo piach ..... asfaltów mało :D

Klod, co ma do tego nawierzchnia??? Jak masz zapie**alać, to na każdej nawierzchni będziesz się ślizgał więc na każdej będą zachodzić podobne zjawiska tylko w różnym stopniu.

[HARPAGAN]

Wracając do RWD, miałem nissana 200sx s14a. Po śniegu jeździł rewelacyjnie, ale to pewnie dzięki temu, że miał szpere.

[Staszek_s]

Panowie, ale wy naprawdę ogarnialiście te auta o których piszecie, czy tylko siedzieliście obok kogoś kto kiedyś posiadał...

[Adam M.]

Jakie auta Staszku ?

Przeciez tu tylko teoretycznie rozprawiamy....

Zeby cos dla tego Harpagana wybrac a on juz bedzie to musial wynalezc i kupic :).

[Gość komandosek]

(...)

 

Za 50 000 pln'ow to w PL mozna sobie reanimowanego trupa sprawic a nie Auto.

 

(...)

Widzisz Harpagan, daremne Twoje poszukiwania :D

[IZO]

Tommo błagam. :)

 

 

Facet, który upala Legacy, mocne AWD, i to z niezłym skutkiem, uprzejmie ci tłumaczy o co chodzi, i Ziggi postaraj się to zrozumieć, bo szkoda żeby taki kumaty facet jak ty, żył w takiej niewiedzy :D

 

 

 

 

Klod, co ma do tego nawierzchnia??? Jak masz zapie**alać, to na każdej nawierzchni będziesz się ślizgał więc na każdej będą zachodzić podobne zjawiska tylko w różnym stopniu.

Właśnie nawierzchnia ma to do siebie, że ośką na śliskim nie wyjdziesz tak ostro z zakrętu, bo się będziesz kopał, ale wcale to nie oznacza że sam zakręt przejedziesz szybciej.

[KLAUDIUSZ]

Zyga .... pisaliśmy o zakrętach na krętym Torze a nie o drogach publicznych :D

 

Upartyś ale słodki :D

 

p.s. Ja mam szpere

[Tommo]

Tommo błagam. :)

Zigguś skarbie, ty mi nie błagaj, tylko spiesz wytłumaczyć, jakim cudem w aktualnej klasyfikacji najtrudniejszego terenowego rajdu świata Dakar, całe podium obstawia Peugeot RWD :biggrin: I nawet bardzo mocne Hi-Luxy AWD nie mogą ich dogonić :biggrin:

[Gość komandosek]

Tommo, dasz jakiegoś linka?