Honda VF 500. Uszczelka pod głowicą

[Qadrat]

Zawsze możesz zamówić za granicą, na Partzilla komplet na przednią i tylną głowicę kosztuje ~50$ czyli dwie stówki za obie uszczelki, wg mnie bardzo dobra cena.

[Techdx]

Miałem okazję zamawiać tam panewki po 3 tygodniach napisali że są nagle niedostępne w hondzie było to samo. A co z dorobieniem na zamówienie? Po zatym za dostawę krzykneli w przeliczeniu na PLN 190 zł

Edytowane 12 Września 2016 przez Techdx

[toowdie]

Athena nie jest zła, ja bym sprawdził płaszczyznę głowicy(nie mylić z planowaniem), płaszczyznę cylindra - generalnie tutaj najczęściej jest przyczyna

[Techdx]

Może być tak że po planowaniu nadal będzie zła płaszczyzna? Dopiero jak zdejme głowicę będzie widać po której stronie uciekało.

[Adam M.]

jak sie che tak starego grata odbudowywac to trzeba byc zacietym, albo b. dokladnym.

Zeby cie pocieszyc w moim starym Tridencie ( 73 ) podchodzilem 2 x do glowicy i 3 do rockerboxow.

A wydawalo mi sie ze jestem dokladny za pierwszym razem i wszystko wiem.

[Techdx]

Ja bym jednak obstawiał uszczelke. Gdyby to były płaszczyzny to raczej odrazu by dmuchało a nie po 300km. No nic narazie można tylko gdybać czekam na wolne w robocie to zdejme czapki i się zobaczy. W serwisie hondy powiedzieli że mieli sporo przypadków z uszczelkami atheny i nie polecają tych pod głowice.

 

Pogrzebałem trochę na forum i natrafiłem na temat przeróbki smarowania głowic ktoś coś słyszał o tym może bym coś takiego zrobił u siebie. http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/64860-przerabianie-hondy-magna-vf750c/

[Techdx]

Wyciągnąłem głowicę i się okazało że uszczelka pękła na każdym cylindrze w tym samym miejscu.

[peery]

Po zdjęciu trudno jednoznacznie ocenić, ale czy przypaliem głowica nie była za mocno dociagnieta?

[jannikiel]

http://www.vf750fd.com/vf750f/oil_mod.html

 

 

Przejrzyj tą stronę, tam jeszcze była taka modyfikacja jakiejś firmy aftermarketowej, tzn sprzedawali gotowe zestawy do montażu, a jeśli na tej stronie ktoś działa to wyślij może zapytanie..

 

Pozdr. J-999

[Techdx]

Po zdjęciu trudno jednoznacznie ocenić, ale czy przypaliem głowica nie była za mocno dociagnieta?

Nie dociągałem zgodnie z manualem dynamometrem

[Techdx]

Dziękuję bardzo za linka już się dokształciłem odnośnie tego Oil moda. I mam jeszcze jedno pytanie ponieważ luzy na wałkach rozrządu wychodzą mi już delikatnie poza limity serwisowe czy można zrobić coś takiego żeby splanować zamki wałków o 0,05 bo service limit to 0,10 a ja mam 0,14 i słychać na rozgrzanym silniku jak klepią. Wiem że to trochę pachnie druciarstwem ale i tak już ten silnik długo nie pochodzi więc można by na nim poeksperymentować.

[peery]

Kiedyś robiłem takie cos w samochodzie, ale potem cos jeszcze osiowali w szlifierni jak to robili.

[Techdx]

Kiedyś robiłem takie cos w samochodzie, ale potem cos jeszcze osiowali w szlifierni jak to robili.

Ja podejrzewam że to w głowicy się wytarło prędzej niż w zamkach w końcu wałek leży na niej i jeszcze jest dociskany łańcuchem. Generalnie luzów bocznych niema tzn. Mieszczą się w limicie tylko góra dół chodzi. Podejdę jutro do szlifierni i zapytam czy podejmą się tego i ile to wyjdzie w końcu to jest 8 tych zamków

[Techdx]

Ja podejrzewam że to w głowicy się wytarło prędzej niż w zamkach w końcu wałek leży na niej i jeszcze jest dociskany łańcuchem. Generalnie luzów bocznych niema tzn. Mieszczą się w limicie tylko góra dół chodzi. Podejdę jutro do szlifierni i zapytam czy podejmą się tego i ile to wyjdzie w końcu to jest 8 tych zamków

W szlifierni powiedzieli że nie mają jak tego osadzić w maszynie ale przy takiej ilości materiału do zebrania polecili papier wodny z olejem na szkle. Zrobiłem tak i jest sukces nie klepią już. Ogólnie uszczelki zamówiłem dorabiane i do kompletu posmarowałem masą victor reinz i trzymają na chwilę obecną. Przejrzałem cały układ chłodzenia dokładnie i tak jak mówił Peery włącznik zdechł termostat też i korek od chłodnicy jeszcze żeby było weselej to chłodnica była pęknieta. Korek wymieniłem,termostat pasuje od Hyundaia,kosztuje 23 zł a nie jak oryginał 150,chłodnice polutowałem jest z miedzi i mosiądzu, nie mogłem znaleźć włącznika wichury tak więc kupiłem coś takiego http://allegro.pl/elektroniczny-regulator-temperatury-3-2-12v-gw-fv-i6502012230.html

Rozwierciłem stary włącznik i wkleiłem czujnik od tego regulatora i przy okazji wkleiłem tam też czujnik od termometru po wyregulowaniu zakryłem scieżki i luty sylikonem i schowałem w zegarach tam go wilgoć nie ruszy i działa idealnie. Moto póki co zahibernowane na zimę ale jak znajdę czas to zbuduje vakuometry kupię colortune i wyreguluje co by na sezon było gotowe. Silnik Powinien jeszcze posłużyć z jeden sezon. Dziękuję za wszystkie porady 😀

[Limo]

Heh, a potem zdziwko że moto się psuje :).

 

Sprawdziłeś temperatury otwarcia/zamknięcia tego termostatu od Hjundaja? Bo to że pasuje fizycznie to jeszcze nic nie znaczy.