Wymiana oświetlenia na LED

[pamoz]

Drogi Romku125.Te żarówki z linków... :laugh: . Załóż i zobaczysz czy nie widać różnicy z normalną standardową . Jeżeli już bardzo chcesz coś rzeźbić to raczej na power led.ALE dochodzą problemy ,typu jak to zasilić (duży pobór prądu) =dedykowany sterownik,jak odprowadzić ciepło,jak upchnąć to z radiatorem itd Przerywacz to pikuś.Nie wspominając ,że dalej to nielegalne.Po pierwsze tak jak wyżej ktoś napisał istnieje groźba utraty dowodu rejestracyjnego.To jednak nic , gorsza sprawa jeżeli dojdzie do kolizji z Twoim udziałem .Cwaniaki z towarzystwa ubezpieczeniowego nie odpuszczą takiego prezentu .tj .niezgodne z przepisami oświetlenie.Mam nadzieję że domyślasz się o czym mowa.Tyle w temacie.

[Romek125]

 

A cóż w nim takiego nielegalnego? :) To, że jest to stop dołączany do kufra przez producenta z wyższej półki (Shad)? I to za niemałe pieniądze ;) To, że posiada wszelkie homologacje? :)

Jeżeli jest wybita homologacja na STOPie kufra to ok ;) Bo co innego homologacja kufra a co innego lampy. Z reszta co do samego kufra nigdy nie słyszałem żeby komuś dali mandat czy zabronili jazdy i zabrali dowód ze względu na brak homologacji kufra a jeździ tego tysiące na naszych drogach.

 

Załóż i zobaczysz czy nie widać różnicy z normalną standardową .

Z reguły zanim coś zacznę robić i wydam kasę, najpierw staram się sprawdzić u kogoś kto zna temat i zasięgnę opinii czy to warte zachodu a nie odwrotnie.

 

 

To jednak nic , gorsza sprawa jeżeli dojdzie do kolizji z Twoim udziałem .Cwaniaki z towarzystwa ubezpieczeniowego nie odpuszczą takiego prezentu .tj .niezgodne z przepisami oświetlenie.Mam nadzieję że domyślasz się o czym mowa.Tyle w temacie.

 

Co do TU sprawa jest oczywista i powszechnie znana.

Edytowane 27 Grudnia 2015 przez Romek125

[Piotrx95]

Nie wiem, jak to jest z kierunkowskazami. Ale mój motocykl wyprodukowano 1989r. A wtedy chyba nie było wymaganych kierunkowskazów, i można było skręcać kiedy wystawiło się rękę. A kierunki były opcjonalne, tak jak teraz np. awaryjne w motocyklu.

Drogi Romku125.Te żarówki z linków... :laugh: . Załóż i zobaczysz czy nie widać różnicy z normalną standardową . Jeżeli już bardzo chcesz coś rzeźbić to raczej na power led.ALE dochodzą problemy ,typu jak to zasilić (duży pobór prądu) =dedykowany sterownik,jak odprowadzić ciepło,jak upchnąć to z radiatorem itd Przerywacz to pikuś.Nie wspominając ,że dalej to nielegalne.Po pierwsze tak jak wyżej ktoś napisał istnieje groźba utraty dowodu rejestracyjnego.To jednak nic , gorsza sprawa jeżeli dojdzie do kolizji z Twoim udziałem .Cwaniaki z towarzystwa ubezpieczeniowego nie odpuszczą takiego prezentu .tj .niezgodne z przepisami oświetlenie.Mam nadzieję że domyślasz się o czym mowa.Tyle w temacie.

 

???

Po co do kierunków jakiś sterownik, czy jakiś radiator? Lub duży pobór prądu? Kolega chce oszczędzić prąd, a nie na odwrót.

Do kierunków LED jedyne co trzeba, to przerywacza.

Romek125

A nie myślałeś, aby nie zaadoptować innych kierunkowskazów, z innego motocykla wykonanego całkowicie pod LED? Już z homologacją. Wystarczyło by przełożyć. ;)

Przykład:

http://archiwum.allegro.pl/oferta/kierunkowskaz-para-led-yamaha-r1-r6-fz1-fz6-xj6-i5135408013.html

[MłodyWilk22]

Jeśli nie chcesz być bardziej święty od papieża, to polecam zająć się w pierwszej kolejności przednią lampą. Tam siedzi największy potencjał jeśli chodzi o poprawienie wydajności i zaoszczędzenie prądu.

Ja już 3 latam śmigam na xenonie i nikt się do tej pory nie przyczepił.

A teraz przesiadłem się z xenona na leda:

http://allegro.pl/zarowka-zestaw-led-h7-5000lm-philips-xenon-canbus-i5846953735.html

kupując bezpośrednio z chin wyjdzie Ci 100zł za sztukę.

 

I efekty są jeszcze lepsze niż na xenonie :) Bierze mnie j prądu i lepiej świeci...

 

Chłopaki z zaprzyjaźnionych forum już na tym śmigają i testują. Są bardzo zadowoleni z otrzymanego efektu.

 

Od razu mówię, że homologacji to nie ma i każdy podejmuje ryzyko na własną rękę.

[Michał_zr]

Co do stopu w kufrze, mam własnoręcznie zrobiony w kufrze shad z listw ledowych, i na przeglądzie wprost zapytałem czy mogę taki mieć i czy mi z tym przegląd podbije, stwierdził że to nie przeszkadza że sam zrobiłem ważne żeby nie przekroczyć ilości punktów świetlnych z tyłu motocykla.

[Limo]

Z tego co widzę to nie chodzi tu o samą zmianę na ledy tylko znalezienie dodatkowego prądu. To niech Romek napisze ile lat ma akumulator i czy jego parametry zgadzają się z serwisówką.

[zbynek72]

wolniej ,proszę!! podłączenie do Janosika i brakuje prądu? jak brakuje ? w gnieździe . w usb? żarówki z tyłu 5W i chcesz coś zyskać - temat jak temat ale rady jak od,, wujka dobra rada" !!

[LWfilip]

Tak sobie tu czytam i czytam i wychodzi na to, że Kolega szuka oszczędności. A czym objawia się ten brak prądu?? Może jest jakaś usterka w instalacji (brak masy, skorodowana złączka)?? Wymiana klasycznych żarówek na led to niezły pomysł, ale skoro prądu brakuje to trzeba poszukać dlaczego?

[zbynek72]

możliwe, jednak odesłał bym najlepiej do elektryka zanim cokolwiek spaćka- bo cóż za stwierdzenie że po podłączeniu nawigacji brakuje prądu, w gnieździe usb- oscyluje +/- 5v wiec co żarówki słabiej świecą? iskrę traci ?

[Tasmanski]

Ja mam dodany pasek czerwonych LEDow z tylu, ktory jest podpiety pod obwod stopu. Firmy Madeinchina (nie kosztowal duzo). Jest przyklejony do oparcia pasazera. Na przegladzie sie nie przyczepili (w UK, nie wiem jakby w Polsce bylo).

[zbynek72]

w temacie ,,brakuje prądu ;" a pasek jak się ma do tematu?

[Tasmanski]

Temat brzmi:

 

'Wymiana oswietlenia na LED'

czyli odpowiedz jak najbardziej na temat.

[szczurpustynny]

Homologacja dziwi mnie ta nagonka z tymi homologacjami kaski światła żarówki cala reszta w swoich motorach mintujee co mi się podoba i nigdy nikt nie pytał o homologacje.poza teoretykami czytajacymi propagandę motoryzacyjna .cala Polskę o jechałem po zgubieniu tylniej orginslnej lampy czy awari zasilania przedniego światła czasem poprostu mo cujac latarkę czy jskas diodę z tylu i kawałek odblasku z słupka drogowego ( tzn montując to w środku lasu czy w długim 2tygodniowym wypadzie . Na urwanych końcówkach od sportowego wydehu itd . Poprostu się jedzie .zamiast wzywać pomoc drogowa bo kabelek gdzies się przrpalil . / poza tym nigdy żaden policjant czy diagnosta nie pytał o homologacje części / dla porównania mój kolega kupił nowy homologowany motorower hinski i np w czasie jazdy rozpadło mu się tylnie koło i stamnelo w miejscu !!! A z firmowego kasku usunolem naklejki homologacyjne i pomslowalem go na swój kolor .poobcinalem rejestrację i usunąłem logo uni i co ? I nic !!! teorie to sprzedawcy w sklepach sprzedają a ci co więcej czytają niż żyją w to wierzą no ale to dobrze bo ktoś musi w to wierzyć żeby szczur mugl się przeslizzgnac .na pewniaka . A nad ledami też się zastanawiam bo honda vfr ma slaby prąd i ciągle siadają regulatory i bateria .podobno to taka konstrukcja tego sprzętu !

[Bimbak]

Hahaha

[Tasmanski]

'mo cujac latarkę czy jskas diodę z tylu i kawałek odblasku z słupka drogowego ( tzn montując to w środku lasu czy w długim 2tygodniowym wypadzie'

 

Zuch :) Polak potrafi :):):), od razu sie czlowiekowi przypominaja czasu Junaka...

 

Wracajac do tematu, zamienilem w swoim motocyklu wiekszosc zarowek na ledy (swiatla krotkie/dlugie, tylne i podswietlenie zegarow ) i jak na razie nikt sie nie przyczepil.

Oszczednosc spora, okolo 65-70 watow przy wlaczonych swiatlach dlugich, Moc w moim moto na wage zlota, jako ze montuje manety grzane i mam deficyt...