Bandit 600 przegrzewaja sie cewki (?)

[Wiesuaf]

Witam,

 

Niedawno wymienilem obie cewki na nowe, ze wzgledu na slaba kondycje kabli wn, ktore przy lekkiej wilgoci kopaly a moto nie jezdzil. Zaraz po wymianie motocykl zaczal tracic ducha na trasie (przy wyzszych predkosciach zdychal po kolei jeden cylonder, drugi az nie dalo sie jechac a wcisniecie sprzegla gasilo go na amen). Po ostygnieciu 20min odpalal na 3 gary a w miare dostania troche powiewu wiatru podczas jazdy zalaczal sie czwarty I bylo ok dopoki nie przekraczalem 80mph. Ostatnio niestety problem sie poglebil, wiec wsadzilem ponownie stare cewki (podejrzewalem ze to one. Na starych moglem cisnac maxem przez dwie godziny) I wlasnie gnije na autostradzie czekajac az wystygnie - nie ma zadnej roznicy. Podmienilem swiece na stare nieirydowki I poki co akumulator wyzianal ducha, moto nie odpala.

 

Sprawdzilem ladowanie, na wlaczonych swiatlach, w calym zakresie obrotow ladowanie ma 14.4-14.5.

 

Czy ktos moze doradzic co moze byc przyczyna I jak to sprawdzic? Wlasnie zawalilem bardzo wazna rzecz przez to ze bandit odmowil jazdy, co przed wymiana cewek nie mialo miejsca nigdy.

 

Dodam ze problem nie wystepuje w jezdzie po miescie, czyli - moge docisnac nawet 120mph pod warunkiem ze bedzie to na chwile I zaraz zwolnie/zatrzymam sie. Wracajac tera rozpedzilem sie do 100mph I po 45s zaczal zdychac. Zwolnienilem do 40 I po 5min jazdy z ta predkoscia znowu wszystkie gary zaczely chodzic.

[Bimbak]

Banalna rzecz ale mozesz na szybko sprawdzić. Mogl sie wężyk paliwa przelamac i zamknąć jak grzebales przy cewkach za pierwszym razem. Tzn ze problem nie jest w przegrzewaniu sie ale w tym ze paliwo nie dochodzi. To tylko jedna z możliwości ;)

Edit... zeby nie bylo. Opis wsakzuje na problem z zaplonem ale czasem człowiek podświadomie próbuje forsowac swoją wizję rzeczywistosci.

Edytowane 9 Września 2015 przez Bimbak

[Wiesuaf]

Wężyk paliwa jest ok, jest krótki więc nie miał się jak zagiąć. Pojechałem zrobić test na autostradzie. Po 2 milach jazdy 85mph znów zdechł. Zatrzymałem się, aby sprawdzić co i jak. Wynik testu jest NIELOGICZNY, mianowicie:

 

Odpala ledwo na ssaniu, chodzą tylko dwa lewe cylindry (1 i 2), czyli działa po JEDNYM cylindrze na cewkę. Sprawdzane "testem śliny" na kolektorach, kolektor 3 i 4 jest zimny. Iskra na 1 i 2 jest normalna, na 3 i 4 pojawia się sporadycznie i jest bardzo słaba. Sprawdzane na kilku różnych świecach (iskra sprawdzana wyjmując świece i przykładając do pokrywy zaworów).

 

O co chodzi?

[michoa]

prawdopodbnie moduł zapłonowy a nie cewki i będą koszty.........możesz podmienić cewki z 1 i 2 gara na 3 i 4 gar i jeśli wtedy objawy dalej będą takie same ( iskra na 3 i 4 sporadycznie) to moduł zapłonowy pewnie ......

[Wiesuaf]

Jutro jade podmienic modul na modul od kolegi, karne sie na autostrade I zobaczymy. Jesli nadal bedzie zdychal to czyszczenie gaznikow a jesli nie to, to zostaje chyba tylko pomiar kompresji... dzieki za sugestie, dam znac jak poszlo.

[Wiesuaf]

Nie, mialem na mysli mph bo niestety, lub stety akualnie zamieszkuje Wielka Brytanie I posiadam moto z tutejszego rynku.

 

Dzieki, z cewkami pobawie sie jak bede mial modul, zebym nie musial meczyc sie kilka razy. Testowanie moto na autostradzie jest niestety bardzo czasochlonne I niebezpieczne.

[Limo]

Sorki, usunąłem post bo nie jestem pewien czy dobrze radzę.

[Wiesuaf]

Ok, dzis zdecl juz po krotkiej jezdzie w miescie. Tym razem zdechl cylinder 1 I 4. Jedyny sposob aby jechac to na ssaniu, bo nie idzie utrzymac wysokich obrotow recznie. Zaznaczam ze nie dotykalem nic, nie podmienialem cewek.

Po poludniu jade podmienic ECU, ale z mojego rozumowania to ono jest przyczyna. Obym tylko dojechal do tego kolegi, od ktorego zamienie modul :P

[cyborg78]

Takie banalne pytanie, czy przewody do cewek podpiales tak jak powinny być? Bo wsuwki pasuja zamiennie a to nie to samo..

[Wiesuaf]

Nie no co jak co ale rozbieralem to kilkanascie razy I wiem jak powinno to byc podlaczone, zreszta zamiana cewek miejscami nie powodowalaby wylaczania cylindra/ow (chyba).

[Herdi]

A sprawdzałeś fajki ?

[toowdie]

przecież to bandit, zacznij od zaworów, typowy objaw w tym motocyklu

[Wiesuaf]

Sorry za przestoj. Zawory byly robione pod koniec maja. Nie udalo sie podmienic modulu bo kolegi bandit z 2004 ma inny ale zamowilem na ebayu po taniosci. Obecnie nie pali lub jak zapali to mimo ssania po 2 minutach obniza obroty I w koncu gasnie. Iskra raz jest, raz nie ma, raz ponaranczowa a raz niebieska

[Wiesuaf]

Zostawiam dla potomnych:

 

Okazało się że komputer (ECU/moduł) jest niewinny, niestety dojście do tego kosztowało mnie zakupem drugiego. Motocykl udało się przywieźć na lawecie pod dom, gdzie rozebrałem większość rzeczy. Wyczyściłem gaźniki, które notabene były czyste i wszystkie możliwe styki i kostki sprawdziłem i wyczyściłem.

 

No i tu następuje pointa bo, dla świętego spokoju wymieniłem filtr paliwa na większy, samochodowy (ledwo się upchnął pod bak, a innego nie miałem). Po złożeniu wszystkiego bandzior odpalił na wszystkie gary jakby godzinę wcześniej śmigał. Minął już tydzień od "naprawy" i jeździ bez zarzutu, żadne z wcześniejszych objawów nie występują.

 

Zastanawia mnie tylko skąd ta słaba iskra...

[Limo]

Ze starego aku?