Jaki olej kiedy nie wiadomo jaki był wlany ??

[Piotr Dudek]

Olej do silników motocyklowych musi być też odpowiedni do pracy sprzęgła, a ten z Castrol 20W50 jest typowym olejem samochodowym. Przypuszczam że w Suzuki sprzęgło i tak by działało poprawnie ale po co ryzykować (może się ślizgać). Ja mam wlane coś takiego: http://allegro.pl/va...2156051790.html Oleje 20W50 zaleca do swoich silników Yamaha (głównie tych z lat 80 tych.) wiec może coś takiego: http://allegro.pl/ir...2118996909.html

http://moto-1.com.pl/produkt/2115/CASTROL-OLEJ-V-TWIN-20W-50-4L

poczytaj opis tego oleju aby nie pisać bzdur a Yamaha zaleca do wielu motocykli olej 20W40 jeżeli chciałeś być dokładny.

[junks10]

To nie ja piszę bzdury. Olej który Pan poleca CASTROL V-TWIN 20W-50 to nie to samo co olej z aukcji którą znalazł Johnak (CASTROL CLASSIC XL 20W50). Przeczytałem ten opis i nie znalazłem ani jedneko słowa o sprzęgłach motocyklowych (mokrych). Silnik V-Twin z reguły ma skrzynie biegów z olejem przekładniowym i sprzęgło suche a z tego co wiem to suzuki gs 400 ma olej silnikowy do smarowania całości (sprzęgło, skrzynia, wał itd.). Jeżeli się mylę to proszę mnie poprawić.

[Piotr Dudek]

To nie ja piszę bzdury. Olej który Pan poleca CASTROL V-TWIN 20W-50 to nie to samo co olej z aukcji którą znalazł Johnak (CASTROL CLASSIC XL 20W50). Przeczytałem ten opis i nie znalazłem ani jedneko słowa o sprzęgłach motocyklowych (mokrych). Silnik V-Twin z reguły ma skrzynie biegów z olejem przekładniowym i sprzęgło suche a z tego co wiem to suzuki gs 400 ma olej silnikowy do smarowania całości (sprzęgło, skrzynia, wał itd.). Jeżeli się mylę to proszę mnie poprawić.

 

"Castrol Classic XL 20W-50 jest przeznaczony dla silników samochodów osobowych i motocykli pracujących w normalnych warunkach, za wyjątkiem tych wyposażonych w katalizatory. "

 

Czytałeś niezbyt uważnie.

Bardzo nieuważnie bo w terminologii nie ma silnika "V-Twin" a jest to tylko nazwa handlowa dla tego produktu.

Są silniki V2 lub L2 ewentualnie 2 cylindry zwane równoległymi (parallel)

[junks10]

Szkoda się rozwodzić nad tym opisem, ale nadal uważam że według niego to można go stosować do smarowania silnika (układ korbowy, rozrząd, panewki itd. ) a nie skrzyń biegów czy sprzęgła. Ja taki olej zastosował bym w silniku z oddzielną skrzynią np BMW. Oleje motocyklowe bez wzgledu na klasę i rodzaj mają zawsze w swej charakterystyce zaznaczone że są odpowiednie do smarowania silników ze sprzęgłem mokrym, a tu tego nie widzę.

[Johnak]

Myślę że ten olej będzie najlepszym rozwiązaniem. CASTROL POWER 1 4T 10W40. Co i nim sądzicie?

 

http://allegro.pl/olej-castrol-power-1-4t-10w40-4l-polsyntety-poznan-i2160225381.html

[junks10]

Moim skromnym zdaniem olej jak najbardziej odpowiedni - kompromis pomiędzy olejami mineralnymi a nowoczesnymi olejami syntetycznymi :lalag:

[Adam M.]

Tak dla wyjasnienia to cokolwiek wlejesz do tego GS to bedzie o klase lepsze od olejow sprzed 30 lat.

Co do obaw kolego Junks to wiedz ze zrobilem test na swoim Suzuki GSX jezdzac przez 5 sezonow na samochodowym syntetyku

Mobil 1 SAE 15W50 absolutnie nie zalecanym do motocykli bez zadnych ujemnych skutkow.

Jesli chodzi o sprzeglo to raczej mialo tendencje do sklejania sie przed rozpoczeciem jazdy w niskich temperaturach, a nie do slizgania.

Nie bylo tez zadnych wyciekow do momentu kiedy oring na walku dzwigni zmiany biegow nie polecial :).

Tak ze spokojnie, bo tylko spokoj moze nas uratowac.

 

Co do wyjasnienia co znaczy Oznaczenie SAE 10W40- znaczy ono ze olej wielosezonowy z tym oznaczeniem bedzie w niskich

temperatorach zachowywal sie jak prosty olej 10 tka, a w wysokich jak 40 tka.

[Żurek]

Przy okazi chciałbym poznać waszą opinie na temat tego oleju: http://allegro.pl/ol...2177125309.html

 

Cenowo mi odpowiada i myśle że moja GS'ka powinna go przyswoić bez problemu :)

Edytowane 9 Marca 2012 przez Żurek

[JACK.]

na pewno go przyswoi bez problemu :D a olej jest dość dobry :)

[Tomek Kulik]

A czemu nikt nie mówi o klasie jakości wymaganej przez producenta?

Wielu pisze o rodzajach bazy, ale o klasie API cisza...

10W40 klasy SJ bedzie lepszy od tego, co 30 lat temu nalewali do tego silnika.

[KARDAN-IN]

Ja do mojego gs 650 g 1983 (z chłodnicą oleju), leje olej zalecany 10W40 Motul-a 5100. Wtym sezonie jednak, spróbuje oleju też motula 300V- najdroższy = najlepszy?, i zobaczymy co mój silnik na taką jakość oleju "powie". Tylko czy nie bedzie ten olej za rzadki?, bo to pełny syntetyk, choć też dostępny o klasie lepkościowej 10W40- ale właśnie... full syntetyk.

[qurim]

Powiem Ci, że taki przebieg prawdopodobnie ma, sądzę nawet po wyglądzie zewnętrznym (kolanka nie przegrzane).

 

 

Zastanawiam się nad półsyntetykiem tylko jakiej firmy?

 

Co powiecie o Castrol Power 1 GPS 4T 10W40?

 

 

Polecam te olej. Stosowałem w bardzo podobnym silniku GS500E na kurierce. Suza latała na nim dziesiątki tys km i było wszystko git. Tak dobrze latała że nigdy go nie zmieniłem na świeży. :biggrin:

[rafael]

10W40 Castrola GPS zalej i będzie ok. Ważniejszą kwestią jest dbanie o poziom oleju i o terminową jego wymianę.

Edytowane 10 Marca 2012 przez rafael

[Adam M.]

Tomku za wysoka klasa API nie jest wskazana w olejach motocyklowych bo obnizono w niej drastycznie pakiet dodatkow

zabezpieczajacy elementy silnika pracujace na scieranie ( walek rozrzadu / dzwigienki ) jako ze pakiet ten powodowal

szybkie zuzycie katalizatorow.

Tak ze trzeba sie z dala trzymac od nowoczesnych olei z dopiskiem "energy conserving".

[Tomek Kulik]

Czyli współczesny olej klasy API SJ będzie dobry?