SPEED DAY 2013

[PiniuFF]

Dla amatorów limit to 98db! Jeśli nie jesteś z Poznania to nie ryzykowałbym przyjazdu bez db killera.Jak masz litra, to zmierz głośność przy 5000obr/min

Mój koleś nie wjechał na tor przy wyniku 102db

 

Jak mam wydech od EdHaust-a to rozumiem, że mnie nie wpuszczą na tor?

[Niesmiertelny]

Fakt ze 102 db dotyczy zawodnikow z licencja reszta musi sie lapac w 98db :(

[Bimbak]

Jak się nie chce wylecieć w trakcie imprezy z toru to lepiej mieć db-killera. Czasy waty stalowej wtykanej w końcówkę na czas pomiaru odeszły w zapomnienie.

[Vivaldi_V1]

A można gdzieś zmierzyć poziom głośności przed przyjazdem na tor?? Jeśli załozę seryjne wydechy to nie powinno być problemu co nie??

[krl]

A można gdzieś zmierzyć poziom głośności przed przyjazdem na tor?? Jeśli załozę seryjne wydechy to nie powinno być problemu co nie??

 

 

Na seryjnym wydechu w zasadzie nie powinno być problemu a zmierzyć można na stacji diagnostycznej.

[Sherman]

Są aplikacje na niektóre komórki, nawet spoko mierzą (wiem, że na Gey-Phone'a jest na pewno).

Jeżeli nie masz drastycznie głośnego, to zamiast motać Db-Killery można zamotać obrotomierz, żeby te 5000 obr/min było w rzeczywistości "ciut" mniej. Chociaż wiadomo, że oni mierzą też dynamicznie podczas przejazdów na prostej start/meta, więc zbytnio nie można przeginać.

 

Ps. Db-killer to dramatyczna porażka pod względem mocy, już lepiej założyć inny wydech, naprawdę.

[songoku]

no widzisz Jacek, a np Leo pokazuje na stronie wynikd z/bec dB killera i są prawie takie same..

chyba wezmę na wszelki wypadek swoją ori puchę :banghead:

[PiniuFF]

Na serii na pewno wjedziesz jeśli nic w niej nie dłubałeś. Czasem jak jest dużo ludzi to serii nawet nie mierzy tylko każe odpalić usłyszy że standard, przyklei nalepkę i jazda.

[songoku]

sie troche be dB drze, ale najgłośniejsza nie jest...

 

[krl]

U mnie przy 5 tyś sonometr na torze w Poznaniu pokazuje 99db i jak na razie nie było problemów. Jedyne na co muszę zwracać uwagę to by mierzyć dźwięk po lewej stronie motocykla po prawej jest sprzęgło (suche) i dźwięk dobywający się ze sprzęgła dodaje 2db :)

[Vivaldi_V1]

Jakie opony polecicie na speed day?? I ile tego schodzi przez te 2 dni ?? Jeden komplet opon straczy ?? Kupujecie nowe czy używane??

[Niesmiertelny]

Tak w skrocie.

Jak cie stac to kupuj nowe ,jak nie to z jakiegos dobrego sprawdzonego zrodla, normalnie jeden komplet spokojnie wystarczy a jak w dobrym momencie przelozysz tylna oponke na druga strone to jeszcze sporo bedziesz na niej jezdzil .

Niestety zycie oponki duzo zalezy od rodzaju czy torowa czy uliczna ,od uzyskiwanego czasu,czy bedzie dobre cisnienie no i jak bedziesz sie obchodzil z manetka :)sportowej opony moze to mniej dotyczyc bo i guma jest twardsza ale gwaltowne odkrecanie manetki na mocno odprostowanym motocyklu moze szybko skrocic zycie torowej opony :)

Ja polecam typowo torowe ale wiem ze chlopaki lataja tez na zwyklych na ulice i tez chwala wiec decyzja nalezy do ciebie .

Ostotna rzecz zeby opona uliczna nie miala za duzego przebiegu bo jest wtedy juz na tyle twarda ze o kuku duzo latwiej :(

[Sikor]

Jak ktoś szuka opon na Speed Day'e w nadchodzącym sezonie to może zainteresuje go ta oferta.

[Sherman]

Bilans kupowania opon nowych i używanych:

- koszt kompletu używek to około 400-600 zł, dostajemy kota w worku, jeździmy na "gorszej połówce" gumy i więcej ryzykujemy, ale takie opony można jeszcze przeważnie odsprzedać za 300 zł

- koszt zakupu nowych to około 1200 zł/komplet. Jeżeli masz możliwość wrzucenia faktury w firmę, to po odliczeniu VAT i podatku komplet wychodzi Cię za 650 zł. Odsprzedajesz to potem komuś za 400 zł i wychodzi, że śmigasz na nowych gumach, które realnie Cię kosztują jakieś 150-300 zł :)

[songoku]

jak za 1200 komplet to ja chętnie takie przygarne... :banghead: