SPEED DAY 2013

[Niesmiertelny]

Dziala juz nowa strona poznanskich treningow .

Jest juz nawet formularz zgloszenia ,ciekawi mnie tylko zapis na temat glosnosci 98db dla wszystkich !

ciekawe jak to ma funkcjonowac bo za bardzo tego nie widze ,zaden z zawodnikow raczej nie pojezdzi ze o amatorach ze sportowymi tlumikami nie wspomne .

 

http://www.speedday.pl/rejestracja.php

Edytowane 20 Marca 2013 przez Niesmiertelny

[Limo]

Od czego mamy druciaki :)

[bart3q]

Mam pytanie: Planuję się wybrać na Speed day w tym roku po raz pierwszy, Oprócz posiadania kasku, kombi, jakie wymagania muszę jeszcze spełnić? Moto musi być przygotowane jak do zawodów (wanna, zabezpieczone śruby itp), czy może być seryjne?

[_Ra_]

może seryjne, wiecej masz na stronie...

 

hm, jeszcze w sobotę na strona wyglądała inaczej - nowa szata graficzna i terminy na 2013... :huh:

[PiniuFF]

Motocykl seryjny, głośność 98db przy 5500obr/min dla poniżej 1000, powyżej litra 5000 obr/min. Poza tym musisz (jeśli nie masz) zdać egzamin na motokartę przed wjazdem na tor. (25 zł)

 

Mam pytanie: Planuję się wybrać na Speed day w tym roku po raz pierwszy, Oprócz posiadania kasku, kombi, jakie wymagania muszę jeszcze spełnić? Moto musi być przygotowane jak do zawodów (wanna, zabezpieczone śruby itp), czy może być seryjne?

[Sherman]

Poza tym musisz (jeśli nie masz) zdać egzamin na motokartę przed wjazdem na tor. (25 zł)

Chyba 50 zł o ile dobrze pamiętam, ale przy ogólnych wydatkach różnica zaiste niewielka, wręcz pomijalna :P

[bart3q]

Spoko. Kupiłem niedawno FZR 400 z 1990r po lekkim szlifie. Nie ma owiewek i przez to martwiłem się że na tor będę musiał je dokupić. A tak to kask mam, kombi dokupię, jakieś nowe oponki i będzie można na speed day wpaść:) Tłumik seryjny powinien się w normie głośności zmieścić. Tam w cenie są instruktorzy, prawda? Fajnie by było podszlifować troszkę umiejętności.

 

może seryjne, wiecej masz na stronie...

no właśnie na stronie nic oprócz limitu głośności, i wymaganego kasku i kombi nie znalazłem...

[Sherman]

Z tym instruktażem to niby tak, są, ale nie liczył bym na jakieś indywidualne rady. Tak czy siak, wpadaj, będziesz na 100% zadowolony. Tylko zawczasu przygotuj rodzinę na to, że od tego momentu całą kasę będziesz ładował w urywanie sekund na torze. Budowa domu, nowa lodówka i większa buda dla psa pójdzie w odstawkę ;)

[_Ra_]

Coś robią właśnie z ta stroną bo teraz u mnie też wyskoczyła wersja nowsza/sobotnia ale żadne linki nie działają.

 

Edytowane 20 Marca 2013 przez _Ra_

[barteck_street]

No stronę na razie radzę omijać, chyba, że ktoś chce się powkurzać trochę ;)

[>>Barry]

Dajcie chłopakom jeszcze kilka dni, z pewnością dopracują stronę na cacy ;)

 

Spoko. Kupiłem niedawno FZR 400 z 1990r po lekkim szlifie. Nie ma owiewek i przez to martwiłem się że na tor będę musiał je dokupić. A tak to kask mam, kombi dokupię, jakieś nowe oponki i będzie można na speed day wpaść :) Tłumik seryjny powinien się w normie głośności zmieścić. Tam w cenie są instruktorzy, prawda? Fajnie by było podszlifować troszkę umiejętności.

 

Najważniejsze, żeby motocykl był sprawny technicznie. Sprawdź to dokładnie, żeby później nie było takiej akcji, że zalewasz tor olejem, bo chłopaki nie będą uradowani... ;) Na wszelki wypadek przed wyjazdem do Poznania wpadnij gdzieś na pomiar głośności wydechu. No i opony - poczytaj w odpowiednim dziale, żebyś nie przyjechał na tor na kartoflach, bo odbierzesz sobie całą zabawę ;) Powodzenia, na 100% będziesz zachwycony i natychmiast zarażony, jak każdy

Edytowane 21 Marca 2013 przez >>Barry

[_Ra_]

Dajcie chłopaką jeszcze kilka dni, z pewnością dopracują stronę na cacy ;)

 

Dla mnie też wygląda na to, że właśnie dopracowują/zmieniają stronę. Czekam na informacje kosztowe. Może jakiś karnet ze zniżką...

[maly127]

Mam pytanie , rozumiem że każde okrążenie jakie się przejedzie jest w jakiś sposób mierzone czasowo ? Ile trwa jedna sesja ktoś się orientuje ?

Czy kombi może być materiałowe ?

Pozdro

[_Ra_]

Sesja trwa 20 minut. Później 40 minut przerwy (jeżdżą pozostałe grupy), ale bardzo szybko zlatuje.

 

Okrążenia są mierzone po trzeciej sesji. Po skończeniu sesji, możesz zobaczyć swoje czasu na wydrukach w biurze. Jest też monitor od strony alei serwisowej, ale ciężko z niego skorzystać podczas jazdy ;)

 

Kombi może być tekstylne z ochraniaczami.

[Sherman]

Jest jeszcze jeden dobry sposób pomiaru czasu: wystarczy utrzymać się za wybranym zawodnikiem i już wiemy ile w przybliżeniu wykręciliśmy. Jadąc za Pejserem możemy liczyć na 1:40, za Korobaczem 1:38 a za Szkopkiem lub Oskaldowiczem to nawet nie ma co sobie głowy zawracać, bo i tak się nie uda ;)