Uklad silnika

[Shinigami]

W singlach czuć tą mechanikę pracy :)

[LORD VADER]

Zanim dosiadłem Apki miałem tylko na chwile RSV więc nie zdązyłem odczuć hamowania silnikiem . Potem , po zakupie , gały mi wypadały bez użycia hebli , wystarczyło pokrętło zluzować a zwalnia jak GS500 przy porządnym dohamowaniu . Troche to wqrwiające ale i tak ją kocham :D

[Januszm]

Jak dzisiaj jezdzilem to przyszlo mi na mysl, ze silnik w BMW chodzi jak R4 tyle tylko, ze z nie dzialajacymi dwoma garami :)

Dzwiek mi sie jego podoba. Ten silnik strasznie hamuje po odjeciu gazu.

R4 ktorymi ja jezdzilem ciagnely z samego dolu, poniewaz byly to silniki o duzej pojemnosci, momencie i sporego statka KM. Jednostki takie chodza zupelnie inaczej niz sportowe R4 O POJEMNOSCI 600 cc.

 

PS. To co napisalem o chinskich motocyklach, to wcale nie po to by dorgryzc Lefthandy, ten temat rozwine kiedys w dziale "Przy Piwie".

 

Pozdrawiam

Januszm

 

Staszek_s jesli bys sie zdecydowal na R 1200 GS, chetnie Ci pomoge w poszukiwaniach takiego sprzeta w UK.

Co prawda zbyt tanio nie bedzie, jesli sie chce kupic zadbany egzeplarz z malym przebiegiem, jednak bedzie to sprzet z historia i pewnym sprawdzonym pochodzeniem.

 

Pozdrawiam

Januszm

[Staszek_s]

Dzięki Janusz, będę pamiętał. Tylko ja się panicznie boję brytyjskiej rdzy na moto... P.S. Nigdy nie szukam taniej okazji, raczej odwrotnie, kupuję te najdroższe egzemplarze z danego rocznika, właśnie po to, aby trafić na zadbany.

Edytowane 17 Marca 2013 przez Staszek_s

[jannikiel]

Ja to sobie myślę, że chyba to każdego "...indywidualistyczna.." sprawa, nie ma 2 takich samych osób na świecie i każdy postrzega jazdę danym typem silnika w inny spodsób, a to że mam pewne doświadczenie ( ponad 30 lat) w motocyklach, miałem/ jeździłem każdym typem silnika motocyklowego włącznie z Boss Hossem, nie oznacza, że to że skoro dla mnie L-2 Ducati jest the best, to inne typy silnika są dla drugiej osoby beee.

Inaczej jeździ się Ducati, inaczej BMW B-2, 4-cylindrówką i 6 cylindrówką...ot i cała filozofia..

B1250- wtrysk ma moment taki, że na ostatnim biegu spokojnie ciągnie i równo od 50 km/h do v-max, bez czkawek i zadławień, czy oznacza to że mi się podoba...nie, ponieważ to duża bambuła, na gumowych zawieszeniach i takiż hamulcach, jak japończyki to robią, że fajny motocykl tak można niedopracować- moje Paso LTD z 1987 ma lepsze hamulce i zawieszenia niż motocykl z 2007 roku...

I czy to oznacza, że dla Zenka - B 1250 nie jest wymarzonym motocyklem???

Jak puszczą śniegi i ogarniemy trochę motocykle, może sobie z kolegami zrobimy mały test: BMW 1150 ADV, kontra Stelvio 1200, kontra Multi 1200( ja to chyba na Multince, bo na reszcie nogami niesięgam hahahahhahahahaha)...

Pozdr. J-999

[Żurek]

Kup sobie supermoto np KTM LC4, zobaczysz co to moment i moc na niskich obrotach

 

Te z roczników do 2000r będą ok ? Jestem zielony jeśli chodzi o KTM.

 

Coś mi się wydaje że to będzie drogi biznes. No chyba że XT wystarczy to ogarnąć sie uda. :)

Edytowane 17 Marca 2013 przez Żurek

[Januszm]

To jest duzy mit. Po prostu do PL sciaga sie te najtansze, najbardziej zaniedbane z duzymi przebiegami maszyny.

Tutaj sa tacy, ktorzy uzytkuja motocykle przez caly rok i potrafia np. dojezdzac do pracy codziennie po 50 mil w jedna strone i na urlopik jeszcze w turne po EU wyskocza. Wtedy takie maszyny pomimo dwoch lat maja przebiegi rzedu 40 000 mil. Po sprowadzeniu do Polski na liczniku widnieje 10 000 mil i w ten sposob rosnie legenda o zapuszczonych sprzetach z UK.

Poogladaj sobie maszyny uzywane od porzadnych dealerow:

 

http://www.fowlers.co.uk/ badz http://www.bathroadm...007/default.asp i http://www.ridersmotorcycles.com/

 

Jest rowniez druga, calkiem spora grupa uzytkownikow, ktora uzywa motocykli okazjonalnie, od nich sprzety po 5 latach maja po 5 000 mil i sa zazwyczaj niezle doposazone i wychuchane.

[rafael]

Te z roczników do 2000r będą ok ? Jestem zielony jeśli chodzi o KTM.

 

Coś mi się wydaje że to będzie drogi biznes. No chyba że XT wystarczy to ogarnąć sie uda. :)

Dobre będą, ma mega odejście od dołu i fantastycznie hamuje silnikiem :)

[Żurek]

Dobre będą, ma mega odejście od dołu i fantastycznie hamuje silnikiem :)

Czyli już wiem co kupie następne. :crossy:

[hashman]

Mi praca V2 się podoba. Jeśli oczywiście chodzi o dźwięk bo narazie żadnym nie miałem okazji dupska przewieźć.

 

Boxery dotykałem i objeździłem w K-750, fajny toto dźwięk ma ( surowy taki, ciężki), ale schemat odpalania nie dla mnie.

 

2T na dwóch garach jak narazie musi pozostać w garażu bo ma dożywocie u mnie, ale jeśli o kulture pracy chodzi to już dawno bym zakończył z nią przygodę.

 

R2 było fajne, zbierało się od niskich obr., no ale też zmuszony sprzedać byłem bo to nie to.

 

Singlem dużym nie jeździłem, jedynie DT'ką ale 125 to chyba ch*j nie duży singiel.

 

R4 to już w ogóle nie dla mnie (o ile mówimy o klasie 600), mułowate strasznie od dołu dopiero po podkręceniu manetą zaczynają jechać.

[Budzik-WGR]

A ja mimo tego że jezdze już któryś sezon na V4 ( trzecia Honda VFR 750 ) ciągle mysle o zmianie jednak na czwórke w rzędzie. Niby każdy mówi o mocnym dole w układzie V itd. to jedyną rzeczą która przemawia za mna to dzwięk tego motocykla no i bezawaryjność jesli chodzi o konkretnie o VFR'ke.

 

Lewa

[Shinigami]

Hashman, R2 2T są też japońskie więc to, że jeden zachowuje się jak trzoda na balu nie znaczy, że nie da się lepiej. Kiedyś chorowałem na RD250/350 ale plotka głosi, że spalanie zaczyna się od 7/100 i potrafi skoczyć do 11/100.

[hashman]

W Jawie zaczyna się na 5 i kończy na 15 :D tak więc różnicy mi nie zrobi. Nie chodzi tu że muszę moto trzymać, po prostu chcę, bo po kapitalce nie opłaca mi się sprzedawać. To tego sentyment dochodzi.

 

Ktoś chyba niedawno chwalił się, że kupił RD więc można by się podpytać o spalanie.

[rafael]

Hashman, R2 2T są też japońskie więc to, że jeden zachowuje się jak trzoda na balu nie znaczy, że nie da się lepiej. Kiedyś chorowałem na RD250/350 ale plotka głosi, że spalanie zaczyna się od 7/100 i potrafi skoczyć do 11/100.

Moje 250 2T paliło od 11 w góre, więc na Twoim miejscu kupił bym sobie tą RD. Albo NSR500? :D

[Shinigami]

RD lub RG 500, honda mi nie leży :) Z resztą co ja bym zrobił z całą tą mocą ?