Kto jeździ Yamahą XJ? ( Yamaha XJ600, XJ900 )

[Leon84]

W mieście jeździ sie 50km/h :smile: :D

Żadnego pałowania!!

Edytowane 8 Marca 2007 przez Lolo

[marekbuli]

gdzie ty po miescie jeździsz 50 km/h chyba jak ru ;) szasz

[KrzysiekZet31]

Witam

Zdjatka mojej nowej Jamy w sygnaturce :banghead:

Dzisiaj nawinalem troche km, ale mam juz pytanie, probowalem sie dostac do filtra powietrza... jak sciagnac ten bak!?

Krzysiek

 

 

Witam

Zdjatka mojej nowej Jamy w sygnaturce :buttrock:

Dzisiaj nawinalem troche km, ale mam juz pytanie, probowalem sie dostac do filtra powietrza... jak sciagnac ten bak!?

Krzysiek

[Zbig]

Witam

Witam

Zdjatka mojej nowej Jamy w sygnaturce :(

Dzisiaj nawinalem troche km, ale mam juz pytanie, probowalem sie dostac do filtra powietrza... jak sciagnac ten bak!?

Krzysiek

 

Q-wa w pierwszej chwili pomyslalem ze to moja :) Jest identyczna, nawet tank bag masz podobny, jak sciagne oslony silnika wyglada identycznie. Co do baku to normalnie przewody paliwowe, plastik z kranika (przedluzka) potem sciagasz siodlo i masz srube centaralna na klucz 12, zostaje srubka ustalajaca na kucz 8 przy glowce ramy.

Pzdr i gratujuje zakupu.

Co do kontrolki rezerwy, czy wskaznika poziomu to troche jestem rozczarowany bo w poprzedniej XJ wskaznik byl.

TomaszB moze cos wymyslimy na kontaktronie. Chociaz raczej bedzie ciezko, ten zbiornik nie ma nawet wejscia na wskaznik, przewody itp. Pzdr.

A jeszcze jedno lancuchy REGINA, slyszal, stosuje ktos?

Edytowane 10 Marca 2007 przez Zbig

[Limo]

Witam

Zdjatka mojej nowej Jamy w sygnaturce :)

Dzisiaj nawinalem troche km, ale mam juz pytanie, probowalem sie dostac do filtra powietrza... jak sciagnac ten bak!?

Krzysiek

Gratulacje Krzysiek. Moto sie swietnie prezentuje, to starsze z reszta tez. Pozwolisz ze sie spytam z ciekawosci. Czy u Ciebie tylne zawieszenie bylo jakos przerabiane? Bo tyl wydaje sie taki 'podniesiony' (pytam o dywersje oczywiscie :().

Edytowane 10 Marca 2007 przez Lime82

[KrzysiekZet31]

Gratulacje Krzysiek. Moto sie swietnie prezentuje, to starsze z reszta tez. Pozwolisz ze sie spytam z ciekawosci. Czy u Ciebie tylne zawieszenie bylo jakos przerabiane? Bo tyl wydaje sie taki 'podniesiony' (pytam o dywersje oczywiscie :crossy:).

No to na razie jestem szczesliwym posiadaczem 2 maszyn :) Lime82 tyl chyba nie byl ruszany, przynajmniej nic mi o tym nie wiadomo ;) ale fakt "dupe" ma troche w gorze...

 

Q-wa w pierwszej chwili pomyslalem ze to moja :icon_eek: Jest identyczna, nawet tank bag masz podobny, jak sciagne oslony silnika wyglada identycznie. Co do baku to normalnie przewody paliwowe, plastik z kranika (przedluzka) potem sciagasz siodlo i masz srube centaralna na klucz 12, zostaje srubka ustalajaca na kucz 8 przy glowce ramy.

Wlasnie! Nie wiedzialem, czy mam odkrecac to srubke przy glowce ramy, ale teraz juz wiem!

Dzieki

[marekbuli]

gratulacje no i wielu kilometrów

[Mazzzi]

Gratuluje zakupu, ladnie prezentuje sie motorek :P

 

Powiedz mi, czy kupiles motorek w Lipsku, czy moze jestes z Lipska lubokolic :bigrazz:

Raz na jakis czas pojawiam sie tam :icon_eek:

[Limo]

Lime82 tyl chyba nie byl ruszany, przynajmniej nic mi o tym nie wiadomo :crossy: ale fakt "dupe" ma troche w gorze...

No wlasnie, tez bym chcial tak u siebie zrobic, ale nie bardzo mam pomysl jak.

No to na razie jestem szczesliwym posiadaczem 2 maszyn :)

Serio masz jeszcze starego sprzeta? Nie chcesz sprzedac? :flesje:

Edytowane 11 Marca 2007 przez Lime82

[grizzli]

Panowie, mam pytanie. Obracając tylnym kołem np przy smarowaniu łańcucha(xj 89 rok 51j) zauważyłem, że łańcuch jest mniej lub bardziej napięty w zależności od położenia koła. Czy to jest normalne? Sprawdziłem wszystko, co możliwe i nic nie jest krzywe. Może wynika to z nierównomiernego zużycia zębatek na obwodzie.

[Leon84]

U mnie jest dokładnie tak samo.

 

Nie mam pojęcia dlaczego.

Zębatki sa jeszcze w dbd stanie.

Bić żadnych nie zauważyłem.

Koło kreci sie lekutko.

Łańcuch w w kilku miejscach jest jakoś tak wysztywniony/lekko załamany

Smarowałem go ostro naftą, olejem i troche wyluzowało te miejsca.

Po tych zabiegach zmniejszyło się też znacznie zjawisko różnego naciągu łańcucha.

Poprzedni właściciel chyba tylko nakładał smar do łańcuchów i nigdy go nie czyścił.

Zmniejszyło się też znacznie zjawisko różnego naciągu łańcucha.]

 

Pozdrawiam

[Zbig]

Grizzli (witam!) i Lolo lancuch wyciaga sie nierownomiernie, szczegolnie dotyczy to tych tanszych (nie wzmacnianych) i slabszych firm. Qumpel mial irisa ktory po 5 tys praktycznie nadawal sie na zlom w jednym miejscu byl naciagniety jak struna, w innym wisial jak stare gacie. Nafta sie myje lancuch a nie smaruje.Tu zdania sa podzielone ja po przygodzie z roznymi sprayami itp powrocilem do ... oleju przekladniowego, plus 2-3 razy w sezonie mycie nafta i olej. Uwazam ze daje to najlepszy efekt. Pzdr.

Edytowane 11 Marca 2007 przez Zbig

[Leon84]

No fakt źle napisałem.

Nie smarowałem łańcucha nafta tylko go myłem :)

Jak kupiłęm sprzęta to łańcuch był bardzo ulepiony więc teraz często go czyszczę, samruje.

Teraz juz mu odpuszcze bo wygląda normalnie/czysto i jest elastyczny.

Te różne stany napięcia juz prawie wcale nie wystepują.

 

Smaruje olejem przekładniowym albo szprajem Bel ray - bardzo dobry samr( łatwo sie czyści nafta i nie smarka wcale po kole)

Czyszcze naftą.

Łańcuch mam RK wzmacniany ponoć :biggrin: - nie wiem czy to dobry łańcuch.

 

Mysle, że ten sezon łańcuch jeszcze wytrzyma.

[grizzli]

Dzięki, Zbig, za informacje, wytłumaczenie jest sensowne i logiczne, takiej ewentualności nie brałem pod uwagę. A ponieważ po dokładnych oględzinach stwierdziłem, że wszystko jest proste, pozostaje rzeczywiście tylko łańcuch. A ponieważ kończy mi się zakres regulacji, i tak w tym sezonie będę musiał go wymienić. Mam tylko nadzieję, że pod koniec. Zastanawiam się tylko, jakiej firmy byłby najlepszy. Muszę poszukać na forum, bo temat był już pewnie poruszany.

[Leon84]

Dlaczego się tak łańcuchy nierówno zużywają?

łańcuch cały czas się kreci więc zużywać powinien się na całej długości równomiernie.

Czy jest to spowodowane ostrym przyspieszaniem?