CBR f3 pare pytam na poczatek

[mateosz]

Witam jestem poczatkujacym motocykklista jak i poczatkujacym na tym forum takze 100% swiezak wiec prosze o wyrozumialosc. Ostatnio zakupilem cbr f3 98r, 40 tys przebieg. I tu mam pare pytan do kolegow "wyjadaczy":)

Dodam co do hondzi to dziala poprawnie na moje " poczatkujace oko" tzn nic nie stuka prosta ladnie sie wkreca pali... jedyn slowem poprawna...ale jest jedna wada i tu mam pytanie:

1 Ogolnie moto ja jalowym biegu ladny zdrowy dzwiek silnika ale jednak jak wcissne sprzeglo na jalowym biegu moto tak jakby ladniej pracuje...Ale to naprawde trzeba sie wsuchac... Czytalem ze to jest pospolita dolegliwosc f3 taka jej uroda-kosz sprzeglowy, nie ma sie czym przejmowac. Moze mi ktos z Was powiedziec cos wiecej na ten temat? wytlumaczyc to zjawisko i czy rzeczywiscie nie mam sie czym przejmowac o moja "mala"?

2Zaplacilem handlarzowi zanim mi przywiozl f3 za wymiane oleju... gosc sie wydawal rzetelny ale moge jakos to sprawdzic czy rzeczywiscie wymienil olej? jesli tak to jak? Mowi ze nalal motula 10w40 stosuje sie taki olej w tych silnikach? dodam ze motor handlarz sprowadzil swiezo z wloch... Prosze o pomon i pozdrawiam :)

[jimi11]

1. Kosz sprzeglowy - nie przejmowac sie i jezdzic. Temat walkowany naokraglo.

2. Wyjac bagnet i sprawdzic jak wyglada olej.

[michal750]

Nic dodac ani ujac :)

Kolega Jimi napisal wyczerpujaco.

[bubuss]

olac to a olej to faktycznie wyjac bagnet i sprawdzic na oko bedzie widac i mozna powachac czy nie leci spalenizna albo nie czuc w nim benzyny

[Moto Racing]

Witam,

W specyfikacji tego modelu masz informacje o stosowaniu oleju silnikowego 10W40. Motul to jeden z markowych dobrych olejów.

Co do rozpoznania czy olej jest stary czy nowy wydaje mi się , że trzeba minimalnego doświadczenia w przeglądach i wymianach olejów w motocyklach. Źle wyciągnięte wnioski mogą kogoś bardzo obrazić.

Idąc na łatwiznę i oceniając po samym kolorze jasny czy ciemny można się łatwo pomylić.

[_Monter_]

Witam,

W specyfikacji tego modelu masz informacje o stosowaniu oleju silnikowego 10W40. Motul to jeden z markowych dobrych olejów.

Co do rozpoznania czy olej jest stary czy nowy wydaje mi się , że trzeba minimalnego doświadczenia w przeglądach i wymianach olejów w motocyklach. Źle wyciągnięte wnioski mogą kogoś bardzo obrazić.

Idąc na łatwiznę i oceniając po samym kolorze jasny czy ciemny można się łatwo pomylić.

 

Cieszymy się, że pragniesz pomagać ale nikt tu nie jest matołem (a zwłaszcza Jimi) i nie miał na myśli sprawdzania stanu zużycia oleju po kolorze tylko czy nie ma metalowych opiłków w oleju co by świadczyło o poważniejszym problemie niż standardowo klekoczącym koszu sprzęgłowym.

[Limo]

Cieszymy się, że pragniesz pomagać ale nikt tu nie jest matołem (a zwłaszcza Jimi) i nie miał na myśli sprawdzania stanu zużycia oleju po kolorze tylko czy nie ma metalowych opiłków w oleju co by świadczyło o poważniejszym problemie niż standardowo klekoczącym koszu sprzęgłowym.

I myslisz ze takie opilki beda na bagnecie? Bez jaj.

 

Poza tym nawet swiezo zmieniony olej moze zaraz po odpaleniu silnika zrobic sie czarny bo zmiesza sie z tymi paroma setkami starego ktore zostaly w srodku, tak ze sprawdzanie po kolorze to mozna o kant d*** rozbic. Najlepiej zmienic i miec spokoj.

[_Monter_]

I myslisz ze takie opilki beda na bagnecie? Bez jaj.

 

Poza tym nawet swiezo zmieniony olej moze zaraz po odpaleniu silnika zrobic sie czarny bo zmiesza sie z tymi paroma setkami starego ktore zostaly w srodku, tak ze sprawdzanie po kolorze to mozna o kant d*** rozbic. Najlepiej zmienic i miec spokoj.

Ja wiem, że będą. Trzeba umieć je znaleźć.

[qurim]

Ojtam. Stan i świeżość oleju sprawdzisz gdy jego kilka kropel kapniesz na papierowy ręcznik, chusteczkę higieniczną lub papier toaletowy. Świeży olej zostanie w jednej, jednolitej plamie. Stary olej ułoży się w ciemną plamę na środku i jasna obwódkę dookoła. Do tego ocenisz kolor i zapach. Stary olej jest ciemny i ma wiele barw zapachu. Świeży olej Motul jest bodajże koloru czerwonego i ma ładny zapach, jakby kwiatuszkowy. :icon_mrgreen: To jest charakterystyczne właśnie dla Motula, ten zapach. Są podrabiane Motule i mają brązowy kolor, pachną/śmierdzą jak olej Lux10 z czasów komuny.

 

 

Jeśli ta Cebra ma zewnętrzny filtr oleju w postaci przykręcanej puszki to obejrzyj ten filtr gdy jest założony na silniku. Zobaczysz czy jest ładny i nowy, czy może stary i zasyfiony. Olej powinno się zmieniać razem z filrem, tym bardziej w świeżo kupionym moto. Jeśli filtr masz stary to kup nowy filtr i olej i zmień jeszcze raz. Może gość jakąś lipę tam wlał a filtra wcale nie tykał i możesz mieć problemy potem. Lepiej teraz dać 200zł za olej i filtr niż później dać 2 tys za drugi silnik.

Edytowane 30 Maja 2011 przez qurim

[jimi11]

Z tym kwiatuszkowym zapachem to prawda, ale tak pomyslalem ze moze byc mylaca diagnoza. Jesli dopiero co ja zabrales od niego to zdejmij owiewki i zobacz czy sa slady po wymianie - czy na wydechu nie ma troche oleju, przy srubie spustowej. Filtr oleju powinien nie byc pobrudzony a nizej na wydechu powinna byc plama oleju. Slady po przecieraniu szmatka etc.

[qba405]

Ojtam. Stan i świeżość oleju sprawdzisz gdy jego kilka kropel kapniesz na papierowy ręcznik, chusteczkę higieniczną lub papier toaletowy. Świeży olej zostanie w jednej, jednolitej plamie. Stary olej ułoży się w ciemną plamę na środku i jasna obwódkę dookoła. Do tego ocenisz kolor i zapach. Stary olej jest ciemny i ma wiele barw zapachu. Świeży olej Motul jest bodajże koloru czerwonego i ma ładny zapach, jakby kwiatuszkowy. :icon_mrgreen: To jest charakterystyczne właśnie dla Motula, ten zapach. Są podrabiane Motule i mają brązowy kolor, pachną/śmierdzą jak olej Lux10 z czasów komuny.

 

 

Jeśli ta Cebra ma zewnętrzny filtr oleju w postaci przykręcanej puszki to obejrzyj ten filtr gdy jest założony na silniku. Zobaczysz czy jest ładny i nowy, czy może stary i zasyfiony. Olej powinno się zmieniać razem z filrem, tym bardziej w świeżo kupionym moto. Jeśli filtr masz stary to kup nowy filtr i olej i zmień jeszcze raz. Może gość jakąś lipę tam wlał a filtra wcale nie tykał i możesz mieć problemy potem. Lepiej teraz dać 200zł za olej i filtr niż później dać 2 tys za drugi silnik.

 

 

Panowie czy to prawda?

[Syrek]

Kolor czerwony i zapach landrynek,to ma Motul 300V Factory Line, wszystkie inne są brązowe :icon_razz:

Edytowane 30 Maja 2011 przez Syrek

[Limo]

I któryś castrol jest czerwony ale nie pamiętam który.

[seba13]

Właśnie wąchałem 5100 :icon_biggrin: i ma delikatny zapach karmelkowy , Kolor brązowy .

[Syrek]

I któryś castrol jest czerwony ale nie pamiętam który.

 

 

Power Racing.

 

Właśnie wąchałem 5100 :icon_biggrin: i ma delikatny zapach karmelkowy , Kolor brązowy .

 

Jaki smak :icon_mrgreen: ??