Biegi w Fazer 600'2004 - pyt. natury technicznej

[Dominik Szymański]

Otóż dwóch mopich przyjaciół kupiło właśnie nowe modele Fażerki 600.

No i mam zagwozdkę takową - w tych motocyklach NIE MOŻNA zredukować biegów od 3 do 6 do biegu jałowego podczas postoju. Trzeba redukować na podjeżdżaniu do świateł. Może się nie znam na rzędowych czwórkach, ale w mojej V-ce Duce redukowanie biegów podczas postojów to normalna rzecz, a u kolegi niewykonalne.

To jakiś absurd jest, pomyłka, błąd czy coś mi się wydaje?

Dzięki za odpowiedzi, bo za bardzo nie wiem co powiedzieć przyjaciołom.

pzdr

[zwierzak]

A nawet nie można jak sie troszeczke przesuną w przód lub w tył, lub jak delikatnie sie popuści sprzęgła i za chwilę znowu wciśnie?

[Dominik Szymański]

Nic zwierzak nie daje, przegazówki, przesuwanie, po prostu nic, tak mi mówili.

Jedyny sposób - ruszenie np na piątce spod świateł, wygląda to komicznie, a przechodnie i kolesie w katamaranach mają ubaw po pachy.

Jeszcze muszę spytać kolegów, czy próbowali redukować przy wyłączonym silniku.

Kurde, to nie może być usterka, żeby w dwóch egzemplarzach taka kicha wyszła na raz :| :?:

pzdr

[zwierzak]

Czasami nawet wielki korporacje samochodowe wypuszczaja niedoróbki, a potem ogłaszaja to, że model xxx z roku xxx o nr serii xxx z powodu drobnej usterki powinien byc oddany do serwisu.

Ale nie słyszałem jeszcze takiego przypadku w światku motocyklowym. Jednakl osobiście nie wydaję mi się, żeby w tym przypadku cos takiego sie zdarzyło.

Na początku myślałem, że sam to zdiagnozowałeś, ale teraz jak napisałeś, że do Ciebie dzwonili, to może oni robia coś nie tak. A ciekawe czy podczas postoju ida biegi w górę, do samego końca?

[Dominik Szymański]

Hmm o to nie pytałem, fakt. Ale ponoć dzwonili w tej sprawie do serwisu Yamahy i im powiedzieli "Te modele tak mają" :| Kiszka straszna.

W każdym razie jutro będę jeździł jednym z tych motocykli, bo coś mi tu śmierdzi ostro jak tygodniowe skarpety.

pzdr

[embe]

W mojej XJ na postoju można klikać 1 luz 2 - wyżej nie wejdzie. Jeśli zatrzymam się na światłach np. na piątce, to mogę zejść powiedzmy do dwójki i raczej niechętnie idzie dalej. W moim przypadku wystarczy przetoczyć motocykl do przodu nawet kilka centymetrów i musnąć sprzęgło i całą operację można powtórzyć. Nie mam jednak doświadczenia z postojowymi redukcjami, bo zatrzymujęsięzazwyczaj na dwójce....ale z ciekawości popróbuję. Czyli jak ma być..staję w miejscu na 5 i przy włączonym silniku mam klikać do dołu ile wlezie?

[Dominik Szymański]

Czyli jak ma być..staję w miejscu na 5 i przy włączonym silniku mam klikać do dołu ile wlezie?

 

No właśnie, w tym nowym Fazerze 600 ni huhu, nie da rady zredukować na postoju, przy włączonym silniku, np z 5 biegu na luz... Dziwne. U mnie w Ducati mogę mieszać na postoju biegami do woli, w górę i w dół... Tak samo w KTMie. Dziwne.

pzdr

[Ario]

hmmm ciekawe, może coś nie tak robią...

 

nie pamiętam jak jest u mnie (stary Fazer) czy mogę redukować w miejscu, ale po lekkim odpuszczeniu sprzęgła idzie bez problemu, hmmm

 

w ramach pomocy koleżeńskiej mogę się zamienić :D

[embe]

Sprawdziłem dziś co i jak. Mogę mieszać biegami 6 w dół, 6 w górę. Mówię o postoju oczywiście. Zatrzymałem się w ustronnym miejscu na piątce i klik, klik, klik, klik...i jest jedynka. Później w górę do oporu. Nie ma kłopotu. Zauważyłem jednak dziwny efekt. Zatrzymałem się na 5 i obroty silnika były dziwnie niskie. Po redukcjach wzrosły do normy. Niejeździłem od tygodnia i silnik nie chętnie się dobudził. Później walił mi z tłumika?? Co chciał mi przez to powiedzieć? Pogazowałem i strzały znikły, ale było fajnie przy schodzeniu z obrotów :mrgreen: Najwyraźniej ludzie to "lubiom", bo patrzyli z uśmiechem

[Pawel]

Casami są takie problemy i to w kilku motocyklach którymi śmigałem - czasami da się zejśc o dwa biegi i koniec. Lekkie puszczenie sprzęgła działa, nie wiem dlaczego tutaj nie. Jeśli występuje to w dwóch maszynach, to nie ma co szukać dziury w całym. Tak na marginesie, to redukukowanie po kolei w czasie jazdy jest bardziej zgodne ze stuką jazdy jakimkolwiek pojazdem - mozesz tak to wytłumaczyć kumplowi, to nie będzie się stresował :-).

 

POzdro, Pawel

[Dominik Szymański]

No tak mu właśnie Paweł tłumaczyłem.

Ino że ona ma też wyczynowego KTMa 400 EXC i jak widzi taki szajs w Fazerze to bluzga ostro. No i wtedy brak mi argumentów, skoro facet ściga się w enduro, a tu mu biegi w Fazerze się nie redukują... :D

pzdr

[konrad1f]

ja nigdy nie miałem takiej potrzeby by przemieszać w miejscu przez kilka biegów-dojeżdzam do skrzyżowania i redukuje

natomiast u mnie jest problem taki że z jedynki trudno wrzucić luz- a własciewie cokolwiek do góry-jak wyłącze silnik spokojnie mozna wrzucić(z dwojki wchodzi bezproblemowo musnieciem w dzwignie)

[embe]

U mnie i z jedynki i z dwójki wchodziło cięęęęuuuużko aż pewnego słonecznego dnia Paweł psiknął sprejem i już jest dobrze :D Prawie jak ciepły nóż w masełko.

[Vlaad]

A mnie uczono, żeby biegi redukować przed dojazdem do miejsca zatrzymania. Weszło mi w krew i nawet się nad tym nie zastanawiam - po prostu mam zredukowane i tyle. Muszę spróbować czy da się zmieniać na postoju :roll: .

[Martius]

Mi sie zdazylo z dwa razy ze przy gwaltowniejszej potrzebie zatrzymania nie zredukowalem i potem redukowalem. Raz zredukowalem normalnie innym razem musialem odpuscic troche sprzeglo moto sie spielo, wcisnalem znowu i sie zredukowalo. W gruncie rzeczy jakos nie ma za bardzo okazji do takiej zabawy na postoju bo redukuje w czasie dojezdzania a nie na postoju :D