Kufer Givi V46 odczepił się podczas jazdy.

[Szymon_R6]

Miałem Maxie oraz E23 i nie ma opcji żeby się odpięły. Musiałeś źle go wpiąć. Sam nie raz popełniłem ten błąd, ale nigdy się nie wypiął.

[Hipolit]

Jak dla mnie kufry GIVI może i są ładne i aerodynamiczne ale przez to ich kształt w środku jest według mnie troszeczkę kłopotliwy czasami no i są za delikatne... Miałem kiedyś okazje obejrzeć z bliska kufer jakieś gorszej firmy której nazwy nawet nie pamiętam wydał mi się lepszy ze względu bardziej kwadratowych kształtów i grubszych ścianek.

Edytowane 28 Marca 2010 przez Hipolit

[ODYS]

Musisz zastosować dodatkowe zabezpieczenie w postaci 2 pasów transportowych na krzyż icon_mrgreen.gif

osobiście jak mam coś wartościowego to dla zabezpieczenia zakładam dwa ekspandery ,jeszcze mi się nie wypiął ale raz widziałem jak boczny się kumplowi na zakręcie otworzył i słyszalem o przypadkach wypięcia wiec lepiej dmuchać na zimne

[W-max]

Mój Givi brał udział w jednym poważnym wypadku motocyklowym kilku drobnch glebach i nadal jest w jednym kawałku, podobnie jak zadupek motocykla który ochronił. Bardzo dobre i solidne kufry następny jaki kupię też będzie tej marki. Raz również się wypiął, spadł i przetrwał. Powodem jest zwykle wyrobienie się zaczepu na płycie (jeśli jest plastikowa) lub zanieczyszczenie piaskiem mechanizmu zamka w kufrze. Remedium jest jedna guma na krzyż i spokojna czaszka.

[bart_b]

nie czytalem wszystkich postów ale dla przykladu podam przypadek mojego kolegi ktoremu tez wypiął sie kufer. powodem byla krzywo przykrecona płyta ktora pręzyła na mocowaniach. nie byla to wielka roznica tak wiec proponuje kontrolowac jak mamy to zrobione.

[dfg]

Dopiszę się do grona osób, którym Givi V46 odleciało w siną dal.

 

Przejechałem potem całą drogę w tą i z powrotem w poszukiwaniach, ale nie znalazłem i nigdzie nie było kawałków plastiku, co może wskazywać na to, że pozostał w jednym kawałku i ktoś sobie go przywłaszczył. Nie mniej jednak poważnie zastanawiam się czy kupować nowe givi czy może chińczyka.

[sorier]

Najlepiej kup Awine. Awiny mają tę przewagę na Givi, że odpadają przy ruszaniu więc nie ma problemu z szukaniem ;P

 

A serio. Mam 3 kufry Givi po 45l każdy (chyba E45) na stelażu wingrack i nigdy mi nic nie odpadło, mino że kufry są nagminnie przeładowane a nasze drogi nie należą do najrówniejszych.

Edytowane 13 Sierpnia 2010 przez sorier

[dfg]

Najlepiej kup Awine. Awiny mają tę przewagę na Givi, że odpadają przy ruszaniu więc nie ma problemu z szukaniem ;P

 

Tak się akurat składa, że givi miałem jako tylny kufer, używany non-stop, a jako boczne mam GRN. I co prawda z bocznymi jeżdżę rzadziej, ale jak na razie w ilości odpadnięć na km mają przewagę nad givi.

[_Monter_]

Chińskie kufry pękaja w niskich temperaturach.Ja tak zgubiłem jednego.Po prostu odpadły zaczepy.

Teraz używam Givi i nie zanotowałem żadnych problemów ale mam w naturze dwa razy sprawdzać czy zamknięty i zapiety po tym jak zapomniałem go zamknąć.

[LYsY]

A ja tam Givi lubię. Nigdy mi nie odpadł, a raz uratował nogę. Zaliczyłem uślizg przedniego koła na mokrym a leciałem z bocznymi kuframi Givi właśnie. Moto dość mocno wywaliło się na bok, tak, że przygniotłoby mi nogę. Mając kufer z boku, moto oparło się na nim i na kierownicy i "zsunęło" się znad mojej nogi. Kufer był solidnie zeszlifowany, ale nie pękł zupełnie, nie wyłamał się zaczep, no słowem poza gorszym wyglądem był w pełni ok :) I jeszcze potem odkupił je ode mnie Bronx... zresztą chyba do dziś z nimi śmiga :)

 

pozdr

[aker]

Jakby zamek albo mocowanie było wadliwe to kufer by odpadał co kilka godzin. Po prostu nie był prawidłowo założony to odpadł. Trzeba po założeniu spradzać, a jak są jakieś wątpliwości to wypiąć i jeszcze raz założyć.

[dangerous]

Ja mam centralny Hepco & Becker i złego słowa o nim powiedzieć nie mogę. Może cena :icon_mrgreen: ale wiem, że go nie zgubieeę

 

pozdro

[PrzemekB]

No to ja powiem tak. Mam kufer moto-detail kupiony za ułamek ceny, którą trzeba dać za "rasowe" givi. Mam go już ponad dwa lata. Jako że jestem z natury leniwy, to bardzo rzadko go odpinam i wszędzie z nim jeżdżę. Nawet wtedy gdy jadę na leśne ścieżki i wyboje. Jak dotąd zero problemów. Jaki z tego morał? Nie wszystko złoto co się świeci, a wysoka cena nie jest gwarantem dobrej jakości wyrobu.

 

 

Potwierdzam. Przejechałem kilkadziesiąt tyś. km. po różnych nawierzchniach z kompletem kufrów Moto Detail. Nie wyglądają może pięknie ale są pancerne. Można w nich wozić wg producenta max 5kg ale u mnie przeważnie jest po 12-15kg na kufer. Nigdy nic nie odpadło. Można po nich skakać, żeby je dopiąć jak się za dużo upakuje - nic im to nie robi. Miałem parkingówkę z zapiętym bocznym. Motocykl oparł się na kufrze i crashpad`zie na końcu kierownicy, oszczędzając owiewki i resztę motocykla. Kufer nie pękł, tylko się porysował i jechałem dalej. Jest to chyba najlepszy zakup jaki zrobiłem do motocykla. W porównaniu do innych kufrów renomowanych firm kosztowały grosze.

 

Pozdro

 

[Boniek]

Potwierdzam. Przejechałem kilkadziesiąt tyś. km. po różnych nawierzchniach z kompletem kufrów Moto Detail. Nie wyglądają może pięknie ale są pancerne. Można w nich wozić wg producenta max 5kg ale u mnie przeważnie jest po 12-15kg na kufer. Nigdy nic nie odpadło. Można po nich skakać, żeby je dopiąć jak się za dużo upakuje - nic im to nie robi. Miałem parkingówkę z zapiętym bocznym. Motocykl oparł się na kufrze i crashpad`zie na końcu kierownicy, oszczędzając owiewki i resztę motocykla. Kufer nie pękł, tylko się porysował i jechałem dalej. Jest to chyba najlepszy zakup jaki zrobiłem do motocykla. W porównaniu do innych kufrów renomowanych firm kosztowały grosze.

 

Pozdro

Mógłbym o kufrze (E460), który mam napisać dokładnie to samo zmieniając tylko producenta z Moto-Detail na Givi. Kupiony na Allegro za grosze razem z Monorackiem do Fazera. We wakacje zawsze przeładowany i wożony z prędkościami większymi niż pozwala producent. Nigdy się nie wypiął, ani nie otworzył.

Dlatego daleki jestem od pisania, że Givi/M-D czy inna marka to gówno bo komuś się kufer raz kiedyś wypiął. Takie jednostkowe przypadki zawsze mogą się zdarzyć.

[lepi]

Centralny Moto-Detail służył mi na asfaltach długo. Zawsze był przeładowany i domykany jak ktoś na nim siedział :)

Niestety pewnego razu na szutrach wyrwały się mocowania. W środku był tylko laptop.