Czy istnieje taki motocykl?

[Fat]

No właśnie, bo moim zdaniem nie istnieje, ale może ktoś będzie mieć bardziej otwarty umysł od mojego.

 

Wymagania:

- w miarę mocny (~100 Nm, >140 KM)

- w miarę lekki (powiedzmy ~200-210 kg na sucho)

- w miarę nowoczesny (wtrysk, może USD?)

- w miarę wygodny (dla 2-giej osoby też)

- w miarę nowy (do 5 lat)

- w miarę ładny

- umożliwiający szybką jazdę po winklach (zawieszenie, prześwit)

- umożliwiający zamontowanie chociaż podstawowego bagażu (tankbag na magnesy, topcase)

 

To chyba tyle na razie :-) Czekam na propozycje.

 

P.S. Zajc - nie, takim motocyklem nie jest FZ1 :bigrazz:

[soulreaver]

Jeśli zejdziesz z tą mocą do 127KM to Triumph Sprint ST1050 spełnia te wymagania.

 

-moc: 127KM przy 9250 obr./min.

-moment: 104Nm przy 5000 obr./min.

-waga na sucho: 210kg

-nowoczesny?: chyba w miarę nowoczesny; wielopunktowy wtrysk, rozbudowany komputer pokładowy itp.

-wygląd: mi się podoba ale to kwestia gustu.

-winkle: latam po zakrętach i wydaje mi się że w miarę szybko :)

-komfort: Moim zdaniem jest bardzo wygodny (w 2 tyg. zrobiłem 2tys km i jestem zadowolony, pasażer też nie narzekał).

-bagaż: bagażu możesz zamontować całkiem sporo; tankbag, case z tyłu itp.

 

 

...czy ty przypadkiem nie szukasz wygodnego motocykla torowego :biggrin: ? Z większą mocą to masz; BMW K1200s/1300s, zzr1400, Hayabusa, Blackbird czyli ciężka kawaleria grubo powyżej 210kg :crossy: .

Edytowane 28 Lipca 2009 przez soulreaver

[TYSON]

YZF R1 :buttrock:

[Dav!doV]

VTR ?

rowniez opis zblizony do X-11...

Reszta mark motocykli jest mi obca :) Tylko Honda :)

[pork]

moim zdaniem nie istnieje

 

Moim też. Bez nagięcia którejś kategorii ciężko będzie coś odpowiedniego znaleźć.

 

W przypadku poszerzenia widełek, wybór staje się o wiele łatwiejszy, ale że jesteś ogarnięty chłop, to sam to wiesz ; )

 

 

PS. Zakładam, że cena też gra rolę - or not ?

Edytowane 28 Lipca 2009 przez pork

[zajc]

- umożliwiający szybką jazdę po winklach (zawieszenie, prześwit)

P.S. Zajc - nie, takim motocyklem nie jest FZ1 :bigrazz:

No pewnie ze nie FZ1!

To FZ1 ze sportowymi setami i wyzej poprowadzonym tlumikiem :biggrin:

Kup se K1300R, a nie bedziesz zalowal :icon_twisted:

 

VTR ?

rowniez opis zblizony do X-11...

Ten to sie chyba z choinki urwał :icon_mrgreen:

 

Fat-czyzbys na weselu miał zamiar zbiórkę kasy na nowego motóra prowadzić? :P

[filipr]

Ja również śmiem twierdzić, że sprint ST jest bliski tych oczekiwań. Ma nieco wyższy od zakładanego moment i nieco niższą moc. Za to ma bardzo dobry przebieg momentu. Komfort jazdy jest przyzwoity, dla plecaczka również. Tankbag niestety od rocznika 2008 na magnes, bo wcześniej bak był z tworzywa. Za to oryginalne kufry są. ;)

[abu]

Może SV 1000S?

 

Trochę mniej mocy niż w wymaganiach, ale KM generowane przez 90* Vkę więc Nm nadrobią ten "brak".

Niezbyt wygodny dla plecaczka (to opinia wyczytana, bo ja tylko jako kierownik) - trochę zależy odplecaka, "niedostatki" rekompensuje 189kg na sucho. Minusem może być 17l zbiornik w "litrze" w turystyce (taknowanie min co 200km).

Zawiechy regulowane, silnik nowoczesny, UPSy możesz zaadoptować z giksa jak bardzo chcesz je mieć, razem z zaciskami radialnymi.

Jak chcesz plastika to montujesz akcesoryje owiewki, stelaże pod kufry dostępne - TB założysz na każdego sprzęta. Motocykl nie jest w PL bardzo polularny co ma wady (słaba dostępnośc uzywanych części), ale i zalety (atrakcyja cena zakupu uzywki). Jest jeszcze pewna zaleta - dźwięk Vki - motocykl niedoceniany i cudzuki, ale widzę że śmiagsza Kawą więc opiniami "znawców" się nie przejmujesz :icon_mrgreen:

 

To było tak z głębi serca, bo sam na małej SVce śmigam :icon_twisted: polecam zapodać odpowiednie filtry na alledrogo i zobaczyc co wypluje, później wybrać kilka marek/modeli i poszukać dedykowanych for (forów) i pocztać opinii użytkowników - tak padło u mnie pierwsze moto i na obecną SVkę - obydwa razy trafione w "10"

 

Powodzenia w wyborze i koniecznie napisz na co się zdecydowałeś.

[ernestZL]

P.S. Zajc - nie, takim motocyklem nie jest FZ1

bo?

[Klaus_Drifter]

jest jest

jakbyś chciał się nim przejechać to do wrocławia zasuwaj w ten łykend

http://auto-premium.com/?pid=66

pozdrawiam

klaus

[zajc]

bo?

Bo silnik nie rzezi jak w Kawasaki, bo sie nie psuje, bo sie dobrze prowadzi, bo jest ładny, bo dobrze hamuje i nie telepie kierą :D ,bo zapie**ala no i nie jest zielony. Ogólnie nudny motór :biggrin: ;)

[Rafal_akros]

FZS 1000 143KM ok 100Nm po przejechaniu 300km (da radę na baku) pasażer i kierowca chce więcej. Zawieszenie do pełnej regulacji. Ostatnie modele wyszły w 2005 roku Jako jedyny minus to gaźnik.

[zajc]

Jako jedyny minus to gaźnik.

A czym się ten minus objawia?? Bo jak dla mnie to największy plus tego motocykla! Super precyzyjny w zakrętach, mało pali. Pod tym względem wtrysk w FZ1 to krok w tył... Czego chcieć więcej?

Zawieszenie do pełnej regulacji.

Co z tego, jak po załadowaniu pasażerem ,a nawet z cięższym kierowcą amor wymięka. Przód na konwencjonalnym widelcu to też typowy turysta, ze sportem ma niewiele wspólnego.

[zbyhu]

Yo!

 

FJR1300? Nie spelnia tylko wymagan co do masy :P.

 

Pzdr

 

 

[zajc]

Yo!

 

FJR1300? Nie spelnia tylko wymagan co do masy :P.

 

Pzdr

w sumie to żadnego z wymagań stawianych przez Fata nie spełnia, poza silnikiem. Ten motocykl to tak naprawdę potężny silnik z kopem jak parowóz-ale z gównianym zawieszeniem, bez prześwitu i z prowadzeniem jak czoper. Na autostradę idealny ;)