Turystyczne enduro dla początkującego - a może mi już palma odbja

[PM2Z]

honda dominator:):clap::);):):(

 

dominator jest tańszy, a więc kuszący, ale czytałem, że olej mu trzeba co 3000 km zmieniać. to kpina! nie wiem jak honda mogła wypuścić coś takiego.

[jankes]

dominator jest tańszy, a więc kuszący, ale czytałem, że olej mu trzeba co 3000 km zmieniać. to kpina! nie wiem jak honda mogła wypuścić coś takiego.

 

 

a moze dlatego mam nakulane prawie 80tys km i nie wiem co to zajechany silnik..nadal pracuje jak nowy

Edytowane 1 Sierpnia 2006 przez jankes

[Śmigło (Sprint'er eSTeciak;-)]

To kup FJRkę ;)

 

Na takim enduraczu warto po prostu inaczej planować traski. Wolniej jechać, więcej zobaczyć (boczne drogi, itp). Mój Vstrom nie ma problemów z jazdą 140-160km/h (choć przy tych prędkościach zawsze bluzgam na źle zaprojektowaną szybę), ale i tak zwykle jeżdżę wolniej. Ostanio doszedłem nawet do wniosku, że na następny wypad w Alpy wezmę moto na przyczepce - taniej, łatwiej i przyjemniej. A te pierwsze 800km autostrad (no, w tym może 150km będzie normalnej drogi międzynarodowej) to nuda na moto, zresztą pokonywałem ten odcinek już multum razy, więc to żadna turystyka :(

 

Takim motocyklem optymalna moim zdaniem prędkość przelotowa to 70-100km/h. Tak jest bezpieczniej i przyjemniej, no i krajobraz nie zmienia się tak szybko... Łatwiej też znaleźć ciekawe ścieżki prowadzące w las/góry/itp. :wink:

 

Eeeeee...no chyba trochę przegiąłeś;-)) FJR-ce daleko zdaje się do enduraka...toż to typowy duży i szybki turystyk. :clap:

[CosmoSquig]

Eeeeee...no chyba trochę przegiąłeś;-)) FJR-ce daleko zdaje się do enduraka...toż to typowy duży i szybki turystyk. :(

Przeczytaj wcześniejsze posty w tym wątku... :clap: ;)

 

ps. Jest taka fajna emotka, na której żółty ludek trzyma tabliczkę z napisem "To jest ironia". Może by ją doinstalować? :wink:

Edytowane 1 Sierpnia 2006 przez CosmoSquig

[Śmigło (Sprint'er eSTeciak;-)]

Przeczytaj wcześniejsze posty w tym wątku... :clap: ;)

 

ps. Jest taka fajna emotka, na której żółty ludek trzyma tabliczkę z napisem "To jest ironia". Może by ją doinstalować? :wink:

 

echh...sorki, zwracam honor, nie zauważyłem emotikonów...trochem zmęczony i od razu rzuca się człowiekowi na oczy :(

swoją drogą gość z taką "kasą" co może kupić...endurak za 5 tysiaczy??? neeee...niech zacznie od jakiejść Xj z 94-95 roku...

[CosmoSquig]

swoją drogą gość z taką "kasą" co może kupić...endurak za 5 tysiaczy??? neeee...niech zacznie od jakiejść Xj z 94-95 roku...

Nom też tak uważam, że jeśli enduro ma być w miarę sprawne i dotoczyć się gdzieś dalej bezstresowo, to za 5 tysi raczej pojemność 125ccm, ew. polować na okazję DR350. Natomiast za 8-9 tys. można już coś większego fajnego znaleźć.

Choć z drugiej strony, jeszcze kilka tygodni temu na imprezę w Dolomitach dotoczył się ok. 20-letni, ostro rdzewiejący Dominator, który przyjechał tam z Wyspy Mann. A więc kawał drogi i trochę :) Co ciekawe, miał na sobie aluminiowe kufry Zegi, których wartość była kilkakrotnie wyższa od wartosci motocykla... :lalag:

I ciekawostka numer 2 - w drodze powrotnej Domi dostał w bok od ciężarówki (jeździeć potłuczony - ma się już prawie dobrze)... Ktoś mógłby pomyśleć, że takiego sprzęta nie warto reanimować, transportować grubo ponad 1000km do domu itd (chyba bliżej 2000km) - szczególnie przy zachodnich cenach.... Ale nie. Motocykl własnie dochodzi do siebie we włoskim serwisie, a za kilka tygodni wróci na Wyspę Mann :)

(Domi nie miał AC, a wypadek spowodował motocyklista - za bardzo ściął zakręt i nie zdążył wrócić na własciwą stronę drogi - tak więc reanimacja z kieszeni właściciela ;) ).

Edytowane 1 Sierpnia 2006 przez CosmoSquig

[nowy011]

Transalp

Africa Twin...

 

stawian na Afryke.. nie do zajechania sprzęt ( no powiedzmy)

 

www.africatwin.prv.pl literatura do poczytania

[mistrz]

Ja mogę polecić Tobie Kawasaki KLE 500 jako wieksze enduro. Mój kumpel zjechał nim do Turcji a nawet dojechał do... Mongolii. Generalnie był bardzo zadowolony z niego. Pewnie cieżko będzie znaleźć za 5 tyśków takiego sprzęta w dobrym stanie ale może nie jest to zła propozycja. Tyle, że to 500-tka, więc jednoosobowo to da radę, przy większym obciążeniu to rochę jest słaba jak dla mnie...

[Śmigło (Sprint'er eSTeciak;-)]

Nom też tak uważam, że jeśli enduro ma być w miarę sprawne i dotoczyć się gdzieś dalej bezstresowo, to za 5 tysi raczej pojemność 125ccm, ew. polować na okazję DR350. Natomiast za 8-9 tys. można już coś większego fajnego znaleźć.

Choć z drugiej strony, jeszcze kilka tygodni temu na imprezę w Dolomitach dotoczył się ok. 20-letni, ostro rdzewiejący Dominator, który przyjechał tam z Wyspy Mann. A więc kawał drogi i trochę ;) Co ciekawe, miał na sobie aluminiowe kufry Zegi, których wartość była kilkakrotnie wyższa od wartosci motocykla... :lalag:

I ciekawostka numer 2 - w drodze powrotnej Domi dostał w bok od ciężarówki (jeździeć potłuczony - ma się już prawie dobrze)... Ktoś mógłby pomyśleć, że takiego sprzęta nie warto reanimować, transportować grubo ponad 1000km do domu itd (chyba bliżej 2000km) - szczególnie przy zachodnich cenach.... Ale nie. Motocykl własnie dochodzi do siebie we włoskim serwisie, a za kilka tygodni wróci na Wyspę Mann ;)

(Domi nie miał AC, a wypadek spowodował motocyklista - za bardzo ściął zakręt i nie zdążył wrócić na własciwą stronę drogi - tak więc reanimacja z kieszeni właściciela :D ).

 

Otóż to. Jakby nie patrzeć piątak to ociupinkę przymaławo (no chyba, że kolunio będzie jeździł jak wspomniany właściciel Dominatora)...w końcu nie brak i takich, co to bardziej lubią podłubać, pogrzebać przy sprzęcie niźli hulać po winkielkach :) Moim zdaniem min pułap cenowy to jakies 10 koła. Wówczas z pewnością można wyhaczyć cosik w całkiem całkiem stanie technicznym. No ale decyzja nie należy donas. Tyle naszego co sobie popisaliśmy te nasze mądre wypociny :)

[Sławek_Czeladź]

http://www.allegro.pl/item116751551_honda_dominator.html jak co to pisz na priv

[Shinigami]

Używając wyszukiwarki po wpisaniu pytania dostałem się do tego tematu, nie znalazłem w nim odpowiedzi więc zadam bardziej konkretne :D

 

Interesują mnie turystyczne enduro zabudowane tak jak ten http://ktm-impala.com/img/ktm/Adventure/95...re-s-2004-b.jpg

Chodzi o sam "fason" oczywiście.

 

Motor powinien dać sobie rade w lesie na piachu, żwirze, mocno nasiąkniętej ziemi ( no w zasadzoe chodzi o błoto śliskie jak lodowisko ) na mokrych liściach, bagnie i od czasu do czasu przejazd przez głębsze błotko czy mocno wilgotny staw ( nie zalany wodą po kolana oczywiście :buttrock: ).

Typowe "krosiawy" które skaczą wyżej niż Małysz odpadają bo zwyczajnie mnie nie kręcą i są paskudne no offence.

 

Ale w tym wszystkim jest mały feler...JA mam te 18 lat jakieś 180 czy 175cm ale nie należe do tych wysportowanych i moto które waży 90kg ciutke ciągnie w dól, daje rade je podnieść bez walenia w gacie z wysiłku ale chyba więcej niż 140 nie dam rady co jest zbadane na starym ruskim moto ważącym 120kg

Nie mówcie żebym zaczoł ćwiczyć bo mnie interesuje opcja kupić-jechać.

 

P.S Narazie bez limitu cenowego bo chce ogarnąć co jest czego niema i jak z częściami żeby nagle nie było niespodzianki że tłoka czy cylka brak.

Edytowane 12 Stycznia 2007 przez shiningami

[Młody_191]

Mam mały problem i chial bym poradzic sie ludzi ktorzy na pewno sie na tym znaja, a mianowicie chodzi o to ze wkoncu chcial bym sie przesiasc z mojej biednej mz etz 251 na cos wiekszego a mianowicie na jakies enduro. Wiem ze do 6000 zł to nie bedzie nowe moto ale niestety tylko tyle zdolalem uciułać. A jesli chodzi o pojemnosc to wolal bym zeby nie bylo to mniej jak 500ccm. Mam nadzieje ze macie jakies ciekawe propozycje, i prosil bym zebyscie powiedzili troche o danych motorkach a nie tylko nazwy :) jakie sa za i przeciw, z góry dzieki bardzo dla wszystkich ktorzy poswieca mi troche swojego cennego czasu ;) pozdrawiam Waldas.

[kisYZF]

Witam, osobiscie jezdzilem 2 motocyklami spelniajacymi te warunki:

- suzuki dr big 800 ( singiel) i

- yamaha tdm 850 (2 cilndrowiec w rzedzie)

Lepiej mi sie jezdzilo na tdmce, z racji tego ze jest to moto bardziej turystyczne i spotrowte niz enduro, ale w teren tez mozna wjechac ,chodz nie za ciezki oczywiscie.

Natomiast suzuki to typowy offrodowiec z oponami terenowymi dobrze radzi sobie w "polu" i jest wyzszy w siodle niz tdmka.

Co do osiagow wiadomo ze lepsza kultura pray jest w yamaszce , osiagi tez lepsze, ale za to DR lepiej sobie radzi w terenie. Jak chcesz turytyka i dosc dobre odejscie to Yamaha TDM 850 , jesli nastawiasz sie bardziej na teren bierz Suzuki DR 800 BIG

 

pozdrawiam

 

 

przyklad tdm :

http://moto.allegro.pl/item191680405_yamah...50_okazja_.html

przyklad dr big:

http://moto.allegro.pl/item192794038_suzuki_dr_800_big.html

[jeszua]

hmm... IMHO tdm zbyt szosowa, kółka 17 z alufelgą, zazwyczaj szosowe opony

nie jeździłem, ale raczej stawiałbym na poszukiwania suzuki dr (rzecz jasna ;) ) w tym również 650, ale też czegoś w stylu aprilii tuareg albo pegaso, bliźniaczej hondy transalp (chociaż tu może być kłopot z budżetem), albo kawasaki kle - znacznie lepiej nadają się do wjechania w lekki chociaż teren

i pamiętać, że kwota na motocykl to nie wszystko: potrzebna kasa na przerejestrowanie, przegląd, wymianę oleju, filtrów, często zestawu napędowego - nikt u nas tak naprawdę nie sprzedaje sprzęta z wymienionymi podzespołami! to taki "chłyt maketindody"... raczej jeździ się póki można, a potem sprzedaje - niech kupiec się martwi

jsz

[KLAUDIUSZ]

Ja śmigałem Suzuki DR 650 RSE. Dosyć ciężka - ponad 190 kg ale z rozrusznikiem, dosyć wysoka i nie droga. Swój egzemplarz kupiłem w 2003 roku za 7000 PLN a była z 1994 roku z przebiegiem 26 000 km. Miała szybke i na trasie te 120-130 km/h spokojnie można podróżować. Polecam