Mały motor do pracy w lesie

[Katsumoto]

wg mnie 600 możne być nieodpowiednia, nie mam przekonania do tych dużych motocykli, a zaś motorki 50/80 beda za słabe na bagaż, możne iść na kompromis i wzionąć coś z 250 - 400, motocykle w odpowiednio lekkie, maja wystarczająco mocy jak na las bez szarżowania a i późniejszy serwis i utrzymanie nie odstrasza tak bardzo

[bart90dt125]

mój typ to dt 125. Nada się idealnie. Banalna konstrukcja i wyjątkowa trwałość. Jak padnie to koszty remontu nie są jakieś bardzo wysokie (w 4T koszta są o wiele większe) Do tego motor ma być do spokojnej jazdy więc nie potrzeba jakiejś wielkiej mocy, też liczy się spalanie.

Co do sakw, to odradzam. położysz się na bok i aparat, lornetkę, lunetę możesz uszkodzić, gdy przygniecie je motor. Lepiej już jakiś kufer na tył. może trochę szpeci, ale jeśli dobrze go w środku urządzisz, twoje sprzęty nie powinny w nim ucierpieć.

 

[Nitomen]

jak masz kase to proponuje xr 400/600 , tts/r 600 , to nie exc ze wyrywa sie z lap , dosc lagodnie oddaja moc od niskich obrotow. Minus to zbiornik paliwa na 100 - 120 km

[rafael]

wg mnie 600 możne być nieodpowiednia, nie mam przekonania do tych dużych motocykli, a zaś motorki 50/80 beda za słabe na bagaż, możne iść na kompromis i wzionąć coś z 250 - 400, motocykle w odpowiednio lekkie, maja wystarczająco mocy jak na las bez szarżowania a i późniejszy serwis i utrzymanie nie odstrasza tak bardzo

No na przykład taka XR 250 :biggrin: albo XLR... bardzo przyjemny motocykl a początkującemu 30 koni mało nie będzie ;) no i waga to duży +

[kuba1100]

Tak czytam i czytam bo na enduro się za bardzo nie wyznaję, ale widzę, że trochę odbiegamy od tematu :icon_idea: . Wszak kolega zaznaczył, że nie ma kat. A, a więc w grę powinny wchodzić tylko mniejsze sprzęty. Mocne i trwałe, ale 50ccm...

[Januszm]

Zaproponowałem XL 125 ponieważ uważam, że do dojazdów do pracy w lesie jest idealną maszyną: tani, ekonomiczny, trwały i części tańsze niż do większych maszyn, Nawet WP z nich korzysta, pogranicznicy ich używają.

[kuba1100]

Zaproponowałem XL 125 ponieważ uważam, że do dojazdów do pracy w lesie jest idealną maszyną: tani, ekonomiczny, trwały i części tańsze niż do większych maszyn, Nawet WP z nich korzysta, pogranicznicy ich używają.

Dla początkującego w lesie napewno O.K. Ale nadal pozostaje pytanie, jak się nim poruszać bez uprawnień na motocykl?

[Katsumoto]

Mocne i trwałe, ale 50ccm...

 

wg mnie takich motocykli nie ma, zwłaszcza jeżeli chodzi o moc i przystosowanie do bagażu... Trzeba będzie iść na kompromis, woź albo przewoź jak to się mówi...

[kuba1100]

Kumam :icon_idea: . Znaczy, że kolega Piorun23 nie ma co się strachać tylko dylać na prawko A i kupić normalnego pełnoprawnego motora :clap:

[rafael]

Większość tutaj "zgromadzonych" pojeżdzających na sprzetach off-roadowych prawkiem się nie posługuje,a tablicą rejestracyjną tym bardziej ;)

[kuba1100]

Niby tak, ale....... Zmieniać pieluchę na widok radiowozu.........

[rafael]

Niby tak, ale....... Zmieniać pieluchę na widok radiowozu.........

pampersy i można"przeżyc" akcję i jeszcze uciec ;) nic przez nogawkę nie wypadnie :biggrin:

[teslasim]

Tak się tylko z ciekawości zapytam bo nie słyszałem żeby ktoś na tym forum polecał motocykle typu terenowego łazika czyli Yamaha TW 125 czy Suzuki Van Van 125. Motocykl niski wydaje się ideałem do użytkowej terenowej jazdy osoby niedoświadczonej.

Jakie to ma wady dla osoby szukającej osiołka roboczego?

 

(pomijając za długą jedynkę w TW)

[Nitomen]

TW w teren ? bez jaj.....

[Ryjek]

Jeżeli rzeczywiście chcesz mieć sprzęt zarejstrowany na motorower to najlepiej szukać coś od 80 do 125 ccm. Co prawda nie są to motorowery ale można znaleźć takie sprzęty zarejstrowane na 50- ale wiadomo że to też jest kombinowane. A więc póki wolisz "motorower" to pozostają DT, KMX tego powinno być najwięcej. Niestety w twoim przypadku nie da się znaleźć złotego środka czyli sprzęta w miare mocnego, niezawodnego a zarazem legala- z czegoś trzeba zrezygnować a z czego to musisz zadecydować sam