siwypfk Posted August 12, 2008 Share Posted August 12, 2008 Witam probuje usprawnić Vulcana 750 86r. i jakoś nie bardzo wiem co może być przyczyną . Opisze co boli maszynkę.. moto pięknie pali na zimno jak i na ciepłym silniku, z wolnymi obrotami nie ma problemu , również wkręca sie w obroty i spada ładnie, problem pojawia sie jednak gdy już jedziemy nim.. do 4 tys wszystko ok (na każdym biegu) powyżej moto zaczyna przerywać i nie chodzić jakby na jednym z dwóch garów. Gaziory zostały wyjęte i dokładnie wyczyszczone, ustawione, zawory są hydrauliczne i sprawdzałem ciśnienie na cylindrach jest ok, dalej zdjąłem wszystkie fajki (2 świece na cylinder) i porobiłem z drutu (od maga) takie spiralki dopasowane na świeczkę i pozakładałem myślałem ze może fajki, również mam 2 sprawne przewody wys. napięcia (napewno sprawne) i zakładałem na przemian na cylindry .. jednak problem nadal doskwiera.Dałem tez dodatkową masę do silnika i nic . Przypomnę że problem na postoju nie istnieje dopiero gdy sie jedzie.. zrobiłem próbę na stopkach centralnych i tez ok .. dopiero jak moto ma obciążenie to pojawia sie problem Liczę na pomoc :) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
aker Posted August 12, 2008 Share Posted August 12, 2008 Ciekawa sprawa :) Ja bym poszedł tropem paliwa. Wszystko wskazuje na to, że gaźniki dostają za mało paliwa, więc albo przewód z baku jest zapchany lub załamany, albo pompa jest do d.... (jeżeli jest), albo np. w baku jest piasek (tak, tak, raz już coś takiego widziałem, i dokładnie takie same objawy były) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Buber Posted August 12, 2008 Share Posted August 12, 2008 Ewentualnie odpowietrzenie baku, ale osobiście stawiam na elektrykę. Kiedyś (bo tanio trafiłem na allegro) z nudów zmieniłem fajki i kable i byłem bardzi zdziwiony jak to pomogło. W deszczu, i na suchym..... Quote Ponieważ racjonalne myślenie nie jest tym, na czym opiera się żaden z dyskutantów, nie ma co oczekiwać, że jakakolwiek argumentacja, która nie trafia do emocji, przekona go do przyjęcia lepszych zasad. David Hume, An Enquiry Concerning the Principles of Morals Link to comment Share on other sites More sharing options...
kuba3ma Posted August 12, 2008 Share Posted August 12, 2008 A nie ciągnie gdzieś lewego powietrza???Miałęm podobnie w GPz jak króciec gaż\źnik- airbox sie zsunał przez co znacznie skrócił się dolot. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
siwypfk Posted August 13, 2008 Author Share Posted August 13, 2008 co do dopływu benzynki wszystko tez jest ok.. jest jeszcze cos o czym nie napisałem moto nie ma orginalnych airboxów tylko wyprowadzone 2 filtry stożkowe po bokach moto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kuba3ma Posted August 13, 2008 Share Posted August 13, 2008 Wywal te filtry i wstaw orginał a powinno się poprawić. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
wueska Posted August 13, 2008 Share Posted August 13, 2008 Wszystko jasne zubozona mieszanka i kompletne zignorowanie zjawiska falowego doprowadza do takich własnie problemów pewnie przy schgodzeniu z obrotów tez strzeli w wydech :flesje: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bartasarte Posted August 13, 2008 Share Posted August 13, 2008 kiedys mialem identyczne objawy jak ty, zaczynaly sie po okolo 5-10 minut po odpaleniu motocykla - spec rozebral caly uklad paliwowy i po 2 dniach doszedzl co to bylo - > zawor w kraniku od paliwa sie przekrecil! czyli niby przekrecone bylo na ON, ale nie bylo pelnej przepustowosci tylko powiedzmy 1/3 i jak spalil to co nakapalo do gazniora to potem nie nadazal ze ssaniem paliwa przez tak maly otwor. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bimbak Posted August 13, 2008 Share Posted August 13, 2008 znajomy miał w swojej cbr 600 F3 identyczne objawy. Przyczyną był uszkodzony regulator napięcia. Quote http://bikepics.com/members/chudy/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
cziken929 Posted August 13, 2008 Share Posted August 13, 2008 jeśli na biegu jałowym na filtrach stożkowych moto się wkręca i nie ma dziur w gazie,to już wcześniej ktoś przestroił układ do pracy bez airbox-u. Problem ze stożkowymi filtrami w dodatku odsadzonymi na bok jest taki, że przy jeździe i pędzie powietrza tworzą się zawirowania powietrza i nie dopływa ono jednostajnym strumieniem do gardzieli przez co wzbogaca się bądź zuboża mieszanka implikując przerwy w zapłonie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JanuszK30 Posted August 13, 2008 Share Posted August 13, 2008 ...wzbogaca się bądź zuboża mieszanka implikując przerwy w zapłonie. no chyba nie... Zubaza lub wzbogaca w jakims stopniu ok ale co to ma do zaplonu, moim zdaniem gazniki nie sa wyregulowane tak jak trzeba a trzeba to zrobic empirycznie, a nie pod dyktando serwisowki ze wzgledu na filtry...pozdrawiam Quote Mechanika Motocyklowa Link to comment Share on other sites More sharing options...
Arthas89 Posted August 13, 2008 Share Posted August 13, 2008 moze swiece juz padaja?? probowales nowe?? I dzieje sie to tylko przy pelnym otwarciu przepustnicy czy przy lekkim tez?? Rownie dobrze cewka/cewki zaplonowe moga juz miec dosc. Z Twojego opisu wydaje mi sie ze wypada zaplon, ale pewnosci nie mam. Bo jezeli fajki/przewody/gazniki/kompresja wszystko gra to najprawdopodobniej swiece albo cewki. No chyba ze naprawde za malo paliwa doplywa do gaznikow Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cziken929 Posted August 13, 2008 Share Posted August 13, 2008 piszę o "gubieniu zapłonów" potocznie o objawiającym się przerywaniu silnika przy zbyt bogatej mieszance. Wątpię żeby moto chodziło w ogóle powyżej 2000 rpm na stożkowych filtrach bez airboxu na oryginalnych dyszach i iglicach. Może już jest założony kit dyno. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Adam M. Posted August 16, 2008 Share Posted August 16, 2008 A jak wyglada wydech w tym moto ? Adam M. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
siwypfk Posted September 1, 2008 Author Share Posted September 1, 2008 wydech standard ale wypruty środek .. myślę ze problemem będą te filtry nie oryginalne wyprowadzone na zewnątrz lub coś z modułem ..dzięki wszystkim za rady jak uda mi sie wyeliminować problem to napisze.Narazie moto lata trochę kaszle ale tym jeździ sie na niskich :buttrock: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.