Opony offroadowe - Enduro / Cross / Quad

[WojtekW]

Dzieki za odpowiedz.

 

Czyli zadnych negatywnych skutkow nie powinno byc, nie?

Wole jednak zapyatc. A to czy to bedzie 80 czy 90 wysokosc nie odczuje rowniez roznicy, prawda?

 

Wybiore chyba Kende 775 na przod i k760 na tyl. Dobry wybor?

 

Tak jak napisalem ~80 procent las i laki a reszta powolne dojazdy do terenu. Ta kenda jest chyba wzmicniona i pozwala na jazde na asfalcie.

[włochatyDR]

Dzieki za odpowiedz.

 

Czyli zadnych negatywnych skutkow nie powinno byc, nie?

Wole jednak zapyatc. A to czy to bedzie 80 czy 90 wysokosc nie odczuje rowniez roznicy, prawda?

 

Wybiore chyba Kende 775 na przod i k760 na tyl. Dobry wybor?

 

Tak jak napisalem ~80 procent las i laki a reszta powolne dojazdy do terenu. Ta kenda jest chyba wzmicniona i pozwala na jazde na asfalcie.

Tak, jak najbardziej dobry wybór. Ja w sobote jade po nową oponke na tył:)

Zmiany wysokości niejesteś wstanie odczuć :bigrazz:

[Pablo78]

Witam.Co polecacie na mokry teren(mokre liscie,trawa,błotko) :buttrock:? Obecnie na topie :lalag:

Edytowane 15 Listopada 2009 przez Pablo78

[włochatyDR]

Kedne K 770 jest na mięki teren. Sam taką mam, ponieważ niebyło K 760 a tą kupiłem po okazyjnej cenie. Wiec zaryzykowałem i wziołem ten model:)

[marcin1989]

Jak masz kaske to bierz tą:

 

http://moto.allegro.pl/item795195199_pirel..._ktm_mitas.html

 

Nie wiem czy ten rozmiar będzie pasował do EXC oraz czy są inne, ale wydaje mi się, ze ta opona jest zakładana fabrycznie, a przynajmniej była w Twoim roczniku. Mam taką w moim kacie i spisuje się świetnie w każdym terenie.

Edytowane 15 Listopada 2009 przez marcin1989

[włochatyDR]

Trochę dużo moim zdaniem jak za kostke. JA osobiście bym tyle niedał, ponieważ i tak się zedrze i tak, a czy trochę później czy wcześniej to już niema tak wielkiego znaczenia. A później i tak trzeba będzie kupić nową.

Jak nie kenda to już wolał bym poczciwego mitasa.

[Reynevan]

włochaty,to czy się zedrze później czy wcześniej może być zależne od ceny i co za tym idzie mieszanki z jakiej jest wykonana,taki tokiem myślenia nie kupuj rękawiczek na moto za 100zeta bo i tak się przetrą,kup sobie lepiej robotnicze vampirki,starczą na trochę krócej a jaka oszczędność pieniędzy. ...nie mając prostego porównania czyli nie latając na kendzie i pirelce i nie licząc kilometrów nie piernicz głupot,bo może ta pirelka wytrzyma więcej niż kenda :]]] bez jakiegoś porównania opon z prawdziwego zdarzenia można sobie gdybać nad ich wytrzymałością i albo sugerować się: jakość-cena albo cena-firma,ale to już zależy od każdego z osobna jaką opcję wybierze,poza tym zużycie jest zależne od bieżnika-konstrukcji-to wszystko jest związane z tym jak opona się oczyszcza i gdzie się z nią pakujesz..

 

w każdym poście przydało by się byś podkreślał i pogrubiał że to TY ;] bo jesteś wyjątkowym przypadkiem z wyjątkowym postrzeganiem świata ;]

[włochatyDR]

To że coś jest drogie odrazu musi oznaczać że jest dobre? Koledzy jeździli na różnych laciach, niewiem czy akurat pirelli, ale były różne opony za różną kase, i każda zjechała się tak samo szybko, może zachowywały się trochę inaczej w panujących warunkach. Niewarto przełacac za coś, co i tak się zurzyje, chodzbypirreli wytzymała 500km dużej to moim zdaniem i tak się nie opłaca, ja i tak po sezonie zedrze opone i tak, i w więkrzości tutaj formułowiczów też.

A co do przykładu z rękawiczkami to oczywiscie że leprze się bardziej opłacają, ale niewymieniasz ich co sezon.

[marcin1989]

Spokojnie spokojnie :icon_mrgreen: napisałem o tej oponie bo mam taką w moim moto ( kupiłem ją razem z nim ) jest już dosyć zdarta ale trzyma bardzo dobrze i jak pisałem wcześniej dobrze mi się na niej jeździ. Nie mam pojęcia czy jest wytrzymalsza od Kendy, ale nie chodzi przecież tylko o to ile km na niej zrobimy ale o właściwości jezdne, poza tym osobiście nie udało mi się jeszcze zjechać opony w sezon jeżdżąc tylko w terenie.

[murdoch2]

włochaty......

w każdym poście przydało by się byś podkreślał i pogrubiał że to TY ;] bo jesteś wyjątkowym przypadkiem z wyjątkowym postrzeganiem świata ;]

 

:clap:

 

Włochaty kupuj kendę czy szitasa i też "bedzie Pan zadowolony". Ja latam na C02 sezon i jeszcze ma sporo mięsiwa. Nie marudzę. Porównywaliśmy ją z 2 innymi numerami szitka (qmple jeźdżą- nie pamiętam dokładnie) i moja wytrzymuje zdecydowanie dłużej. A czy jest dobra czy zła? Jak dla mnie do amatorskiego endurzenia wystarczy, każdy może mieć swoją ocene. A 280 zeta za "firmową" gumę (Pirelkę co Marcin 1989 zapodał )to nie majątek. Po pierwsze może jest lepsza w trudniejszy teren (tak jak Marcin powyżej pisze a to dla bardziej doświadczonych chłopaków na mocniejszych sprzętach ważniejsze od czasu zdzierania) czemu nie sprawdzić samemu? Po drugie może dłużej polata, bo szitasy o podobnym bieżniku co ta pirelka zdzierają się dość szybko bo widziałem - choć nie mam pojecia jak wytrzymała jest ta pirelka. Rozumiem Twoje argumenty - podejście ekonomiczne - jak w wielu przypadkach ale publicznie wyrażane te Twoje argumenty są naciągane jak baranie jaja. Kiedyś, gdy bedziesz zmieniał moto pamiętaj , że po co kupować EXC skoro też sie kiedyś może popsuć podobnie jak o wiele tańsze xiangxiung - czy inne chujumoto. I weź chujumoto :icon_biggrin:

 

Pozdr

Edytowane 16 Listopada 2009 przez murdoch2

[qba]

murdoch poka foty ttr

[WojtekW]

A tak zapytam..

 

Na jakim cisnieniu jezdzicie?

Mam Mitasa C02 na tyl i C17 na przod.

Chyba za mocno napompowane troche, bo przy jezdzie na mekkim motocykl caly czas lekko wezykuje.

[murdoch2]

A tak zapytam..

 

Na jakim cisnieniu jezdzicie?

Mam Mitasa C02 na tyl i C17 na przod.

Chyba za mocno napompowane troche, bo przy jezdzie na mekkim motocykl caly czas lekko wezykuje.

U mnie 0,8-0,9 C02 tył i 1,0-1,1 przód (pirelka MT21). Jakoś tak.

Ale co znaczy na miękkim? Raczej "po linijce" w piachu czy błocie to ciężko moim zdaniem jechać. Wtedy to alleluja i do przodu na pełnej pi....bedzie prościej się prowadziła maszynka.

Jak nabiłem za dużo to ja bardziej na twardym szuterku to czułem , zwłaszcza na twardym bo oprócz takiej odczuwalnej twardości - to mi przód wtedy chętniej uciekał na zakręcie, no i środek gumy może szybciej zbierać na twardym. Ale to może subiektywne- może ty masz inaczej.

 

Qpa - musiałbym najpierw je pstryknąć a potem gdzieś powiesić. Nie ma sie czym ogólnie zbytnio zachwycać...ttr jak ttr ino że czarna ;-)

 

Pozdro

Edytowane 16 Listopada 2009 przez murdoch2

[qba]

 

Qpa - musiałbym najpierw je pstryknąć a potem gdzieś powiesić. Nie ma sie czym ogólnie zbytnio zachwycać...ttr jak ttr ino że czarna ;-)

 

Pozdro

 

tak sie domyślłem ;] porób i wrzuć gdzieś ciekaw jestem jak czarna wyglada ;]

[WojtekW]

U mnie 0,8-0,9 C02 tył i 1,0-1,1 przód (pirelka MT21). Jakoś tak.

 

 

Nie za mało na tyle? Nie obróci opony? Szpanera nie mam. Mam 1,5 i tak czuje,ze za duzo.