Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla 'pierwsz*' w zawartość opublikowano w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery .

Nie znalazłeś tego, czego szukałeś? Spróbuj wyszukać:

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.

  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Chwalę się!
    • Powitalnia
  • Zloty
    • Zloty
  • Galerie
    • Galeria Motocyklowa
  • Prawo
    • Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
  • Skradzione / Podejrzane
    • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
    • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty

Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty

Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty

Grupa podstawowa

Gadu-Gadu

Telefon

Skype

Strona www

Lubię

Skąd

Motocykl

Antyboot

Znaleziono 9350 wyników

  1. Gość
    ehhehehe hujosung to wkoncy junak :lol: szczerze mówiąc widząc pierwszy raz hyosunga pomyślałem ze to suzi... ale wybrał bym oczywiście Suzi
  2. Andrzej Rosa
    To prawda ale nie wynika to ze złej jakości tarcz. Wprost przeciwnie. Każdy kto próbował aftermarketów prawdopodobnie powie ci coś wprost przeciwnego, czyli że tamte są jeszcze gorsze. Nie wiem do jakiego stopnia cię to interesuje, ale mogę rozwinąć, dość szeroko, z wymiarami i szczegółami :D. Jak chcesz to napisz. Na szybko to napiszę tylko, że tak, sprzęgło B12 jest słabe z kilku powodów, ale nie z powodu kiepskich tarcz. Pierwszy to mniejsza średnica tarcz. Tarcze B12 są o raptem 5mm mniejsze niż z gixxera ale daje to o jakieś 30% mniejszą powierzchnię. No i tak to jest. 30% słabsze sprzęgło od gixxera 2G (drugiej generacji) nie wróży długowieczności, bo i gixxer 2G nie miał wielce mocnego sprzęgła (jedna płytka mniej niż w 1G i słabsze sprężyny). Mocne sprzęgła miał za to gixxer 1G. Jedyny pewny sposób na wzmocnienie sprzęgła B12 to wymiana na gixxerowe, kombinowane, z koszem z gixxera 2G a bebechami z gixxera 1G i odpowiednimi dystansami w odpowiednich miejscach, żeby to wszystko grało. Coś takiego zamierzam zrobić. Co do jakości tarcz sprzęgłowych suzuki to opinie się potwierdzają z wielu źródeł. Są po prostu najlepsze na rynku. Poza tym (tarcze na bok) suzuki robi dość pancerne sprzęgła które znoszą wiele nadużyć. Ja tam nie słyszłem o tym żeby się któreś rozpadło jak to się działo dość często w niektórych innych motocyklach. Suzuki robi dobre sprzęgła a sprzęgło B12 jest po prostu przystosowane do jazdy na oleju mineralnym na nietuningowanym motocyklu. Jak ktoś ma zamiar używać syntetyka na tuningowanym silniku to musi wziąć pod uwagę że mu to nie wytrzyma zbyt długo. No i używać trzeba z głową. Ludzie palą często sprzęgła bo nie umieją się z nimi obchodzić, potem zmieniają na aftermarket i pada im to jeszcze szybciej. Sam nie wiem - chcesz więcej to pisz :D. Pozdro.
  3. tomrider
    Cześć!!! Witam wszystkich Forumowiczów po raz pierwszy! Od 24 lipca tego roku zaliczam sie do wierzącej i praktykującej cześci społeczeństwa. Posiadam Yamahę XZ 550 i 5000km asfaltów w kościach. Chciałbym polecić powyższy oryginalny motorek, najechałem nim 5000 km i oprócz problemów z alternatorem (już wiem co i jak) motorek spisuje się dobrze, pali 4.5 - 5.5 / 100km, troszkę oleju (21lat). Jest to już duża maszynka, pozycja wygodna, odprężona, no i to, co tygryski lubia najbardziej V2 (puste wydechy) i bezobsługowy kardan. Pług można rzucać przy 4000 obr/min, duży moment pozawala jeździć dostojnie pyrkocząc już od 2500, a zabawa zaczyna sie od 6 do ponad 8 tys., gdy rasowo wyje wkrecając się na obroty. Jeśli dbać o niego jest bezobsługowy, jak każdy ma swoje bolączki związane z wiekiem, ale moim zdaniem nie zasługuje na złą opinię, jaka o nim krąży. Ale dzięki temu jego ceny są raczej rozsądne (do ok 3700 zł) i jeśli znaleźć zadbany egzemplarz, od długoletniego właściciela, można się spodziewać długiej, spokojnej eksploatacji. Polecam i pozdrawiam wszystkich Forumowiczów.
  4. Luki
    Zalezy czy cb 450 s , czy cb 450 n (obydwa 2 garowe) Ta pierwsza to dosc latwo spotykany model chyba nawet ktos z forum taka posiada, natomiast wersja N to bardzo rzadka wersja ciezko spotykana nawet w Europie. W swiecie motocykli byla opisywana cala seria cb400/cb450n/cb450s rok wydania bodajze 96. Pozdr. Luki
  5. cabaniero
    Eliminatory były też z silnikami od Gpz 900 r ale były też 600 tki i chyba 250 tki... wizualnie 900 i 600 nie wiele się różniły...ale osiągami to już dośc znacznie, a zwłaszcza momentem obrotowym...na zdjęciach to chyba 900 tki... ten na pierwszej fotce jest odjazdowy... dzisiaj jeszcze podobny motocykl robi Honada ... chyba zdaje się że X4 jest zrobiona w podobnym klimacie...
  6. Avalon
    Sprawy powoli zaczynaja sie klarować. Dzisiaj oglądałem pierwszy w/g mnie wart uwagi motocykl.Opisany jest tutaj http://forum.motocyklistow.swiata.pl/viewt...p=106044#106044 Jak ktos ma ochotę zapoznać sie i podzielić swoją opinią będę wdzięczny. A Honda BIG ONE o której pisałem jest tylko śliczna z wyglądu.Dotarłem do bardzo miarodajnych informacji o historii tego motocykla. Brrrrrrrrrrrrrr :!: :!: :!:
  7. bronek
    ta pierwsza jest extra, no może ten tył trochę za wysoko - gdyby był trochę dłuższy......
  8. rider
    A mi się bardziej podoba standardowy duży reflektor z przodu. Niedawno w hondzie widziałem horneta fajnie przerobionego , a jedyne, co nie pasowało to przednie światło.Zresztą mogę gdzieś odgrzebać to zdjęcie. Oczywiście to jest kwestią gustu. Więc nie można nikogo na siłę przekonywać, że to jest ładne, a to nie! :D Pierwsza kawa wygląda zarąbiście (tylko te światła :? ) Pozdrawiam
  9. rozek
    Proszę tylko nie mów że Kawy KZ i Z które można zobaczyć w tym filmie nie podobają CI się. Ja gdy pierwszy raz obejrzałem ten film zakochałem się w nich :roll: Oglądałem go kilka razy z rzędu tylko dla nich Hmmmmm cudo :!:
  10. I_Mat
    Niezłe, chociaż ten podniesiony tył (zbyt mocno) w pierwszej kawie niebardzo mi pasuje a tutaj coś co wywarło na mnie wrażenie (chociaż niektóre elementy bym poprawił) http://www.allegro.pl/show_item.php?item=17528696
  11. Bartosz
    kurcze jestem w szoku wyglada to zajebiscie zadko sie zdaza zeby jakis motocykl z japonii mi sie podobal od pierwszego ujrzenia :D (mimo ze nosze sie z zamiarem kupna japonca) jest git!!! ciekawe czy z PL
  12. loony
    To ja jako byly posiadacz aprilii powiem Ci tyle - jedź do kogoś ustaw mieszankę paliwo-powietrze. Te motorki mają to do siebie ze maly blad i nie chca jezdzić.... Ja mialem podobnie ze swoja.... (najlepiej kup tez od razu nowa swiece, bo to tez ma wplyw i to duży - np. Iskra FE100S - jeśli Ci się uda...). I nie jest to tak łatwo ustawic - bo mój braciszek czesto bawi sie w regulację gaźników samochodowych a tego nie bardzo mógl ustawic.... (chociaz mój mechanik nie miał większych problemów). Ale na 99% jest to kwestia ustawienia gaźnika... A tak w ogóle to gratuluję zakupu :D Gdyby nie względy finansowe to moim pierwszym moto też byłaby RS125....
  13. OKi
    Jak chodzi o tani sprzęt to ja miałem GS450T bardzo przyjazne moto była to moja pierwsza japonia a przedtem miałem MZ 150 i jawke 50 :-) Co do suzy to ten sam silnik co w GS500 tylko o 50 ccm mniej. Wygląd lekko choperowo- nekedowy. Po wyciągnięciu lejków z wydechów boski basik. Nisko umieszczony środek ciężkości sprawia że nie sprawia problemów manewrowanie i składanie. Mega uniwersalne moto. Jak sie chce to można robićnim wszystko. Ja mojego GS-a na gumie stawiałem, latałem po lesie, masakrycznie składałem na zakrętach, chodziłem bokiem po mieście i skakałem na torze motocrossowym nawet jest foto GS-a od spodu :-) A sprzęt wyniusł mnie około 4000 zł (3500 -zakup i 500 wyszykowanie na gotowo:-)) Tylko na przedniej gumie nie dało sie postawić bo do tego brakło mocy hamulca i przyczepności przedniej dumy :-) I można uznać za moto-van woziłem różne przedmioty i towary od cementu po krzesła i stoły :-) A co do spalania to jak kiedyś testowałem w 2 osoby przy prędkości 100-120, przy wyprzedzaniu reduka 2 w dół i pełen gaz to 4,3 litra na 100km więc nieźle:-) A jest jeszcze możliwość regulacji na bardziej ekono lub sport ale na standardzie dobrze jeździło więc nie zmieniałem. Pozdrawiam
  14. OKi
    Witam!!! Prosze o rade w sprawie pierwszego moto do 4 tys. zł Myślałem o XL600R, DR600, XT600, KLR600, lub w bardziej drogowym stylu to GS 500 lub GPZ 500. Jak możecie napiszcie co sądzicie o tych maszynach, a może maćie jakieś inne ciekawe propozycje. Pozdrawiam
  15. Lukasz_SE
    Gratuluje fajnego sprzeta.Ja tez przymiezam sie do 125-tki na wiosne i jednym z faworytow jest wlasnie Apa Rs 125.Ale mam pare pytan...wiec po pierwsze jak wrazenia po przesiadce z rs 50 na rs 125???Jak z osiagami???i czy jest wygodna,bo do niskich nie naleze i sie troche obawiam ze apa bedzie przymala...acha no i jeszcze pytanie do innych uzutkownikow rs-ek,jaki przebieg mniej wiecej moze wytrzymac silnik???Oczywiscie orientacyjnie.... Pozdro!!!
  16. ManiekB
    Mam jeszcze jedno pytanko Modele sprowadzane z Niemiec maja moc ograniczoną do 100KM czy mozna to poznac na pierwszy rzut oka nie jezdzac nawet takim motocyklem nie mówiąc juz o badaniu na hamowni Slyszalem gdzies ze modele te mają zmienione walki rozrządu Czy to prawda???? Z góry dzięki za odpowiedz Pozdrawiam wszystkich motocyklistów Byle do wiosny !!!!!!!!!!!!:()))))
  17. Ivan
    Kłaniam, Tak sobie patrzyłem w rózne miejsca na Forum gzdie przewala sie wątek "od czego zacząć" i tak mnie natchło :) aby podpytać uzytkowników motocykli nie pierwszej juz młodości i przewaznie juz nieprodukowanych jakie by się nadawały dla początkujacego kierowcy. Tak kilka słów na temat typowych wad, zalet, prowadzenia itp... Mam na myśli takie sprzety jak VT 500E, CB 450S i inne. Nie do przecenienia jest tu takze aspekt finansowy gzdie podobne tym powyższym sztuki mozna wyrwac czasem już za 3500-4000 PLN. Licze na odzew. Gruss! I.
  18. babajaga
    ja zaczynałam o virażki 535, jest rzeczywiście symatyczna, ale moim zaniem najlepszy jest jednak naked albo coś w tym rodzaju. byłabym za sv650s, najlepiej jednak używaną, bo wiem z własnego doświadcxzenia że w pierwszym sezonie często się zdarzają różnej maści gleby i po prostu szkoda nówki, lepiej taką kupić po 2-3 sezonach. a sv-ka jest bardzo lekka i przyjemnie się prowadzi, bez żadnych narowistoś ci. pozdr,
  19. Gość
    Intruder VS800 dla kobiety ????????? zaczynającej jazdę ???????? wolne żarty, jest to twarde bydlę dla twardych bikerów a nie dla beginners. Fajny sprzęt ale ostatnie moto które poleciłbym na pierwszy raz. Pozostałe sprzęty jak najbardziej. Zbycho XJR1300
  20. Bekon
    poniewaz jak juz niektorzy wiecie moja "baba" zdala prawko na motor to teraz zaczyna cos marudzic o drugim bike'u dla niej w przyszlym sezonie. Nasz aktualny R 1150 GS jest dla nie zdecydowanie za duzy i ciezki dlatego tez zastanawiam sie co nabyc jesli dojdzie do tego...szczerze mowiac to majac juz takiego turystyka to teraz szukam cos mniejszego na miasto i okolice , ale cos na czym nie tylko kobitka bedzie jezdzic , ale i ja czasem rowniez posmigam. Co byscie radzili ? macie jakies doswiadczenia w tym wzgledzie ? acha uwaga : motorek albo nowy , albo 1-3 letni ale sprawdzony i w super stanie. Osobiscie myslalem juz o Ducati Monsterze 620 ie dark, moto guzzi breva, lub tez po ostatnich artykulach o nowym Fazerze w wersji naked. Ale jak sie juz dowiedzialem w salonie ten ostani ze wzgledu na kurs euro bedzie kosztowac ok. 36 000 - stanowczo za duzo :) :( prosze o rady i pozdrawiam
  21. Wyatt
    Dzięki :D Sam już nie wiem... CZ zawsze bedzie na pierwszym miejscu i nie pozbywam sie jej. Pozdrawiam Rafał B P.S. Jak kupie to sie pochwale :D
  22. vx800
    Jest jeszcze jedna rzecz z pierwszym moto. Jak sie nie jeździło, to się nie wie, czy jazda jest właśnie tym, co nas kręci na prawdę. Może się okazać, że namiętność do motocykli potrwa sezon i minie. Wtedy można docenić walory MZ, którą łatwo opchnąć, a przy tym nie ma obawy o dużą wtopę finansową. Tylko, że i tak wszyscy oleją to co napisałem. Każdy jest pewien, że jest od urodzenia motocyklistą z benzyną w żyłach.... :D PZDR
  23. Rafer
    Ja teraz tez szukam moto.ZAznaczam ze bylby to mój pierwszy motocykl.po rozpatrzeniu wszystkich za i przeciw wybrałem xj600s.Wydaje mi sie ze jest to dobry moto do nauki i mam nadzieje ze ie znudzi mi sie za szybko. :D :D
  24. Zbyhoo
    Zephyr tez jest piekny, za to wytepuje w kilku pojemnosciach, np 550 jest znacznie tansza od Hondy Seven-Fifty. To zreszta pierwszy motocykl, ktory zapoczatkowal wielki powrot klasycznych nakedow. CZyli za mniejsza kase masz wieksza legende. Ale Cb jest faktycznie piekna!
  25. ukasz
    Sezon powoli się kończy a ja po cichu zaczynam marzyc o kolejnej maszynie... od kiedy ją ujrzałem wiedziałem że musimy być razem 8) Ślicznotka: Nieprawdaż? :D heh, może kiedyś... przez zimę biorę się ostro do roboty żeby zapracować na to cudo 8)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...