figer

Jezeli chodzi o ograniczenie SV650 na poszczegolnych biegach, ma to wylacznie na celu spelnienie norm emisji dzwieku, ktora jest badana na 2 i 3 biegu przy odpowiednich obrotach. Przynajmniej tyle mi wiadomo.

:) Dziekuje!

Nie ma kolejnych stron porownania SV z Hyosungiem :banghead: Dorzucisz fotki? PLEASE

Ja nie bawie sie w spuszczanie paliwa. Dolewam na zime dodatek "Dry fuel", ktory absorbuje wode w benzynie. Przelatam na tym szuwaksie pol zbiornika, zeby sie cala woda z ukladu wyczyscila i na zime motocykl zostawiam zalany pod korek, aby rdza nie zjadla zbiornika od wewnatrz. Nie odpalam w zime motocykla wogole, poniewaz w momecie odpalania zimny motorek zuzywa sie bardziej niz przejechanie 500km na rozgrzanym silniku. HOWGH

07 października o godz 12.00 w Starej Iwicznej msza święta w intencji tragicznie zmarlych motocyklistów. Czy ktos jedzie?

Mogles trollu swoja wypowiedz zawrzec w 2 zdaniach na dodatek nie obrazajac innych. Ciekawe czemu majac vn1600 jestes ekspertem od supersportow :icon_twisted:

Ja wsiadlem na SV po 10 latach przerwy - przedtem bylo ETZ251e. Trza przyznac, ze poczatkowo mialem pietra przy odkrecaniu - bo moto potrafi z gazu isc na kolo. Wersja N o ktorej piszesz ma o 1 zabek wiecej od S w tylnej zebatce przez co jest jeszcze fajniejsza. Jezeli jestes po dobrej szkolce - typu TKulik, to powinienes dac sobie rade przy odrobinie rozumu. Niestety argument o nieodkrecaniu jest slaby bo po pierwsze primo ;) motocyklem nie da sie jezdzic nie odkrecajac, po drugie primo - nawet lekkie odkrecenie wywoluje zywiolowa reakcje SVki, bo moment obrotowy jest duzo nizej niz w rzedowkach. Powiem tylko, ze jak bryknalem na GSRze (100KM) - to do 8 tysiecy mialem wrazenie, ze smigam skuterkiem. Rzedowka jest lepsza dla "nieodkrecajacych" - masz wiekszy zakres nieodkrecania :crossy: Pomysl zatem nad Banditem 400 lub 600.

Wczoraj mialem przyjemnost latac wlasnie ta sztuka - o tych laskach to prawda - a najgorsze, ze juz nie kocham swojej SVki :biggrin: Aczkolwiek czuc ze slabsza niz tysiac K4 - bo tez moglem porownac ;)

Wczoraj jeszcze byly 2 wypadki :biggrin: Jeden na Wale Miedzeszynskim, na wysokosci osiedla "Pod debami" - jakis debil wyjechal motocykliscie dezelem z bocznej uliczki. Moto i samochod skasowany, z czego motocykl tak, ze nawet tylne kolo nie bylo w osi pojazdu. Na miejscu karetka, ale nie wiem, czy motocyklista zyje czy nie. Drugi - wiem od kolegi, gdzies w okolicach Modlinskiej.

Mnie strasznie jara Alpinestars SMX BIONIC, ale ta cena :D Niezle z wygladu (bo nie macalem) i pod wzgledem ceny sa tez SixSixOne http://sklep.scigacz.pl/zbroja-sixsixone-p...facturers_id=38

http://www.redbullxfighters.com/

Zreszta, sami komentatorzy stwierdzili po jednym z takich zakretow, ze Hayden to "stary drifter" :icon_mrgreen: Ja mimo wszystko wole Haydena, ktory objawia jakies uczucia, niz Pawlaka w hiszpanskim wydaniu ;) Jak wygrywa Vale, to szoł trwa jeszcze po wyscigu - jest obslinienie kamery, palenie gumy, stada fanow na torze i inne ciekawe. A jak Pederaroza to jest grobowa mina.

No to mysle, ze w Wawce bys obskoczyl mandat raz-dwa - za stwarzanie realnego zagrozenia. Tak mysle, ze to zalezy na kogo sie trafi - wczoraj ucialem sobie przyjemna pogawedke z policjantem po sluzbie (prywatnie) i potwierdzil teze, ze prowadzac motocykl jestes pieszym. Kiedy indziej mozesz trafic na jakiegos piep...go sluzbiste, albo chlopakom bedzie do flaszki brakowalo, i zinterpretuja przepisy inaczej.

Ale prowadzic motocykl ze zgaszonym silnikiem po chodniku mozna? :icon_mrgreen:

Niestety - z koloru sprzeta wynikalo, ze prawdopodobnie jakas Ninja. Na winkielkach przy cmentarzu. Tam juz bylo kilka wypadkow. [']

Czy to chodzi o TEGO redaktora - czyli Siare? Mozebyscie opowiedzieli szerzej zagadnienie, bo ja rowniez dzieki mojej kablowce stracilem TVNTurbo.

Czesc, Kolega dzisiaj podjezdzal sobie powoli po chodniku pod knajpe i dostal za to mandat 250 PLN i 0 punktow. I teraz sa sprzeczne odpowiedzi w gronie moich znajomych. Czesc twierdzi, ze nie mozna, ale jest kolega, ktory twierdzi ze "za jazdę po chodniku nie mają prawa wystawić mandatu, gdyż jest to dozwolone w kodeksie drogowym, są jednak do tego obostrzenia, a mianowicie że trzeba jechać powoli i ostrożnie, ustępując pierwszeństwa pieszym" Moze jakis specjalista typu Stary Sierzant, wypowiedzialby sie? :icon_mrgreen: Dzieki

Wiekszosc firm produkujacych oleje lub dodatki ma "plukanke do silnika". Mysle, ze na wiekszej stacji znajdziesz - np. STP. Wlewasz do oleju przed wymiana, uruchamiasz silnik na okreslony (podany w instrukcji) czas i potem zlewasz olej - teoretycznie z calym syfem. A co do "kawy z mlekiem" - jezeli nie plywales motocyklem w jeziorze, to na bank plyn chlodzacy w oleju.

Fajna taka kobietka co chce jezdzic, ale jeszcze fajniejsza jest taka, ktora pomaga Ci finansowo zrealizowac swoje marzenia. Kiedys Ci sie znudzi - daj, daj, daj... :icon_mrgreen: Mnie zona wsparla finansowo w zakupie maszynki ;)

Z Vałek mozesz sobie jeszcze kupic Hyosunga :biggrin: Masz do wyboru kilka opcji

No, tak ogolnie to sa tylko polsrodki. Z tego co czytalem, to jednak w UK ludzie zglaszali sie z tym do serwisow i serwisy nic na to nie potrafily poradzic. Odpowiedz byla "ten model tak ma" co nie zmienia faktu, ze napinacz przedniego cylindra nie pracuje prawidlowo. Z tego co sie orientuje, od 2003 roku alternatywa jest zainstalowanie napinacza lancuszka od modelu 03- Niestety Jasklowki nie odpowiedzial na mojego maila z pytaniem ile taki napinacz kosztuje, ale mysle, ze tani nie jest.

Przeczytaj ten topic Jak uciszyc cykanie w SV Ogolnie temat walkowany bez przerwy na sv650.org

Jak krecisz SV 8-10 tys obrotow, to dzwiek jest raczej malo harleyowy. Jezeli bedziesz spedzal na motocyklu wiekszosc czasu w miescie, to naprawde sie nie zastanawiaj - ten sprzet daje tony radosci :biggrin:

Wyjazd jak najbardziej dla wszystkich marek - co widac po zdjeciach. Calym wyjazdem zawiaduje ORION - probojcie Go lapac na GG 1193860. Jak sie nie uda, to PW do mnie, podam maila lub tel. do Oriona.

Jak bylo w Lublinie mozecie popatrzec tutaj: Fotorelacja - LUBLIN 20.08.2006 ;)