Bubu Goryl

To cykanie nie jest glosne , u ojca tez nie zawsze to slychac a zazwyczaj jak odpala moto i zaraz po tzn jak jest zimny....

Ojciec ma VT 500C 1983r. cykanie to standart ;)

Na ul.Siemaszki w krakowie na rogu jest spec od motocykli robi wszystkie moto, szlify do moto też , Tel 416-10-26 (mysle ze aktualny) pozdro

http://sklep.scigacz.pl/olej-przekladniowy...w40-p-2875.html Ja dałem 30zł w sklepie niedaleko domu (z motocyklami)

spróbuj zalepic - Epoxydowym Klejem Hydraulicznym, jest takie cos, miesza sie z dwóch skladników, robi sie taka plastelina , po stwardnieciu mozna obramiac mechanicznie itp. taki sztuczny metal... Ja takim czyms kleiłem gaznik i trzymało.... Miałem to firmy Technicoll - Epoxy Hydraulic chyba sie nazywało a kupiłem to w motoryzacyjnym.... Powinno Byc ok

Motul Transoil Expert 2T 10W40 - pewny i sprawdzony

Nie aktualne , już zrobiłem :D

wiec tak wszystko było spoko, ale ciekł mi płyn z przewodu za wydechem.... myslałem ze to opaska.... dokrecilem ale dalej ciekł, spuścilem dzis plyn, sciagnałem wydech, dziurka przy koncu przewodu.... skróciłem go o centymetr zalozylem opaske ,skreciłem i ok, zalewam ten plyn co spuscilem... spuscilem ok 1,2L , prz zalewaniu zostało mi ok 0,4 L chlodnica pełna i wiecej nie wchodzi.... zakrecam korek odpalam, niech sobie wciagnie.... pochodził moze z 1 min, odkrecam korek plynu dalej tyle samo..... powtorzylem kilka razy....i nic... niechodzi długo bo jezeli nie ma wody w cylindrze to niechce zeby oring czy co tam jest padło... zapewne musi sie otworzyc przepustnica... ale zeby nie zatrzec wczesniej silnika ??...probowałem tez z otwartym korkiem i nic.... niewiem teraz co robic... czy przejechac sie tak zeby pociagnal czy co ?? (nie ma wogule wydechu wiec sie troche tłucze) pomocy błagam :D ;)

Jak na simsona to sporo :biggrin:

To był żart.. , oczywiscie jezdzij na swoje mozliwosci a nie zeby rokordy pobijac bo na to zawsze jest czas.....

To cos słaba ta twoja Apa bo prawie tyle to mi szła moja AF1 125 :biggrin:

Ile jechałeś najszybciej na swoim motocyklu? :biggrin: :biggrin:

Życze powodzenia w sklejaniu "Dędki" :)

http://img246.imageshack.us/my.php?image=blackboxku1.jpg Było to wcisniete w ramie za modułem

Jedyna sytuacja jaka była doscy obciachowa..... Byłem w pracy ...... Obok stoją kumple i ja mowie jade do domu na sniadanie (~2km).... Odpalam Kawe od 2 kopka.... Chodzi chwile .... Składam stopke .... Ruszam....Zgasł :icon_twisted: ....Odpalam .......Ruszam .....Zgasł..... i tak jeszcze 5 razy :icon_arrow: ..... Oni sie już ze mnie smieją..... a ja sie kapnąłem ze czujnik stopki sie zaciął ...... Pozniej pojechałem i juz bylo ok... Ale za to wczoraj jade ja na KMX a kolega na DT.... Jedziemy wieczorem przez pole ja sie zatrzymałem bo mi telefon dzwonił on przejechał obok zatrzymuje się przedemną wystawia noge a tu zonk nie ma ziemi ;) stanął na srodku polnej drogi na takiej wyżynie.... Moto na bok a on zeskoczył na trawe , fajnie to wyglądało :icon_arrow:

Ja miałem Blackboxa wpiętego przed moduł , leciał na max 100km/h , krecił do 7,5 tys..... zdiąłem 130-135km/h kreci 10-11tys , chodzi całkiem miło ;)

Mi przestawiał sie zapłon w simie jak czop wału od strony zaplonu przekrecął sie na frezie w wale.... Ja miałem instalacje 6V a z tyłu zarówke 12V potrafilo spalic , ale ja miałem regler do wymiany......

A jeżeli nie masz hajsu na Castrol R2 - (43-50zł) to zalej Mobil Extra 2T (20-25zł) Plyn chlodzacy może być zwykły - PetrygoQ Do skrzyni także może być - Motul Transoil Expert 2T Plyn Hamulcowy zalej DOT 4 bo 5.1 ma już chyba inne wlasciwosci a czy to bedzie Organika czy Castrol to nie ma wiekszej róznicy

U mnie w KMX ma luzy na wałku ,nieduże, wałek nie jest wyrobiony ,a zebata nowa czy stara luz ma .......

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M241291

KMX ma dokladnie jednego konia Mniej niż DT DT - 27KM KMX - 26KM z tym ze KMX jest troche lżejszy.... ta honda wygląda na troche "zużywaną" jak dla mnie

Sprawdz kondensator

Jak ALI jezdzil tylko na simsonie to KMX czy DT w zupelnosci wystarczy ! lepiej pojezdzic rok czy dwa i zmienic niz sie zabic ! >DANIEL< masz 14konną DR a mowisz ze KMX co ma 26KM i 120Kg to mało ? a jechales na takim ? dałem sie koledze ostatnio co wazy ok 60kg przejechac bo mówił ze 125 ccm i 26KM to mało.... wsiadł chcioał pokazac ze mało , moto go porwało ,urwał migacz ,rozwalił tylnią lampe pogiął rejestracje i przyznał ze gówno wie o mocy w moto :( DT czy KMX na początek będą idealne bo tanie w utrzymaniu a i do nauki wsam raz

Polecam KMX 125 :icon_question: mozna tanio wyrwac, latwo sie jezdzi, mi mocy narazie starcza a mam 186cm i 94kg, w utrzymaniu taniutki, w terenie sobie radzi, na przyspieche i v-max DT z lzejszym kierowcą biore :icon_exclaim: Ogolnie polecam :icon_razz:

http://www.fmx.pl/product_info.php/products_id/323 ja mam takie i są w 100% zajebiste :icon_razz: polecam bardzo