Bubu Goryl

W KMX (oryginalny) plywak jest plastikowy, nie jak w simsonie....

Prawdopodobnie ? Nalej do szklanki benzyny i zanurz plywak , jak wyplynie to jest dobry, jak nie to dziurawy....

Mojego kumpla DT jest odblokowana kreci obrotomierz do konca a i tak mi nie daje rady, jego ma przejechana 17tys km od nowosci, a ja mam 23 tys (bez remontów) i biore go, i jego DT i moj KMX w bdb stanie....

RazieL no nue do konca bo gwint na szpilce jest cały tylko w karterze go brak

Na stacji w targowisku przy drodze E4 Kraków-Rzeszów w sobote ma byc zakonczenie sezonu, niestety nie mam blizszych informacji... czy ktos sie wybiera lub wie cos wiecej ??

A jakby zrobic tuning, dac stalowy oplot i pompe od czegos innego ?? :icon_mrgreen:

Ja ja jade po bardzo grzaskim polu to na 3 przy 70km/h juz nie ma mocy praktycznie... Do minusów dodałbym jeszcze słaby przedni hamulec, przynjamniej zasłaby dla mnie, w Aprili miałem 4 tloczkowy zacisk i tarcze 320mm to sobie radziło wysmienicie , jednak 220mm i jedentloczek w KMX to troche mało... Ale ogolnie moto polecam bo jestem z niego w 100% zadowolony, a co najwazniejsze, wogule sie nie psuje :icon_mrgreen:

Ja na zawieszenie nie narzekam, jak dla mnie super, przód jest mieki to fakt ale mi to nie przeszkadza, przynajmniej rece nie bolą jak sie dużo jezdzi po polskich drogach A DTke 125 00' objezdzam na przyspieche i na predkosc, pomimo tego ze jej kierowca wazy 30kg mniej niż ja....

Zalecana wymiana tłoka w KMX co 25 000km

No 79ccm nie wchodzi... A litrus powiedz mi czym sie rózni 80ccm tunigowy od zwyklego ? mi sie wydaaje 80 to 80 i nie ma gadania, moze ty masz 70ccm... A teraz niech ktos sie wypowie jaki jest oryginalny gaźnik w DT 50 MX ??? A raczej ile mm powinien byc ?

E widziałem gorsze :buttrock: , zrobimy ją i bedzie jak nówka :icon_mrgreen:

Wiec tak, robilismy dzisiaj z Detką kolegi Baro, zmienilismy gaznik na Dellorto PHBD 14 (nie jestem w 100% pewien) , gaznik normalnie zalozony bez filtra powietrza... iglica dopasowana od czegos innego.... ustawiona byla mniej wiecej na pół... cos zaczynal lapac ale nie specjalnie... ustawilismy na minimum paliwa i max powietrza, zaczynał juz lapac konkretniej i nawet można było sie toczyć jak sie miało manete na gaz, na postoju tez trzeba bylo trzymac manete do konca zeby nie zgasł... dalej juz nie robilismy , prawdopodobnie bedziemy jutro kombinowac.... tylko teraz pytanie co dalej ? dysza głowna byla z napisem chyba 10, sprubujemy jeszcze wsadzic inną iglice.... na gazniku sa 2 srubki , jedna od obrotów a druga od mieszanki , ale regulacja ani jedną ani drugą nic nie dały....czy poziom paliwa w gazniku ma jakies znaczenie ? Czy ten gaznik jest wogule odpowiedni do 50ccm ? Moze np pękł pierscien i dlatego nie ma siły ? Niech wypowiedzą sie osoby które cos wiedzą a nie tylko gdybają bo gdybac to ja sam moge.... Dzieki za odp pozdro

Bak bedzie rdzewiał jak sie nie zaleje na zime go benzą.... Lepiej zalac a przez poł roku w zamknietym baku paliwo nie zwietrzeje...

A jakos sobie radzi :biggrin: , jest taka jedna górka kolomnie na która jak sie wjezdza goralem to ci przednie kolo podnosi bo jest tak stromo, to tam na 2 wlatuje :biggrin:

Albo zawiesił/przedziurawil sie pływak , albo zaworek iglicowy sie zawiesił bądz zepsuł...

wszystko zalezy od dlugosci rurki w baku, ja nieraz jechałem 15km na rezerwie i jeszcze paliwko było... jak zalewałem na stacji od rezerwy to wchodziło ok 8,2L

ja sie nie orientuje , ale mozna zrobic np z teflonu chyba z tego co mi wiadomo

Ja zaliczyłem konkreynego szlifa na asfalcie i pękła lampa i skrzywiła sie kiera , reszta praktycznie ok , w terenie po glebach nic sie nie dzieje , zawsze pali od pierwszego lub drugiego kopa... Rezerwy ja mam ok 1,6L jezeli masz oryginalny kranik to masz pewnie podobnie....

zweżka miedzy gazniorem a cylkiem.... przed modułem na 2 kablach byla wpieta biała skrzyneczka.... :biggrin:

Ja miałem tylko blackboxa.... Jezeli ma byc cokolwiek to jedynie zwężka.....

Puszcze niepolomicką to ja mam praktycznie pare kroków od domu :flesje: , jezdze a lesniczy jakos nie interweniował ani razu, a jezdzilem roznymi trasami :D , jezdzi dużym jeepem wiec nawet jak cos to na sciezke.... ale ostatnio wycinali dużo drzew to mozna smigac tamtedy co wycinali i jest spoko..... A do bodzowa moze sie wybiore jeszcze w tym sezonie....

Bodzów jest akurat z drugiej strony KRK , odemnie ok 40 km a be prawka troche kulawo :D

Standartowy rozmiar opon 4.10 -18 tj. 110/90/18 2,75 - 21 tj. 90/90/21 (nie jestem pewien co do rozmiarów w mm bo mam w calach ) Gaznik Mikuni 26mm Swieca NGK B8ES moc 26KM , moment obrotowy jest cos koło 16-18Nm (na 99%) v-max 135km/h (oryginalne przelozenie, oryginalne czesci) Plyny Chlodnica 1,1 -1,2 L Silnik 0,75L Dozownik cos okolo 1,2L Bak niecałe 10L Tyle pamietam....

Bodajże lewa dolna srubka na pompie wody to korek i nim też sie odpowietrza układ...

Napisałem ci na priv :bigrazz: