kuba_195

łożyska nie tylko mają przeznaczenie żeby były montowane w katrerach na wał. Można je zasttosować w wielu innych miejscach gdzie np nie ma żadego smarowania, albo jest np.kurz.właśnie jest to po to. jeśli zdejmiecie osłonkę zobaczycie że jest tam tawot, bo nie koniecznie są one przeznaczone na wał. pzdr. Ale należy je zdjąć.

nie ma luzu ustalonego jednego , jest wile wartości , zależych od pojemności, od obrotów itd.

że 3 szlif. jeśli są dwie obok siebie i jedna nad nimi po środku-to ta sterona do wydechu,pzdr

mi moto chodziło bez zażutu, ale jak postał nie chciał coś zapalać, (zawsze palił od 1 kopa) świece wyczyściłem odpaliłem chodzi , zgdasiłem, za chwile podchodze i pach dupa. uszczelka pod głowicą popuszczała. niestety nie miałem uszczelki na stanie i 2 dni jeźdizłem i wogę ciągnąl. raz go rozgrzałem mocno i woda poszła do cylindra i pierścień poszedł. i szaszor w cylindrze:) apropo, chcę przerobić uszczelkę(mam alu ) na o-ring. czy oring musi być wysokotemperaturowy czy zwykły wystarczy?pzdr

migomacik pyknie:D powiedzcie mi dokąndie jak to jest z tym mig, mag tig itd, czy to jst sposób spawania czy jak. pzdr

jak ktoś ci robi szlif to powiedz mu ze gówniany tłok masz to spasuje na trochę większych luzach i nie bedzie sie zacierał, ale przecież to jest 2 razy wydana kasa "z guwna bata nie ukręcisz"..

M7 nakręteczkę masz w maluchu w popychaczach zaworowych do regulacji luzów. można kupić w polmozbycie. ma prawy gwint.

my praktykujemy nalanie oleju do komory spalania i do kanału wkładamy pistolet ze sprężonym powietrzem i psikamy.Jak pojawiają się bombelki należy jeszcze docierać. W samochodach zdaje egzamin, i w motorach powinno też.pzdr

"Chodzi o to, że ta rurka w przepustnicy jest teraz węższa a nie cała przepustnica" nie wiem o co ci nadal chodzi,,,,,chodzi ci o iglice?/

jak można przepustnice węższą lub szersza do gaźnika wsadzać? hahha jak będzie węższa to będzie bokami powietrze ciągnać, to sięnazywa wieś tuning.... wymień cały gaxnik i będziesz miał pewność że nikt tam nic nie paprął..

co da że wsadzimy szersze skoro otwór zostanie taki sam?? czy chodiz o to żeby były sztywniesze/?

ten kto wymyślił pneumat apowinien dostać nagrodę Nobla. pneumatem szybko i przyjemnie się ogkręca takie śruby, nie prubuj blokową śrubokrętów miedzy trybami czy coś bo tylko coś możes zuszkodzić. podjedź np do wulkanizaatora i odkęci ci,

jak to jest czy sportowe membranki są twarde czy miękkie? zreszta chodzi bardziej o ich sztywność niż o twardość czy mam rację, jak to wpływa na harakterystykę?

ja znam kolesia co rozwiercił dysze główną wietrłem 3mm w skuterze, i móił że wszystkie maluchy brał po drodze (do domu) i świeca mu się stopiła elektrody:D a paliwo lało mu się z tłumika:P

zabezpieczenie rzba zakładac ze szczególna ostrożnością , bo moga zrobić niezła kaszane, a jak za miekkie są że palcami wkładasz, to do kosz z nimi kup nowe, segery słysząłem że bardzo częśto pękają więc nie polecma.

ja słyszełem o zastosowaniu sody kaustycznej na silnik tylko potem korozj podobno bierze strasznie elementy nie zakonserwowane:/. a piaskowanie?? co myśłici eo tych pistoletach co są na allegro po 70kila zł do piaskowania?? dobe będe do sporadycznych czyszczń czy badziewie?

w simsonie blokag jako takich nie ma nie iwem co ty widziałeś, jeśli uważasz obcięcie kolanka o kilka cm za blokadę , to odblokuj a simek cię zerwie z siedznia.plomba napewno nie jest niepotrzebna

zadnych zawleczek i ustrojstw tam nie ma. czy przebieg moto jest już spory? wg mnie tarcze wytłukly w koszu sprzegłowym rowki, które uniemożliwiają wysprzęlenie motoru, a tym samym prawidłową zmianę biegów. jest to częsta usterka w motorach ze znacznym przebiegiem. zaznaczyłem ci na zdjęciu miejsca w koszu które za to odpowiadają, pzdrd http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4f4e1e09c3bb0a9b.html

napewno ci nie pomoże to. wiesz chociaż gdzie prowadzi ten kanał? z simsona nie zrobisz rakiety tym sposobem, a tylko moze zacząć ci się pier... ć coś, chociaż uwazam że ten kanał jest zaślepiony z drugiej str. a zresztą po co chcesz ja usuwać? o co ci chodzi.

taki silnik jak on rozbiera to mi nie jset znany:P ten silnik ma dozownik oleju??:notworthy: wg mnie tak, i takie dizwne użebrowania pod spodem, do chłodzenia skrzyni? pzdr

zębatka posiada takie kły(odlew) które sie zazebiaja, mam akurat jeden silnik rozebrany to moge ci na jutro zdjęcie skrzyni zrobic z takimi zembatkami:)

w dr nawet przy wlewie oleju jest wytłoczone 10w-40 więc wg mnie nie podlega dyskusji...

wiem że w motorach o pojemnościach około 125 przy zjechanych kłach pomagało przefrezowanie kłów aby ni ebyły zaokrąglone(dlatego wyskakuje bieg) ale czy w moto o pojemności 1100 zda tyo egzamin ? nie gwarantuje, (ja bym nie ryzykował)

a ty mnie..... koniec, czekam na odp a w/w temat

poko Jimmy potrzebne mi na gwałt (na sobotę)chociaż jakie ma ciśnienie w cylindrze,pzdr dla ciebie, JonekBP po pierwsze napisałem w tym dziale nie bez powodu. bo w serwisówkach i manualach nikt do takiego pierdzikołka nie zamieszcza serwisówek, a w tym dziale jest najwięcej małoloatów co ma takie skutery. A co do mechaniki (DZIAŁU)90% posiadaczy skuterów w ogóle nie zagląda bo się nie zna i ich to nie obchodzi, więc jak masz pisać krytykę na mój temat to pomyśl najpierw, a nie pouczasz starszych (i mądrzejszych)