Arcer

Niestety nie widziałem bez kabelka, a to pewnie z takiej przyczyny, żeby pasowało do modeli, które mają gniazdko przy samym akumulatorze (inaczej nie sięgnie do baku/kierownicy). Widziałem takie gniazdko w R1100GS, jak podłączałem klientowi TomToma... Poszukam na SW-Motechu, jak znajdę to będzie drogo ale pewnie :). EDIT: Nie znalazłem także i w SW-Motechu, ale na logikę - to trochę bez sensu, bo taka przejściówka musiałaby być przynajmniej tak samo długa jak oba końce tej z linka, w sumie stając się podatną na złamanie, szczególnie gdy gniazdo jest pod prawą nogą kierowcy. Ale może ktoś to klepie, szukaj pod hasłami Norm/Normal Outlet i Cigarette Outlet/Lighter. Może np. Bottari... choć to chyba jest licencjonowane przez BMW i trudno będzie znaleźć. SW-Motech ma jeszcze przejściówki z małej wtyczki na SAE, ale to dodatkowe pitolenie się z przewodami :).

Tu mają http://allegro.pl/listing/user/listing.php?us_id=41425552&order=m

Katalog Lucasa podaje, że tarcze sprzęgłowe są takie same jak w Mito 125, więc może i linka też podejdzie? Zastanawia mnie tylko chłodzenie powietrzem (katalog obejmuje W8 125 92-96, czyli chyba LC), ale masz gwarancję rozruchową, więc warto zaryzykować.

Held ma parę modeli tekstylnych kurtek skuterowych, które można podciągnąć pod tzw. casual. Kolega miał kiedyś skórę Helda (model Aras) i o dziwo, naprawdę fajnie to się sprawdzało w codziennym noszeniu. Niestety przy takich wymaganiach (użytkowanie na co dzień i na motocykl) musisz koniecznie kupić w normalnym sklepie z przymierzalnią, bo nie będziesz przecież chodzić w ochraniaczach, a tym bardziej jeździć bez nich :).

Teoretycznie różnica jest maleńka, ale jeśli masz tendencję do marznięcia w dłonie, to Sympatex może zbyt słabo izolować. Wybór należy do Ciebie, ale po co kupować dwa razy :).

Różnicę najbardziej odczujesz, gdy przyjdzie Ci do głowy jeździć w nich powyżej 20 st. Celsjusza (choć szkoda tak zarzynać materiał). Na chłodzie różnica będzie nieznaczna, w deszczu zresztą też. Z moich przypadków wynika, że Gore-tex jest trwalszy od Sympatexu, ale to jeszcze nic nie znaczy, bo i lepsze rękawice można zajeździć w sezon-dwa. Bibliografia :). Miałem poprzednika Vanucci Fun 4 Tour (stare Tour Fun) i dwie pary zbliżonych rękawic Helda z gore. Wszystkie po jakimś czasie zaczynają śmierdzieć i niewiele daje pranie w płynie, dlatego na cieplejsze dni dorzuć sobie jeszcze jakieś przewiewne rękawiczki.

No i spróbuj to przymierzyć w pozycji, w jakiej jeździsz - z nogami wysuniętymi do przodu. Może się okazać, że takie buty będą powodować skurcz łydki, a typowe turystyczne (wyższe) niekoniecznie - to zależy od sztywności nad piętą (po to są giętkie wstawki w turystycznych modelach). Same Streetfightery znam i wiem od użytkowników, że są trwałe, ale to pewnie te taktyczne nie ustępują znacząco... Różnica rozbija się o odporność na drgania (od silnika), gdzie tańsze buty mogą się zwyczajnie rozlecieć. Szczególnie, gdy moto ma podesty, a dotyka się podeszwą w całości, nie zaś tylko podbiciem do podnóżka.

Aż chyba pójdę do sklepu i sprawdzę, czy aż tyle się zmieniło na plus, bo jak ostatnio miałem z tymi kaskami styczność (w 2011) to były na poziomie Tornado czy Awiny. Ale cóż, japońce zaczynali od maszyn do szycia a teraz robią motocykle :laugh:.

Sprzedam kask integralny Arai Quantum r. 61-62 (XL) Kask nowy wraz z akcesoriami: pokrowiec, pinlock (w folii). Załączam fakturę zakupu. Cena detaliczna ok. 1900-2000 zł, u mnie do ustalenia. Inne kaski i akcesoria w Giełdzie. Przy większym zakupie ceny do negocjacji!

Jest jeszcze nadzieja, że takie kufry istnieją :) http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/158487-sprzedam-stelaz-krauser-do-yamaha-tr1-xv-1000/

Przecież mówię o tym samym. Jak ktoś ma mało kasy, to lepiej wziąć coś lepszego z wyprzedaży ("używany Simson") niż nowe barachło ("chińczyk w 4T"). To nie wina producentów że jest zapotrzebowanie na najtańsze produkty (znacznie większe niż na rzeczy o dobrej jakości), ale jakiś rozsądny pułap trzeba zachować. Powiedzmy, takie Kymco, trzymając się tych porównań :). Ale co kto lubi, mnie nie stać na kupowanie kasku co sezon. I choć ten argument wykorzystują ci, którzy chcą kupić litra na początek, to tak naprawdę w przypadku kasku i reszty gratów ma dopiero jakiś sens.

Przyznam że nie oglądałem tych pustynnych zmagań aż tak dokładnie, ale teraz przeglądam zdjęcia i wszędzie widzę Shoei VFX-W (np. tutaj widać dobrze). Argument o stosunku jakości do ceny jest z pupy przy tym poziomie wykonania. Równie dobrze wszyscy polecaliby chińskie 50-tki, "bo za tą cenę są super". Ale jakoś nie polecają.

:blink: Od dziś przestanę tankować na Orlenie.

To poszukaj kanciastych skrzyń sprzed dekady :). Givi E460 albo podobne, zresztą jest nadal na rynku sporo takich kwadratowych kufrów. Zapytaj jeszcze u kogoś, kto handluje Krauserem, a jak nic z tego nie wyjdzie, to pomiarami dojdziesz w końcu, jaki system tam zamontować. Zastanawia mnie jedna rzecz: mimo że SW-Motech nie oferuje (na stronie) żadnych dedykowanych mocowań do NTV, a tylko same torby, to na zdjęciu jednak jest cały ten stelaż... Dziwne, może zapytaj ich o dostępność jakiegoś stelaża.

Nie chcę być złym prorokiem, ale wątpię żeby w Hondzie to mieli, a Hepco co najwyżej zaproponuje kufer na zamówienie ($$$). Zmierz rozstaw łap stelaża pod płytą centralną, może zamontujesz na tym inną płytę (albo nawet cały stelaż, jeśli nie jest oparty o stelaż boczny, np. Givi będzie kosztował poniżej 350 zł).

Jak szybko można napisać 10 spamowych postów, żeby móc pisać w dziale Reklama :banghead: .

Ja kiedyś znalazłem poprzedniego właściciela swojej NS-1 na BikePics, wystarczyło szukać po roczniku. Nie ucieszył mnie ten widok, w takim stanie była. PS. Za to następnego właściciela znalazłem na Naszej Klasie, może to jest sposób :laugh:.

Jeśli jest na tych samych blachach, to możesz to sprawdzić po numerze rejestracyjnym. Jeśli powiat się zmienił, to gdy masz umowę sprzedaży albo jakiś inny dokument, już po numerze ramy powinieneś się przynajmniej dowiedzieć, czy nadal jest ubezpieczana (lub ewentualnie, do kiedy była). To wszystko w UFG. Adresu nie ustalisz, ale chociaż wiesz czy warto szukać.

Ooo tak, te będą najlepsze - leżą tak samo jak Score, ale Rukkę przynajmniej można napotkać w sklepach (Held już nie robi 2940).

Może niezbyt pomocne, ale faceci znają mniej kolorów :), więc: Rukka Argosaurus (trochę drożej, ale w paru kolorach, w tym takie właśnie biało-czarne) Held 2940 (Score) - i szczerze mówiąc to uznałbym za najjaśniejszą wariację która jeszcze ma sens, mykam w takich i muszę powiedzieć że brudu tak bardzo nie widać, ale białe u mnie się nie sprawdzają. Ewentualnie jeszcze Held Satu mają jasne wstawki.

Masa jest zwykle podawana jako uśredniona dla jednego rozmiaru, a gdy kask jest produkowany w 1 rozmiarze skorupy, to dla największego rozmiaru. Im mniejszy, tym cięższy, stąd te rozbieżności. Co nie zmienia faktu, że S650 jest tandetnie wykonany :). S900 może i jest trochę trwalszy, ale skorupa nielepsza. N85 przynajmniej nie jest plastikowy - ale żeby nie było że taki superancki: EPS nie jest wklejony, tylko oparty o uszczelkę (jak zresztą w wielu innych tanich kaskach). Uszczelka się odklei, to całe wypełnienie może wypaść... Nie wspominając o tym, że skrzypi. Dlatego niezmiennie polecam Scorpiona :).

Większość motocykli w tamtym okresie miała zestawy Krausera, tak było w mojej Diversion i tak też jest tutaj. To system Krauser K1 (pada też hasło Olympic, K1 to pewnie oznaczenie systemu kufrów bocznych). Warto poczytać jeszcze tutaj. Szukaj kufra w takim systemie, bo raczej przejściówki z K1 na K4/K5 nie uświadczysz. Krauser nie robi takich wymyślnych adapterów jak SW-motech, choć może coś się znajdzie. Sęk w tym, że to naprawdę stara konstrukcja (strzelam, że pewnie ponad 20-letnia) i centralny kufer po tylu latach może mieć zniszczone zaczepy.

Ależ w czym problem, nawet jak by miała napis Adidos czy Mike albo inne Dainise to patrz na materiały a nie znaczki. Więcej pieniędzy kosztują śmieciowe kurtki najbardziej lipnych producentów (takie z poliestru 300D) więc ciesz się że masz w co się ubrać. Wesołych Świąt ;)

W takim razie nie przejmuj się czy to podróba czy nie (mało prawdopodobne, w skórach to bardziej możliwe). Bardziej bym się martwił, czy dobrze leży i czy defekty to nie są np. braki ochraniaczy.

Kto by tam podrabiał tekstyle Alpinestars. To tak jakby podrabiać Dacię Logan.