Soku11

Ma ktos moze jakis filmik z DR 350?? Tylko zeby nie bylo to cos w stylu rusza, doda gazu, przejedzie kawalek i stanie... Jakies katowanie, pokazanie ile to ma mocy, podjazdy pod gorki itp :] POZDRO

HEHE :] Zamonotowali tak bo jak jedziesz na jednym kole to predkosc nie wzrasta i nie wiesz ile jedziesz :icon_twisted: A tak na serio to nie mam pojecia <lol> POZDRO

Mialem dokladnie identyczne objawy :] Okazalo sie ze pierscienie poszly i uszkodzily tlok :crossy: POWODZENIA Z REMONTEM!!

Musisz sprawdzic na oko czy kiera nie jest wygieta... Bo jesli tak to prosotowanie albo nowa :/ PODRO

U mnie schodzenie ludzi z drogi to norma :] Jade sobie WOLNO szlakiem takim troche EXTREME <lol> (podjazdy zjazdy korzenie itp) i ludzie jak mnie widza biora rowerki na bok jak najbardziej dajac mi droge do przejechania ;) Zawsze mnie to dziwi bo oni chyba nie zdaja sobie sprawy z tego ze ja mam hamulce i tez moge sie zatrzymac :P Jednak nikt narazie nie skarzy na Policje. POZDRO

Przeszukalem ta stronke i jedyne co znalazlem to porada zeby go nie uzywac - otworzyc calkowicie lub przymknac :/ PORADZI MI KTOS COS????

WITAM!!! Napisze mi ktos jak wyregulowac YPVS w YAMASZCE DT 125 R?? Mam go teraz calkowicie zdjetego bo moto mial malo mocy :/ Sprawdzalem i dalo sie to kolko w srodku obrocic tylko o niewielki kat (tak z 70 stopni) co nie powodowalo calkowitego otwarcia tego zaworu... Koleczko to blokowalo sie na srubach mocujacych caly YPVS. Nie wiem czy nie powinno byc tam jakiejs podkladki... Prosze mi opisac krok po korku jak to podlaczyc i wyregulowac :icon_exclaim: O ile sie powinien obracac ten waleczek przy przekreceniu kluczyka?? Aha dodam ze przeszukalem cale 4um i nic nie znalazlem :/ W Wszystko o DT tez nie odpisali wiec pisze tutaj. PROSZE O SZYBKA ODPOWIEDZ!!!! POZDRO

No wlasnie tutaj jest zawsze problem. Napisz najlepiej na poczatku: Sprichts du English?? i czekaj na odp. Z angielskim sobie poradzisz chyba... A jesli odpisze ze Nein to musisz szukac kogos kto sie w miare na tym zna. Ja znam podstawy. Napisz po pol co mu chcesz napisac to SPROBUJE przetlumaczyc :wink: POZDRO

Stworz konto na e-bayu i zadaj pytanie czy ci wysle... Niektore osoby z ebay.com (USA etc) potrafia wysylac wszedzie statkiem wiec moze koles i tobie z niemiec wysle :wink: POZDRO

A kompresje masz?? Bo takie objawy ze sie nie wkreca przy obciazeniu oznaczaja ze sie silnik konczy :-( POZDRO

Ja ci poradze jeszcze zmienic swiece. Mialem dokladnie w mojej DT to samo. Moto jezdzil normalnie az tu nagle nie wiadomo skad BUUUU i gasnie. Odczekam chwile kopne i znow albo pojedzie i jest przez jakis czas spokoj albo zamuli. Nieraz potrafil jezdzic dobrze caly dzien. POZDRO

Albo uszkodzony przewod od fajki i iskra raz jest a raz nie ma.... POZDRO

A co to motoplat?? (sory ale sie z takim czyms nie spotkalem prosze sie nie smiac)

Tego sie tak nie da ustawic.. :) Sprawdilem na wlasnej skorze <lol> Musisz samemu probowac. Najpierw wkrec troche srubke od obrotow i baw sie ta od mieszanki. Moto musi dobrze wchodzic na obroty bez zadnego "mula". Wtedy wykrecasz delikatnie srubke od obrotow by je zmniejszyc :) POZDRO

U mnie stukalo jak sie pierscienie posypaly i tlok mial luzy na sworzniu i tlok sie obijal :-/ Zdejmij glowice i sprawdz czy tlok sie czasami jakos nie kreci na boki albo gora dol :] POZDRO

WITAM!! Jak ustawic to cholerstow bo wszystko rozkrecilem (potrzebne do remontu) i nie wiem jak sie to ustawia :-( Musze to spowrotem zalozyc na cylinder ale nie wiem w jakiej pozycji powinien byc ten walek. Ustawiam poprzez wlaczenie kluczyka i krecenie manetka czy jak?? Bo na zapalonym to raczej nie zobacze czy jest calkowicie otwarty czy zamkniety zawor( spaliny i halas dla niezorientowanych) :-/ Napiszcie wszystko po kolei :-D PILNE!! POZDRO

Ja tez mam handbary ale nie te drozsze. Mimo to bardzo ulatwiaja jazde :] Jezdzimy z qmplem ktory takowych nie ma i raz zlamal juz klamke a tak to wkolko narzeka ze mu mocniejsze krzaczory wciskaja hamulec :-D

Mi sie tez strasznie gnie cos ale mam na to rade ... NIE PRZEWRACAC SIE :] Ja jadac w zime na 3 po sniegu na polu zlapalem boka tak ze sie porzadnie poobijalem a w moto rama przestawiona z tylu i kiera oczywiscie tak ze myslalem ze sie tego nawet nie bedzie dalo ruszyc. Ale zgodnie z radami wyzej wymienionymi kiera sie wyprostowala i teraz jest miodzio :-D POZDRO

HEHE :] Dokladnie... Widzialem i ja jak praktycznie z miejsca na kolo szli i wolniutko sobie jechali. Ale to juz potrzeba umiejetnosci zeby cie nie obrocilo za bardzo... :-D POZDRO

A na cieplo pali dobrze?? Bo mi palila DT'ka na zimno zle (tragicznie) a na cieplo normalnie i nie miala sprezania (sprawdz tez) . Okazalo sie ze.... pierscienie poszly i przedymaly tlok :-D <haha> POZDRO

Wedlug mnie trzeba poprostu WYREGULOWAC GAZNIK a nie zmieniac wciaz swiece... Skoro jest czarna to mieszanka jest za bogata (ja tak mialem). Wkrecasz troche srubke od mieszanki zapalasz sprawdzasz i tak w kolko az do wyregulowania :] Mi moto nie wchodzil na wyzsze obroty gdy mialem zbyt slabo swiece przykrecona. Porpobuj i napisz jak ci poszlo :-D POZDRO

U mnie moto dymil na bialo jak troche wody z airboxa dostalo sie do gaznika (balem sie zjechac z gorki i stalem z przednim kolem w dol). Tylko to minelo po dluzszej jezdzie i jest teraz OK. Ale u ciebie to pewnie cos innego :] POZDRO

Co do stronki to znalazlem tylko nieliczne razace bledy. Np. pod mozilla nie ma polskich znakow, formatowanie danych na 1024x768 jest zle, mase motocykla podaje sie w kg a nie mm :-D Tak to reszta spox :] Duzo info ciekawego, widac ze sie napracowales (napracowaliscie?) Gratulacje :-D POZDRO

Nie ma to jak dobra rada... Dziex za odp... :-(

Czy moze mi ktos napisac i poradzic cos?? POZDRO