Soku11

A kto wzial jak mozna wiedziec?? A gaznik wyregulowales?? POZDRO :-(

Powiem krotko... SWIECA!! Mialem identycznie :notworthy:

A moze ci sie ktoras zebatka na ktorej jest lancuch odkrecila ?? Moze glupie ale warto sprawdzic czy sie czasami sama nie obraca... :notworthy: POZDRO

Hehe mam takie samo pytanko :notworthy: W koncu po cos to sprzeglo wymyslili.... POZDRO

No troche zagmatwanie to koles napisal... :notworthy: Moglby chociaz jakies wielki litery lub znaki interpunkcyjne uzywac. Znacznie ulatwiloby czytanie. Co do motorka to ja radze kupic 4t ze wzgledu na mniejsza awaryjnosc, wyzszy moment i mniejsza moc (lepsza charakterystyka pracy). Na poczatek taki moto bedzie dobry :notworthy: Pojemnosci to tak w granicach 250-500 bo mniejsze szybko ci sie znudza a wieksze to juz ciezsze "krowy" ktore w terenie az tak dobrze sie nie sprawuja. Ja sam poluje na takie moto tylko nieco tansze :notworthy: Co do marek to za 8-9k zl zlapiesz juz niezle sprzety - KLX300R, DR350, DRZ400, EXC400, XR400, itp. Polecam stronki www.allegro.pl www.otomoto.pl i niemieckie: www.ebay.de www.motoscout24.de Ale wybor zawsze nalezy do ciebie. Pojezdzij poszukaj i porownaj ktory ci sie najlepiej prowadzi. POZDRO

No ja bym z checia kupil ale mam daleko :notworthy: Niedlugo benek z danielem powinni wrocic z ogledzin i cos napisza :-D POZDRO

No ja widze ze koles spoko jest :notworthy: Tylko wiadomo ze sie martwi jak sie kupi 3-ci moto z rzedu a tam z polowa rzeczy do wymiany... POZDRO

Serwisowke znajdziesz ale tylko po niemiecku na tej stronce o DR'kach :biggrin: http://www.dr350.jak.pl/ W dziale download Service Manula. Tylko ze on jest do wszystkich DRek :biggrin: Gaznik to VERGASER jbc... I tam masz dane standardowe :biggrin: Napisz jak poszlo z regulacja bo naprawde moto mi sie podoba i mam blisko wiec razem bysmy smigali. Co do dekompresora to masz zapewne racje bo ja nigdy wczesniej nie jezdzilem takim z dekompresorem (dlatego wolalem nie palic moto jak u ciebie bylem). Pytalem sie o gaznik bo nie wiedzialem co moze byc za to jeszcze odpowiedzialne. Nie mowilem ze to nie gaznik bo troszke sie na mechanice znam :biggrin: Aha i co do silikonu tosie zgodze... U mnie w DT byl taki :/ Silniczek do remontu sie nadawal tylko... POZDRO

Hehe no az tak to bym sie nie zblaznil... wiadomo. A ze nie mam narazie nic na koncie to sie moze zdarzyc... Ale zadzwonilem do niego z innego koma qmpla wiec nie ma problemu :biggrin: OK Wiec ogladanie KLX jest zalatwione :biggrin: Szukam teraz kogos kto moze podskoczyc do bialogardu. POZDRO

No wiadomo ze bedziecie sie musieli przejechac :] Ale jutro moglibyscie skoczyc jak by mogl?? Twoje gg mam wiec sie jbc dogadamy :] POZDRO

OK!! A kiedy ewentualnie moglibyscie skoczyc?? Ja sie spytam kolesia ale dopiero jutro (moge nawet z rana) bo teraz juz za pozno na telefon :biggrin: Z gory THX a co obejrzec napisze tez jutro razem z adresem. POZDRO

Czyli muli sie i nie ma sily ruszyc... tak??

A swiecy nie bedziesz zmienial skoro jest slaba iskra?? Czy fachowiec tez zmien :biggrin: ?? POZDRO

Dobra to tak ten KLX tak jak pisalem niby wszystko OK. Tylko cieknie ale nie duzo po jednym (prawym) lagu wiec to pewnie (wedlug niego) uszczelniacze. Silnik ladnie pracuje, pali dobrze, moto mocny i zrywny. Cena do oddania 6300. Ten KTM to stan bdb. Pali na dotyk, nie wymaga wkladu finansowego i cena oczywiscie do lekkiej negocjacji :biggrin: No i tyle sie dowiedzialem odnosnie tych motocykli. Teraz moze mi ktos pomoc czy znow bedziecie sie wymadrzac ze trzeba dzwonic bo inaczej sie nie da dogadac?? POZDRO I PROSZE SIE NIE OBRAZAC...

Tak jak ci radzili koledzy sprawdz w serwisowce i nie wkladaj wiekszej bo to zbedne (chyba ze chodzi ci o efekt wizualny :biggrin:) Jesli jednak koniecznie chcesz taka to musisz sam zdecydowac bo trudno to okreslic (qmpel w Cagivie W8 - takie enduro - ma 140 i sie miesci a u mnie w DT'ce byla 120 i 130 moze by weszla). NIe przesadzaj wiec i wrzuc gora 120 bo wiecej nie ma sensu. POZDRO

Ja naciag lancucha sprawdzam inaczej... OPROCZ tego co napisal premislauss sprawdzam tez luz(rozciagniecie)lancucha na tylnej zebatce. Lancuch po odciagnieciu nie powinien duzo odstawac (ile to tak na oko z pol zabka). Naciaganie polega na przestawieniu kola tylnego bardziej do tylu poprzez rozne 'technologie' :biggrin: W DT mialem takia zebatce na osce ktora sie obracalo i kolo sie przesuwalo a np. u qmpla w W8 sa zwykle sruby w wachaczu ktore sie dokreca i kolo samo sie cofa :biggrin: Acha nie zapomnij o poluzowaniu oski tylnej <lol> POZDRO

A mam takie pytanko... co znaczy nie chce jechac?? Muli sie (nie ma sily) czy wkreca sie normalnie i nie jedzie?? POZDRO

Skad wiesz ze zatarty silnik a nie swieca?? SKORO ISKRA JEST SLABA TO SILNIK CI NA PEWNO NIE ZAPALI!! Sprobuj na innej (dobrej) swiecy i jak bedzie iskra dobra to wtedy sprawdz silnik (chyba ze juz otwierales i cos zaobserwowales). Co do docierania to na tulei zeliwnej z 500km ale slyszalem opinie (jedna:P) ze warto nawet 1000km docierac... POZDRO

Tak pisalem z nimi (nie dzwonilem bo nie mam kasy na koncie) ale wiadomo ze sprzedajacy praktycznie nigdy nie bedzie mowic o slabych stronach moto :biggrin: Ten KLX ma tylko przeciekajacy prawy lag a tak jest "do jazdy" wiec nie wiadomo co jest z silnikiem itp... Co do KTMa to koles sie nie odzywa narazie. POZDRO

WITAM!! Tak jak w tytule. Wypatrzylem dwa moto (jeden z gor drugi z okolic szczecina) i chcialbym aby ktos podskoczyl i obejrzal i wyrazil opinie o tych moto - co nie dziala a co dziala itp :biggrin: KTM LC4 400 '95: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=124153260 KAWASKI KLX 300 '97: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=123509933 Z gory thx i pozdro!

Co do dekompresora to nie wiem ale raczej nie :biggrin: Bo muli go nieraz ale tylko na niskich a nie losowo... Moto ogolnie jest w bdb stanie tylko ten gaznik. Serwisowke znajde i najwyzej przesle myjagiemu bo on mowi ze sie na tym zna i potrafi ustawic i ja mu wierze :biggrin: DO myjagiego: Jakie informacje potrzebujesz do ustawienia gaznika?? Bo tutaj jest troche: http://www.dr350.jak.pl/ w dziale dane techniczne => Gaznik Jak za malo informacji to sciagam wlasnie serwisowke do tego moto tylko po niemiecku :/ Zobacze czy tam sie z tego da cos wyczytac bo troche znam niemiecki :biggrin: Serwisowka sciagnieta :biggrin: Dane sa tylko potrzebuje dokladnej nazwy gaznika. POZDRO

No to ok :biggrin: Widze ze tez czytasz to forum. A ja nie przekrecilem tylko napisalem jak ja to zaobserwowalem :biggrin: Bo ja jade jeszcze poogladac inne moto a ty postaraj sie zrobic ten gaznik bo on mnie naprawde niepokoi bo zadnego serwisu nigdzie u nas nie ma (chyba ze sie myle...) Mozecie cos powiedziec o tym gazniku czy myjagy jak zrobi to co powiedzial czy moze sie poprawic praca silnika?? POZDRO I PRZEPRASZAM JESLI COS PRZEKRECILEM <lol>

Dziex za odpowiedz :biggrin: Chyba tak zrobie ale koles powiedzial ze moze sam ustawi wiec najpierw poczekam bo teraz raczej nikt juz tego moto nie lyknie <lol> (na aukcji nie ma mowy o tym problemie) Koles tez nie powinien mi kitu wciskac bo mam do niego 10km i raz na Dt'ce ich z qmplem na W8'ce gonilismy by razem pojezdzic (oni cala ekipa na EXC400, XR400R, DR350 i KLX300). POZDRO i czekam w razie czego na inne propozycje.

Wez jakiegos qmpla i powiedz zeby sie przypatrywal co sie tam dzieje dokladnie... I sprawdz czy czasami gorna czesc lancucha nie jest luzniejsza niz dolna. Jesli tak to masz wyrobione zebatki i lancuch sie zaczepia o zabki i zeskakuje wydajac ten dzwiek :biggrin: POZDRO

Hoho ale madre odpowiedzi :biggrin: A co to jest masa nieresorowana?? Tak wykombinowalem ale nie wiem czy dobrze... To znaczy ze nie skacze caly motor tylko ta czesc laga polaczona z kolem?? Nie wiem jak wytlumaczyc moje przemyslenia :biggrin: POZDRO