Soku11

Jak nie masz ciezkiego nadgarstka to i CR500 opanujesz :icon_razz: Wystarczy nie odkrecac zawsze na full. POZDRO HOHOHOHOHOH!! Od dzis wieczor jestem szczesliwym posiadzaczem SUZI DR 350 '94. Pierdolnie*** takie ze glowa mala!! Po DT idealne <PIS> :notworthy:

Na gorze wybierasz Members => Log on :biggrin: wpisujesz i uploadujesz ;) POZDRO

Sprobuje przepalic sobie kolanko (dyfuzor). Moze tam masz jakies syfy ktore pozniej sa wydmuchiwane na zewnatrz razem z olejem itp :biggrin: Jak to nie pomoze to juz nie wiem. POZDRO

No wiesz ale ceny powinny byc odzwierciedleniem faktycznego stanu motocykla ;) Jesli wiec moto dobry to na pewno nikt go nie sprzda taniej :biggrin: Bierz KDXa :P POZDRO

Sciagnij ze skrzynki pocztowej z o2.pl Bylem tam ostatnio i oczyscilem ze spamu (mam nadzieje ze nikt sie nie obrazi). Teraz sa same filmiki. Rozbawila mnie tylko ta akcja z wyciaganiem moto z wody (Drki). Silowaliscie sie w szesciu bodajze bo moto byl na biegu. POZDRO

Ja tez mowie FULL Crossow :biggrin: Tak sie jakos przyjelo i tyle. Co do DT to mi sie znudzila po jednym sezonie. Mocy troche ma - podjazdy niektore lykalem bez wiekszych problemow ale czesto brakuje mocy i tej agresywnej charakterystyki. Polecam KDX'a ;) POZDRO

Qrde po co to piszesz i jeszcze w dodatku zle?? Problem rozwiazany i temat do zamkniecia tak jak napisalem. Pisz z sensem bo to juz twoj nie pierwszy taki durny post (prosze sie nie obrazac)... Co to CDI wytlumaczyli mi poprzednicy a to co ty piszesz to mi bardziej na budowe prostownika wyglada... I jeszcze to ze magneto tworzy iskre... POZDRO

Jesli mnie uwazasz za niepowazne - spoko twoja sprawa. Jednak zaciekawilo mnie sprawdzanie kompresji na wydechu. Opisz te czynnosc bo jeszcze o takim czyms nie slyszalem i sie chetnie doucze. POZDRO

No wlasnie o to mi chodzilo :flesje: 2t musi miec olej w mieszance i olej w przekladni :buttrock: POZDRO

Czytalem od poczatku ale ja sie nie pytam czy wtedy na pych palila tylko czy teraz pali na pych?? POZDRO

Skoro nicasyl to tez nie musisz wymieniac calego cylindra... Chyba ze jest jakas metrowa rysa w nim <lol> Olej zostaw tak jak jest, to nie od niego swieca jest czarna. Wyreguluj sklad mieszanki paliwowo- powietrznej. Na gazniku to ta mniejsza sruba dosyc czesto schowana (na polaczeniu gaznika z filtrem powietrza). A moto na pych nie odpala?? Wstrzykniej jeszcze paliwa mu pod swiece bezposrednio i zobacz czy zagada. POZDRO

Rozkladac mozesz sam chociaz sie czegos nauczysz :buttrock: Tylko pamietaj zeby sobie wszystko dokladnie pooznaczac i zeby ci czesci nie zabraklo jak bedziesz skladal albo nie zostalo :flesje: Co do swiecy to skoro jest czarna to znaczy zly skald mieszanki i dlatego ci gasl na wolnych. Gaznik do regulacji. Sprawdzales wogole czy ci na innej swiecy dziala?? Co do zatarcia to jesli by sie moto zatarlo to bys nie ruszyl tlokiem po awarii!! Probowalbys kopnac a tutaj psikus i tlok stoi w miejscu (tlok puchnie od temperatury) :( Po pewnym czasie gdy temp spadnie tlok wraca do swojego poprzedniego stanu i wtedy sie juz da kopac. Co do wymian to zalezy... Musisz otworzyc silnik i obadac jak to tam wyglada w srodku. Jednak jesli juz raz kupiles nowy cylinder to w ostatecznosci gdy cos bedzie nie tak robisz szlif za 50zl (cylinder na tuleji zeliwnej) i dokladasz tloczek z osprzetem. Co do tego ze sie tak szybko zajechalo to roznie to bywa. Jednak 3500 km to rzeczywiscie troche za malo. Chyba ze katowales moto oporowo. Nie wiem czy tak robisz ale po zapaleniu daj motorkowi jakies 3 min zeby sie nagrzal i dopiero ruszaj w droge. Przedluzy to zywotnosc twojej maszyny. Ufff :P POZDRO

Nowy motor kupiles i juz zmieniasz cylinder?? Pojezdzij na tym komplecie narazie a jak ci sie cos popsuje (a z nowka sztuka to pewnie nie za predko) to dopiero baw sie w zmiany. Twoj silniczek pewnie jeszcze na dotarciu jest :buttrock: POZDRO

Jak to tylko w przekladni :/ Przeciez to 2t i musi miec olej w silniku... A tam nie ma czasami jakiegos dozownika?? POZDRO

Mam takie pytanie. Jak sie sprawdza kompresje na wydechu bo nie wiem?? Sprawdz na jakiejs innej swiecy bo u mnie moto tez na NGK nie dzialal a na jakiejs BOSCHA zapalil i jezdzil jeszcze lepiej. POZDRO

Qrde gdybym ja mial takie dylematy czy WR450 2007 czy EXC525 2007 :/ Skad wy ludzie macie tyle kasy na moto :buttrock: Wracajac do tematu przejedz sie KTMem i Yamaszka i sam ocen co ci lepiej pasuje :flesje: POZDRO

Dobra wlasnie o takie wytlumaczenie mi chodzilo :buttrock: Wiem juz wszystko co chialem wiedziec!! Dziex za info. Temat do zamkniecia. POZDRO

No wlasnie o takie cos mi dokladnie chodzilo :buttrock: Tylko mam jeszcze jedno pytanie: skad ta kostka wie kiedy ma 'podac' zaplon?? Czy jest mozliwe przestawienie go w jakikolwiek sposob?? POZDRO

Najlepszy trick to byl oczywiscie BACKFLIP Z SUPERMANEM Pastrany!! Myslalem ze on z tego mto zeskakuje a on tu wraca na siedzenie :D Na glownej stronce jest ta sztuczka pokazana :flesje: POZDRO

No napsialem ze to cos steruje zaplonem czy jakos tak :D W motocyklach oczywiscie bo to 4um motocyklistow a nie katamraniarzy :flesje: Jak kolega ujal jest to magiczny modul zaplonowy... POZDRO

:flesje: Prosze o sensowne wypowiedzi :D POZDRO

No to ok :D W sumie zle pisze bo wywalenie calkowite pewnie pogorszy... Mnie chodzilo o calkowite rozlaczenie i otwarcie... POZDRO :flesje:

Mowisz ze motor nie palil... moze to przez zajechany silnik... Wczesniej dobrze odpalal, mial kompresje?? A co do tego remonciku to najlepiej samemu podjechac i zbadac w jakim stanie jest cylinder tlok i pierscionki. Moze cylindrer da sie zeszlifowac (jak masz na tulei zeliwnej)?? POZDRO

Podstawa to swieca. Wykrec ja i sprawdz jaki ma kolor, przerwe, iskre. Wkrec swiece i sprobuj zapalic moto. Jak sie nie bedzie dalo wykrec swiece jeszcze raz i sprawdz czy jest mokra (czy dochodzi benzyna). Jesli nie to cos z gaznikiem albo z kranikiem - nie dopuszcza paliwa. Jesli jest mokra i nie chce palic to win lezy w czyms innym. Moze sie silnik konczy. Najlepiej sprobuj na pych odpalic jakos bo tak kopac to sie mozna zakatowac :D POZDRO

WITAM!! Mam takie czysto teoretyczne pytanie :D Chcialbym sie dowiedziec na jakiej zasadzie dziala to magiczne CDI :flesje: Wiem ze to steruje jakos zaplonem ale czy ktos moze wie jak dokladnie sie to odbywa?? Mozecie podrzucic jakies fotki jak macie. POZDRO