Soku11

W sklepach internetowych szukalem (LARSSON i KEMOT) i nie moglem znalezc :-/ Nie wiem czy czasami sie to inaczej nie nazywa i wyniki dlatego moglybyc marne... Nie wiem tylko jakies sa sklepy z lozyskami i uszczelniaczami. POZDRO

WITAM!! Mam pytanie gdzie mozna znalezc cymerbloki do zawieszenia tylnego wachacza (czesc laczaca wahacz z rama na ktorej pracuje)?? Od jakiego motoru mozna zastosowac wymiennie?? Prosze o szybka odpowiedz!! POZDRO

Co do srubki to fotki zamiescilem i nie jestem przekonany czy wszystkie sa.... Co do uszczelki pod glowica to dodam ze moto jezdzi normlanie ale ciezko pali jak jest zimny. Czy wystarczy przedmuchac gaznik bez jego calkowitego demontazu?? (tzn. rozkladanie na czynniki pierwsze) POZDRO i dziex

No niby tak bo przekrecalem ta srube od obrotow a tutaj nadal nic :-/ Obroty niby sa wyzsze a pozniej same spadaja i moto gasnie :-( Jak sie powinno regulowac ten gaznik??

Czemu nikt nie odpisuje ?? :-(

Czemu nikt nie odpisuje??

Troche mi to zajelo bo nie mialem ostatnio czasu ale w koncu mam te zdjecia. Oto te linki: http://img49.imageshack.us/img49/3824/gaznik18dq.jpg i widok z drugiej strony: http://img238.imageshack.us/img238/2947/gaznik28ao.jpg Nie wiem od czego w tym drugim widoku jest ten otwor i czy powinien on byc zatkany... :-( Probowalem ustawic gaznik (wyregulowac) ale niestety chyba mojego sie nie da. Ustawilem srube od obrotow na duzo wyzsze i moto przez jakis czas pochodzi na takich obrotach a pozniej obroty same spadaja i gasnie gdy sie nie doda gazu.... Ma ktos jakis pomysl od czego to??

WITAM!! Skoro pochodzil i zgasl na tak dolanym paliwie to pewnie paliwo nie dochodzi.... Sprawdz dokladnie najpierw czy paliwo przeplywa z baku do gaznika (moze zapchany przewodzik??) a pozniej z gaznika do cylindra (zapchany gaznik??). TO jedyna przyczyna skoro po zalaniu go strzykawka zapala.... POZDRO

OK! Jutro zrobie jak mi sie uda bo trudno to uchwycic :-D POZDRO

Czemu nikt mi nie odpisuje??

ENDURAS wez zaznacz te srubki jak bys mogle bo ja jakos ich nie widze lub nie rozpoznaje :crossy: Bo gaznik jest na 99% ten sam. ADAM M. jak bede mial jakis dobry aparat ot pstryke zdjecia i zamieszcze je. A moglibyscie jeszcze odpowiedziec co do tego czy brak srubki spowoduje ze motocykl nie zapali lub zapali ale po dlugim kopaniu?? http://www.bikepics.com/pictures/284759/ <== posluze sie zdjeciami ENDURASA :-) to jest wlasnie taki gaznik; wyglada identycznie jak moj :-D zdjecia z drugiej stronie nie moglem znalezc a tam jest ten otwor i nie ma tak jakby sruby (czyzby otwor do sterowania powietrzem??!!)

WITAM!! Tak jak w temacie chcialbym wyregulowac sobie gaznik bo gdy jest nie na biegu chodzi chwilke na wolnych a po chwili zamula go i gasnie (jak sie doda gazu to zamula sie delikatnie ale powoli sie wkreca, by pozniej zaczac noramlnie chodzic). Mam e-booka ksiazke serwisowa do motocykla DT 125 R ale z rocznika '88 a tam gaznik jest niestety inny. Chcialbym sie dowiedziec jak sa te sruby umieszczone (od paliwa i od powietrza; bo otwory od nich sa tak jakby po przeciwnych stronach gaznika) bo wydaje mi sie ze nie mam sruby od powietrza :-| (chociaz czy wtedy by moto wogole zapalil??) Pisze tu bo temat o DT zostal zamkniety :-( Najlepiej jakby ktos podeslal jakies zdjecia tutaj albo na [email protected] POZDRO i z gory dziekuje za odpowiedzi :-D Dodam jeszcze ze moto po zimie baaaaaaardzo slabo zapala jak jest zimny :-( Trzeba kopac z 20 razy i wtedy jakos juz pojedzie.... Nie wiem czy to tez nie wina zle wyregulowanego gaznika czy tez braku jakiejs sruby w nim.

Kupic... na allegro :-D jak jest...

Najrozsadniejszym rozwiazaniem bedzie nie jezdzenie po wodzie a nawet sugerowalbym nie jezdzenie wogole motorem :-D Czasem to pomaga....

Instrukcje chyba ma ale nie wiem czy mu czasami gdzies nie zginela bo ostatnio szukal i nie mogl znalezc. Jeszcze sie zorientuje.

Moj qmpel ma Cagive W8 chlodzona powietrzem z roku 2000. Bardzo dobry motor. Swietnie sie prowadzi jest krotki co pozwala na lepsza kontrole motorku w zakretach i w locie :-D Co do awaryjnosci to on narazie tylko zmienil uklad napedowy i oponke. Przy silniku nic nie robil. Chcesz wiecej info napisz :-)

Ja mam prawko na A1 ale Tobie naprawde nie polecam wyrabiac bo to strata pieniedzy. Pojezdzij jakims motorowerem a pozniej od razu na A. Koszty sa identyczne tylko na A1 masz ograniczenie do 125ccm :-( Ale decyzja zawsze nalezy do ciebie :-D

OK!! Dziekuje wszystkim za odpowiedz.

OK!! Wielki dzieki zaraz pojde i popatrze. Ale wydaje mi sie ze jest zablokowany na gazniku :-D A jeszcze takie pytanko gdzie jest ten kruciec w wydechu (na samym koncu, gdzies kolo gruchy czy jak)?

WITAM!! Moj motor to Cagiva W8 2000r. Mam pytanie gdzie moga znajdowac sie blokady mocy w tym motorku. Jak mozna to sprawdzic i jak usunac oraz jakie sa tego koszty. Z gory dziekuje za pomoc. :-D

WITAM!! Ja zdawalem identycznie tylko ze na A1 w Wawie na odlewniczej. Pierwszy raz na motorku, placyku i w koncu na trasie... Cwiczylem tylko osemeczke robiac sobie ja po prostu na podworku :-D Wymiary wzialem skads z neta. Ale wracajac do egzaminu. Zdawalem jako pierwszy, wiec odpalilem moto i czekalem az sie rozgrzeje. Ale ten durny egzaminator powiedzial zebym jechal. No wiec pojechalem i zblizylem sie do podjazdu pod gorke i tam sie zaczela masakra. Odwijam gaz zeby wyczuc moto a tu DUUPA muli go strasznie!! Mowie kolesiowi ze motorek jest jeszcze zimny i ze sie nie bedzie dalo podjechac. Ale on dalej swoje :D No to za pierwszym razem oczywiscie nie podjechalem. Zapalilem ponownie i od razu na pelne obroty go wkrecilem podjechalem i normalnie strzalem ze sprzegla na pelnych obrotach jakos podjechalem (dodam ze byla to zima ;) ). Slalomik zrobilem bezproblemowo tylko na poczatkui nie wlaczalem kierunkowskazow wiec sie znowu przyczepil. A co do osemki to jakos mi poszlo (mialem zrobic 5) tlyko strasznie mna na poczatku miotalo bo to nie byl ten sam motor na ktorym w domu trenowalem. Pozniej wzial mnie koles na miasto. I tu jedna moja rada - BIERZ BAARDZO CIEPLE REKAWICZKI :-D Ja takowych nie wzialem i mnie przepizdzi** :) A trasa oczywiscie pierwszy raz jechalem i oglnie pierwszy raz moto po takim wielkim miescie. Sluchalem bacznie egzaminatora co mi mowil przez sluchawke (raz nawet uslyszalem Jedz szybciej bo tu nie ma ograniczenia predkosci do 40 ) i jakos dojechalem do konca. I tutaj znowu druga rada - PUSZCZAJ WSZYSTKICH NA SKRZYZOWANIACH bo tak oblal moj qmpel. Nie puscil samochodu ktory jechal gdzies 150-200m dalej i spokojnie sobie przejechal a egzaminator go OBLAL!! Ale najlepiej byloby jednak wykupic te chociaz 2 godzinki jazdy to bys sie z moto zaprzyjaznij i ogolnie mial obeznanie z placykiem. POZDRO

Ja odkrecalem lagi w mojej DT125 i wymienilem uszczelniacze :-D Jesli juz odkreciles srubke od dolu i przy przekreceniu laga do gory nogami wylecial ci tloczek wraz ze sprezynka to trzeba sprawdzic tak jak koledzy mowia pierscionek mocyjacy uszczelniacze. Gdy go juz zdejmiesz wystarczy tylko pociagnac mocniej za golen i powinien bez problemu zejsc. Uwazaj jednak zeby ci sie nic nie powyginalo i nie pozostawalo w srodku (np taka metalowa nakladka uszczelniajac na lagu) bo aby ja pozniej wybic trzeba kombinowac juz tylko od dolu dlugimi pretami :-D POWODZENIA

Ja w moim wczesniejszym moto mialem tez akcje z wlaczaniem sie kontrolek od swiatel... Moto sprzedalem i kupilem DT125. Teraz zaczelo mi migac podswietlenie tarczy z obrotami (przy jezdzie po dolkach itp) :-D

Ja mialem problem w Dt125 z tym czujnikiem. Kilkakrotnie mi sie jakos polaczyl i moto na biegu nie chcial jechac tylko gasl. Dopiero po pewnymczasie zobaczylem ze to ten czujnik... :-D

O ja tak mialem w swojej DT!! Czujnik ten mi sie jakos wlaczyli i po wrzuceniu biegu moto mulilo i gasl!! Ale po pewnym czasie sie sczailiem co jest i bylo wporzadku :-D