Soku11

Hehe :) Pytania jak zawsze... No wiec... Za tyle kasy nie wiem czy ci sie uda cos porzadnego na tor w 4t kupic :-( wiec rozgladalbym sie za czyms 2t. Jednak na utrzymanie 2t trzeba miec kasy :-/ Tlok co jakis czas, naped, opony itp... Przeczytaj: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...rzymanie+crossa Co do sprzetow to oczywiscie znane wszystkim na 4um: Yamaha YZ, Honda CR, Suzuki RM, Kawaski KX, KTM SX i to raczej tyle. Wybor nalezy do ciebie ale nie radze ci brac 250 w 2t chyba ze naprawde uwazasz ze sobie z nim pradzisz, przyklad: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=127136671 I tutaj link do podobnego tematu: http://forum.motocyklistow.pl/Doradzcie-pr...pic-t54219.html To tyle mojego wykladu czekam na opinie innych :clap: POZDRO

Moto powinien ci palic pomimo zle dzialajacego zaworu... Jesli jednak cos koliduje mozesz go odlaczyc. Co do problemu to sprawdz na innej swiecy czy nie pali. A napisz tez czy po kopaniu moto swieca jest mokra bo to dosc istotna rzecz. Jesli nie jest mokra - nie dostaje paliwa czyli wina gaznika (najprawdopodobniej). Jesli swieca jest mokra to moze sie silnik skonczyl - sprawdz kompreche, iskre, zaplon, przewody itp. POZDRO

Hehe no wiadomo ze wiem :) POZDRO I DZIEX ZA INFO!! :clap:

Kompresja slaba = > Silnik sie konczy = > Remoncik jakichs podzespolow (bo mozeliwe ze tylko ci sie np pierscien zuzyl - czyt. rozwalil :) POZDRO

Nie wiem jak u was ale u mnie w DT125R kontrolka byla tylko od oleju z dozownika... Chyba ze chodzi ci o kontrolke POZIOMU oleju w skrzyni... Jesli masz ten sam silnik co ja mialem w DT to jest gdzies pod nozka hebla tylnego takie okienko ktore ci powie o poziomie oleju. Ale najlepiej wylac caly wczesniejszy i wlac tyle ile masz napisane na karterze. POZDRO

Ja mechanikiem nie jestem ale moze jak ci sie moto na lewo wywala (a tam masz pewnie filtr powietrza) to moga sie tam dostawac jakies smieci i podczas zapalania nie zalapuje ale to tylko moja sugestia... POZDRO

Jesli po dodaniu gazu sie 'muli' to zapewne wina tkwi w skladzie mieszanki... Nie gasnie czasami na wolnych?? Ja wiec obstawiam na gaznik do regulacji. POZDRO

Hehe ja sie nieraz balem DTke odkrecic (125ccm po remoncie:P) a tutaj mowa o full-crossach :) Ja polecam YZ bo tylko na takim jezdzilem tylko ze model 250 w starej budzie :-( Powiem tyle ze wymiatacz :] W zakrety sie balem wchodzic zeby mnie za mocno nie postawilo :clap: POZDRO

Jak to pierscienie uderzaja o zabezpieczenie tloka :-| Bo ja tego wogole nie czaje... Pierscienie chodza razem z tlokiem a zabezpieczenie jest u dolu wiec jak to moze o siebie tluc?? POZDRO

To moze gdzies ci linka zeskoczyla przy silniku ?? Posprawdzaj wszystko dokladnie a pozniej naciagnij linke - moze troche puscila. POZDRO

Z glowicy moga isc do czujnika temperatury. POZDRO

Skoro dymi na niebiesko - ciagnie olej. Co do tych swiec - sprawdz czy czasami moto ci nie pracuje na tych garach (czy sie grzeja). POZDRO

Moze i tak ale jak jedziesz to czastezcki powietrza sie poruszaja szybciej i przez to moga 'wpadac' do cylindra przez np nieszczelny uklad wydechowy... Na postoju moze byc dobrze a w czesie jazdy zle. A moze ci sie jakas linka zacina i dlatego masz takie problemy?? POZDRO

Skad wiesz ze slyszysz pierscienie :-| ?? Wedlug mnie jak cos slyszac metalicznego w silniku to moga byc ROZWALONE piersienie ktore sie dostaly do komory spalania. Opisz dokladnie objawy itp... Moze to jakies lozysko albo co?? POZDRO

A ja mam takie pytanko czy zeby sprawdzic czy uklad jest szczelny to mozna zmienic sklad miesznaki zeby dymil na czarno i wtedy go troche pokrecic na obrotach i popatrzec czy spaliny wylatuja tylko koncowka tlumika?? POZDRO

A skoro ty sprowadzasz to dobrze!!!!! Jak znajde jakiegos moto w dobrym stanie i za jakies normalne pieniadze to sie odezwe i jakos sie doagadamy. POZDRO

Zapytaj jeszcze w dziale Wszystko o DT... Tam oni ci poradza ktore tloki sa najlepsze. POZDRO

Ja obstawiam na jakies lewe powietrze :icon_mrgreen: Posprawdzaj wszystkie polaczenia i stany uszczelek na nich. Gdy wszystko bedzie juz dobrzez z uszczelnieniami wyreguluj sklad miesznaki i nie bedzie gasl na niskich!! POZDRO

Wezcie sie zakniejcie wreszcie!! 15 lat a taki qrva chojrak z geby (prosze sie nie obrazac ale 10 post z rzedu z takimi wyrazami mnie poprostu dobija) Tutaj nie jest dzial 'BLUZGATOR' tylko Yama Sachs SM 125... Piszcie na TEMAT!! POZDRO

No mam cos kolo 172cm wiec bedzie raczej dobra :icon_mrgreen: A na jakiej zasadzie dziala to SHC?? Ustawia sie pewnie tylko na zapalonym silniku?? Da sie to jakos 'wywalic'?? A jak z awaryjnoscia tego SHC czy latwo to uszkodzic jezdzac w terenie?? POZDRO I DZIEX ZA ODP!!

WITAM!! Mam zamiar kupic taki wlasnie moto tylko ze w wersji SHC. Slyszalem ze nie nadaje sie ona wogole w teren ze wzgledu na swoje gabaryty (system SHC ma zwiekszac istotnie jego mase). Czy to prawda?? Ma rozrusznik czy kopke?? Czy moglibyscie mi jeszcze cos powiedziec o DR350 SHC?? POZDRO

Hehe DZIEŃDOBRY :] Ja bym ci polecil ta HUSKE bo ten KTM to wieksza pojemnosc wiec i wagowo bedzie wiekszy. Co do czesci niech sie wypowie jakis posiadacz owego sprzetu. POZDRO

Z huskami bedzie tak samo jak z KTMami :icon_mrgreen: Na poczatku znalezc taki na allegro to bylo cos naprawde trudnego!! Teraz jest oddzielny dzial z KTMami i ich ceny sa juz tez odpowiedniu wyzsze. Za rok moze juz i Husky stanie sie popularne. Pozyjemy i zobaczymy. POZDRO

Na allegro widzialem jedna w bdb stanie z 1997r za 8900zl :icon_mrgreen: POZDRO

Co do tych dzwiekow to cos ci sie musialo dostac do silnika :/ Byc moze pekl pierscien ale nie chce cie straszyc. Odpal na zimnym i zobacz jaka ma kompreche. Co do tej regulacji to zrob tak zeby ci moto lekko dymil przy wiekszych obrotach na niebiesko i wtedy bedziesz mogl wyeliminowac zatarcie. POZDRO