Jezdziles i miales ze wiesz ze trzeba tak dbac o niego?? Jak dla mnie to o kazdy moto trzeba dbac ale spx.... Te czynnosci co mowisz sie robi przy prawie kazdym 4t... POZDRO
Zgadzam sie ze wszystkiemi :cool: Amor rzeczywiscie padniety i dodatkowo cos jest z glowka ramy ze tak kolo jest blisko bo lagi sie wydaja proste :/ POZDRO
To ze u ciebie bylo 'cos' na cylindrze nie oznacza ze u kazdego bedzie na pewno to samo. W wiekoszosci przypadkow to wina wspomnianego wczesniej CDI :biggrin: POZDRO
Cytuje: nie zdjeli nic i zdjagnozowali to w taki sposob by pozniej zrobic to mniejszym kosztem a wziac od ciebie wiecej... Ale to chyba normalne jak ten serwis jest niesprawdzony :) POZDRO
Mieszanka moze ci sie nie spalac calkowicie w cylindrze i nastepuje to wlasnie w kolanu, ono sie za bardzo nagrzewa i nastepuje niszczenie materialu. Powodem tego moga byc luzy na zaworach wydechowych, zle ustawienie rozrzadu. POZDRO
Byl ostatnio taki temat gdzie koles tez chcial kupic czesci i zbudowac motorek :) Wszyscy mu tu stanowczo odradzili z powodu jaki podal gawron :notworthy: POZDRO
Obok zbiorniczka na olej (po drugiej stronie ramy) to mi sie tylko kojarzy z chlodnica na plyn. Ale mozesz tez mowic o zbiorniczku wyrownawczym tego plynu :P Co do stawiania na kolo - to trzeba troche techniki bo jak odwiniesz to praktycznie nigdy cie nie postawi :eek: To czy zrywniejsza od simsona - jak najbardziej :D POZDRO
Nie no czerwony silnik :rolleyes: Dopre to ale w teren pewnie nie za bardzo :/ Zastanawiam sie tylko dlaczego w niektorych motorkach jest lanuch a w innych wal kardana ;) Przeciez wal jest jak dla mnie wytrzymalszy i niepodatny na syf typu piasek. POZDRO