WilQ_21

przy ostatniej zmianie oleju (na początku sezonu 09') miałem kilka opiłków w oleju, opiłki były niewielkie i były białe, na nowym oleju to stukanie ucichło na jakiś czas, teraz lekko przekroczyłem zmianę oleju może to przez to pzdr

nie jestem typem katownika :wink: nie mam do tego serca :biggrin: a tak na poważnie słuchać stukanie w zakresie między 3 -4 tys. obrotów ale co ciekawe nie zawsze, najbardziej słychać jak się naprawdę zagrzeje np, przy ostrych podjazdach pod górkę, zazwyczaj jeżdżę na połowę zakresu obrotomierza nie pałuję pod czerwone i wtedy nie zawsze jest to słychać, w ostatnią niedzielę powiedzmy delikatnie że ostrzej pojeździłem bo kręciłem ją na ponad 3/4 zakresu obrotów nie pod czerwone, i znowu było słychać stukanie, zawory wyregulowane zrobiłem na nich lekko ponad 300km, stukanie jest słyszalne jedynie pod obciążeniem, na biegu jałowym silnik chodzi normalnie jak na Kawasaki przystało jeśli chodzi o głośność, to pewne że to będzie panewka ?? pzdr

Witam a co zrobić jeśli panewka stuka ?? chodzi mi o to czy lepiej poszukać używanego wału z panewkami czy szlifować ?? z tego co czytałem po forum to szlifowanie odpada, chodzi o Gpz 550 u mnie też panewka daje o sobie znać pzdr

temat pasuje jak nic, w pytkę te filmiki są lepsze niż dobranocki :biggrin: pzdr

musisz poszukać w manualu jaką długość powinien mieć łańcuszek rozrządu (w manualu będzie pisać jak go sprawdzić) ale żeby to zrobić to musisz "rozpołowić" silnik, jak odkręcisz wałek rozrządu to może uda ci się zobaczyć w jakim stanie jest ślizg od napinacza ale to może być ciężko, może napinacz ci się zaciął albo skończył mu się żywot pzdr

Witam koledzy wpadły mi w ręce kartery silnika prawdopodobnie do DKW jakiejś 200, może mi ktoś powiedzieć jaki to model, ale coś więcej na ten temat, fotki w linku http://img697.imageshack.us/gal.php?g=pc310176.jpg pzdr

Witam koledzy mam taki problem, ale zacznę od początku, kupiłem skuter Piaggio skr 125 z tym że miał założony cylinder Malossi coś około 180 ccm pojemności, silnik był zatarty, kupiłem nowy tłok i po złożeniu ładnie zapalił ale przy 3 zapaleniu zaczęły się dziać dziwne rzeczy bo cofie w kopnik i strzeli w gaźnik i czasami w filtr powietrza, zmieniłem świecę i dalej to samo, gaźnik był regulowany, ale co ciekawe cofie w kopnik strzela tu i tam ale za 2 czy tam 3 kopem pali (aku mam zdechnięte) i jeździ normalnie zbiera się tak jak powinno wie ktoś co to może być ?? pzdr

Witam VN 750 ma podobne rozwiązanie z wydechem, chodzi mi o tą "puche" pod silnikiem, mój brat ją wyrzucił i połączył bezpośrednio tłumik końcowy z kolankiem, ale moto strasznie pierdziało/parskało a nie grzmiało, i wrócił do oryginalnego rozwiązania, natomiast kolega który odkupił ten motor od brata zostawił puche ale wybebeszył tłumiki końcowe i teraz moto chodzi podobnie jak na akcesoryjnych wydechach Cobry (znajomy miał takie w swoim VN 750) spróbuj odkręcić tłumiki końcowe i odpalić moto zobaczysz jak wtedy będzie chodziło, może wystarczy jak dorobisz tłumiki końcowe pzdr

Witam tak jak w tytule mam do zaoferowania używaną, ale w bardzo dobrym stanie kurtkę Dainese, rozmiar z metki 46(jak ktoś będzie chciał to mogę ją pomierzyć i wrzucić wymiary), nie jest porozdzierana, wszystkie zamki i zapinki sprawne, z podpinką, kurtka należy do mojego kuzyna ale on jest obecnie za granicą, cena to około 500zł do niewielkiej negocjacji, jak by co pisać na gg, PW, lub mój tel:696670643 http://img217.imageshack.us/gal.php?g=pc280180.jpg pzdr

Witam motocykl kolegi sprawny i pewny, jedynie jak widać opony do wymiany bo łysinka ale to już kwestia dogadania się, więcej w aukcji: http://moto.allegro.pl/item794592775_suzuk...e_gsx400_e.html pytania proszę kierować na numer podany w aukcji pzdr

sprawdź gaźnik, miałem raz taki przypadek, że obroty falowały i wina leżała po stronie gumowego oringa na śrubce od składu mieszanki :wink: pzdr

Witam 26 mm to trochę dużo mi się wydaje :biggrin: 2,6 mm to prędzej, sprawdź klin na wirniku może jest ścięty i się przestawia z krzywką, a może krzywka jest obluzowana pzdr

Witam ja wrzuciłem kiedyś fotki takie przodu, ale większość mnie wyśmiała :icon_razz: to jest przód od WSK czy to WFM który znajduje się w moich okolicach w stanie jak na fotkach http://img150.imageshack.us/img150/9949/obraz0063jz3.jpg podobieństwo trochę jest z tym co qurim wrzucił link, czyżby identyczna wizja przeróbki w różnych krańcach naszego kraju ?? :biggrin: pzdr

Witam poszukuję tłoka do cylindra Malossi (silnik 2Tchłodozny powietrzem, cylinder alu, nicasil) na wymiar 65 mm w rozsądnej cenie, chodzi o skuter Piaggio SKR 125, ktoś założył kit tuningowy co zwiększa pojemność chyba na 180 ccm, byłbym zainteresowany również kompletnym oryginalnym zestawem cylinder, tłok i głowica o pojemności 125 lub 150 ccm, jak by co pisać na PW lub gg 8998896 lub tel: 696670643 pzdr

no ładny ładny, ale jedno co mnie bardzo drażni to osprzęt kierownicy zbyt współczesny podłóg reszty :wink: pzdr

Witam odświeżam trochę temat bo jestem zainteresowany kupnem takiego motocykla ale przyznam się szczerze że nie miałem okazji na nim posiedzieć czy coś, i tutaj moje pytanie odnośnie pozycji czy jest dosyć usportowiona czy bardziej normalna dla ludzi :bigrazz: ja preferuję właśnie tą drugą, i druga sprawa jak wygląda sprawa jazdy w 2 osoby jak sobie to moto radzi itp ?? :wink: pzdr

Witam odkopuję trochę temat bo nie chce zakładać nowego, wie ktoś może jak podpiąć elektroniczny regulator napięcia do Dniepra instalacja 12 V alternator ?? chodzi mi o polski elektroniczny regulator napięcia pzdr

ok dzięki panowie trochę się uspokoiłem, dodatkowym złudzeniem tego że późno bierze była nieszczelność w okolicach kolanka i cylindra udało się usunąć tą dolegliwość mam do jeszcze jedno pytanie jakie założyć rolki żeby trochę lepiej przyśpieszał bo aktualnie są założone rolki 7g i skuter jedzie na nich jakieś 70km/h ale ma nie za ciekawe przyśpieszenie co z tym można zrobić ?? pzdr

pasek nie jest poszarpany czy coś, może to mieć coś wspólnego z tymi sprężynkami (3 sztuki) od sprzęgła ?? są różne twardości i może tutaj trzeba szukać ?? pzdr

Witam mam pytanie do skuterowców, znajomy przyprowadził mi do przeglądnięcia Aprilię Sr50 Replice (Ditech) sprzęgło późno brało (trzeba było dać dosyć dużo gazu żeby ruszyć), rozebrałem cały napęd i okazało się że rolki były już kanciaste i okładziny sprzęgła odśrodkowego były już wytarte, kupiłem nowe sprzęgło i nowe rolki (takie jak były 7g) po wymianie troszkę się poprawiło ale wydaje mi się że trzeba jednak dawać dosyć dużo gazu żeby skuter ruszył, jedzie coś koło 75-80 km/h, ma założony jakiś akcesoryjny wydech "tecnigas next r" czy coś takiego, ale mimo to wydaje mi się że skuter jest dosyć ospały w przyśpieszaniu, jak by ktoś miał jakieś sugestie to proszę o poradę pzdr

Witam pytanie do znawców, kolega znalazł na złomie 2 koła o rozmiarze 27 chyba do jakiegoś motocykla, tylko nie wiadomo dokładnie czy to motor może ktoś pomoże http://img44.imageshack.us/gal.php?g=zdjcie001xx.jpg fotki niestety tylko takie, robione telefonem złomiarz woła za kółka 300zł pzdr

Witam podpinam się pod temat, mam podobny problem brak ładowania w Dnieprze, znalazłem kilka artykułów z ŚM z roku 2004 gdzie były opisywane problemy z rusinami i sprawdziłem alternator tak jak tam pisało i wygląda na to że jest z nim coś nie tak bo nie wytwarza prądu czy tam napięcia, wie ktoś może czy da radę sprawdzić wirnik czy jest sprawny domowym sposobem miernikiem ?? pzdr

Witam jak wygląda sprawa km i kosztów ?? pzdr

już myślałem że ktoś jest anty :biggrin: a co do silników które wymieniłeś to się jednak zgodzę trochę ich wygląd jest za współczesny do jakieś klasyka pzdr

co to ?? jakieś ale co do Kawasaki ?? :wink: pzdr