Konar81

Bardzo dziękuję za konkretną odpowiedz jak go uleczyć! :flesje: :flesje: :flesje: Czy możliwe że mam rację że to własnie on dzwoni po zejsciu z obrotów a nie coś innego.Czy to typowy objaw na wyciągnięty lub niedomagający napinacz.????

Zastanawiam się czy może widziałem luz na łańcuszku przez to że chodził bez jednego ślizgu. sprawdzę napinacz i pomyślimy ale jestem prawie pewien że dzwięk ten sam co na złożonym dobiegał z łańcuszka. aha ryzykowne było ale raczej nie powinno się nic stać przecież jak wymieniasz łańcuszek to przecież zawsze kręci się wałem aby zobaczyć jak się ustawi i czy pasuje na znaki więc raczej chyba zawory nie dostały. więc po za motorem w oleju to ryzyko było minimalne tak mi się wydaje. dzięki za pomoc i podpowiedzi.

No i stało się oczywiście nie wytrzymałem i odpaliłem ją wszystko mam w oleju :buttrock: ale jestem prawie pewien że to rozrząd lata jak głupi gdy lekko dodałem gazu zaczął dzwonić latać itp itd. :icon_eek: tylko teraz pytanie czy to łancuch czy napinacz padł. poczekamy na wypowiedz fachowców bo już mi się niedobrze robi jak mam go wymienić. i co wymienić ????!!! ale idziemy do przodu! :flesje:

Dzięki za sugestie ! poczekamy zobaczymy! zastanawia mnie to ale nie wiem jak mam to sprawdzić i o co on dzwoni zaglądam tam i same ślizgi plastikowe a to tak jak by o metal!!! :banghead: może ją odpalić bez kapy zaworowej ?i patrzeć pomijając pryskający olej tylko na oko to jeden umarł heheheheh czy on ma prawo mieć luz między zębatkami jak pokręce to czasami jest czasami nie ma??????????

wiatam wszystkich mam od dzisiaj problem z moim cackiem. Otóż podczas dzisiejszej jazdy po zejsciu z obrotów zaczęło coś dzwonić jakby łańcuch rzucony luzem do silnika. Przeszukałem forum i znalazłem że chorują na łancuch wstępnego przeniesienia napędu lecz mnie się wydaję że bardziej to słyszę u góry silnika zdarzyło już mi się to słyszeć przy odpalaniu zimnego silnika przez sekundę może dwie i był spokój. Wczoraj wymieniłem olej na zimę żeby stała na nowym i dzisiaj trach. .Czy jest możliwe że to właśnie ten łancuch czy może łańcuszek rozrządu jest wyciągnięty.?????????????? i czy objawem tego jest własnie przy zchodzeniu z obrotów tzn !!! wkręcę ją na wysokie obroty i odpuszczę własnie wtedy dzwoni grzechocze itd itp! Nie jest to ciche jakby się silnik rozpaść miał. wszyscy piszą że ten typ tak ma ale to co dzisiaj zrobił to już przesada. Odkręciłem kape zaworową i łańcuszek niby jest naciągnięty kręcę rozrusznikiem i czasami jest luzniejszy może napinacz padł ale czy tak by grzechotał i własnie podczas odpalania zimnego i po zejsciu z obrotów może olej nie ten (motul 5100 10w40 ester. już nie wiem ! HILFEEEEEEEEEEEEEEEE

Fajnie wiedzieć!! :notworthy: książkę już zdobyłem więc myślę ze dam rade tylko te płytki mnie męczą. Zostaje serwis czy gdzieś można je zakupić np: z internetu. poszukam dzięki za podpowiedzi. Zaczynam od oleju i zobaczymy potem luzy i musi wyjść w praniu co tak cyka.

dzięki za sugestie, olej na pewno wymienię. A co do uszczelki pod kolektorem to bym się zastanawiał gdyż na wyższych obrotach też by cykał. ale sprawdzę. Na zimę i tak rozbiórka do malowania :biggrin: . sprawdzę też luzy zaworowe i co do których mam pytanko czy potrzebne są mi jakieś płytki o różnej grubości do regulacji.???

Witam wszystkich. Parę dni temu zostałem szczęśliwym posiadaczem ZR 550. Trapi mnie jedna rzecz otóż gdy motocykl chwile pochodzi zaczyna cykać tak jakby zawory. wyczytywałem forum w poszukiwaniu odpowiedzi i nie satysfakcjonują mnie odpowiedzi typu- TEN TYP TAK MA! TO KAWASAKI ! miałem już kilka KAW i sobie chwale lecz ten objaw mnie wkurza. Myślę ze gdyby to były zawory bardziej cykał by na zimno a po rozgrzaniu cichł! ale czekam na opinię. Zawory podobno były robione oczywiście sprawdzę, lecz zastanawia mnie fakt że tego nie było jak jechałem po zakupie do domu 60 km i nie powiem dostała czadu tylko po drugim odpaleniu. może to olej? wedle papierów za 1000 km wymiana sam nie wiem! Za podpowiedzi z góry dziękuje.