WilQ_21

Witam mój brat robił taki patent jak miał jeszcze VN, ale mizernym skutkiem z tym że on to zrobił tak, że wyciągnął puszkę przedłużył kolanka do tych oryginalnych końcówek, nie miał takiego basowego dźwięku tylko taki bardziej pierdzący, kolega gandzo z forum wyciągnął wkłady z tych końcówek ale puszkę zostawił i dźwięk jest bardzo miły dla ucha, może się odezwie w tym temacie to się coś więcej dowiesz pzdr

i to się nazywa wydumka :biggrin: nie rozumiem co wam się w niej nie podoba każdy z nas ma jakieś odchyły :biggrin: pzdr

jeśli dzieje się tak tylko na 2 biegu to podejrzewał bym uszkodzoną skrzynię biegów, może wodzik jest ugięty i nie zazębia jak trzeba pzdr

Witam mam takie pytanie czy ktoś z was się orientuje jak jest blokowana wersja europejska VN 750 ?? a może ktoś z was się bawił w odblokowanie ?? znajomy kupił wersję blokowaną i jest ciekaw co zrobić żeby ją odblokować czy w ogóle jest sens ?? jak by ktoś miał jakieś wskazówki to proszę o odpowiedź pzdr

aukcja jest wrzucona w dział o zabytkach ale za wiele z zabytkami wspólnego nie ma ale co niektórych może zainteresuje :biggrin: http://moto.allegro.pl/item878484347_podro...aki_vn_800.html pzdr

Witam poszukuję dolną półkę i sprężyny przedniego zawieszenia, 2 sztuki do K750 w rozsądnej cenie pisać na PW, gg 8998896 lub tel:696670643 pzdr

Witam jak masz CZ 175 to wydaje mi się że ty tam masz prądnice, chyba ze robiłeś jakieś zmiany i założyłeś alternator ?? instalacja na prądnicy ma 6 V i aku 14 Ah wydaje mi się dosyć duży, może tu tkwi problem pzdr

Witam chodzi o motocykl kolegi nie mój, to jest niby 30 km, chcieliśmy się zorientować czy jest dużo zabawy z odblokowanie i przede wszystkim jak była blokowana, wczoraj znalazłem coś takiego to może zostanie dla potomnych http://www.fj1200.ecom.net.pl/p3_zrob_to_sam.html pzdr

Witam odświeżam temat odnośnie odblokowania FJ 1200 chodzi o model po 91 roku, czy ma ktoś może jakieś konkrety odnośnie odblokowania ?? czy może nie ma sensu się za to zabierać ?? pzdr

witam znajomy ma taki sprzęt tyle że z silnikiem 1.6 bodajże i z tego co mówił dosyć sobie to radzi, spalanie koło 10l/100km ale on tak bardziej "butuje"; teraz to nie wiem co tam u niego z tym autkiem bo miał spotkanie spotkanie z mostkiem u sąsiada i był jakiś czas temu kleić u mnie przedni zderzak :biggrin: pzdr

Witam spoko blog i oczywiście motorek, czekam na dalszy opis restaurowania, jak byś mógł napisz coś więcej na temat modyfikacji jakie były wprowadzone na tym silniku pzdr

jak już wcześniej pisałem znalazłem artykuł z "motocykla" o "Potworze" nie jest za bogaty ale jest, tak więc wrzucam dla ciekawskich http://img704.imageshack.us/i/potwr.jpg/ pzdr

Witam czytałem ten artykuł kilka razy już jakiś czas temu, ja mam jeden nr "motocykla" w którym jest krótka wzmianka o tym motocyklu jak znajdę to też wrzucę, co do samego motocykla to mi osobiście się nie podoba, ale doceniam wkład pracy konstruktora i serce które w niego włożył :clap: pzdr

Witam silnik w świeżo zakupionej "kaśce" rozebrany, od nowości nie ruszany, cylindry nominały ale trzeba robić szlif, wał też do roboty, a tak to dosyć ładny nic nie poutrącane ani nie pozaginane, dla ciekawych tak wygląda tłok z lewego cylindra :biggrin: i jego resztki w misce http://img519.imageshack.us/gal.php?g=p1260180.jpg pzdr

mogły być ściągnięte z zza granicy, mój znajomy kupił Peugeota 250 czy może 350 nie pamiętam już, handlarz mówił że został znaleziony gdzieś w bieszczadach w starym opuszczonym magazynie :biggrin: a w rzeczywistości się okazało że został kupiony we Francji i przywieziony do Polski, te sprzęty może też mają podobną historię pzdr

Witam sory że tak późno wrzucam fotki ale siła wyższa, a więc sprzęt wygląda tak http://img710.imageshack.us/gal.php?g=budzik006.jpg w piątek rozebraliśmy silnik i stwierdzam że jest jak to się mówi w "dziewiczym" stanie, od nowości nierozbierany oczywiście jest do remontu :wink: wrzucę jeszcze fotki tłoka bo jest dosyć ciekawy :bigrazz: pzdr

spoko ale mi chodziło o to że domorośli malarze wesołych lat 60-70 upiększali motocykle domowymi sposobami, różnego rodzaju kalkomanie czy przemalowywanie, o szparunkach nie wspominając a co do samych szparunków jakiś czas temu była moda na naklejane ale że technika idzie do przodu to powróciło malowanie :wink: pzdr

Witam znajomy brata kiedyś opowiadał jak w latach 60-70 robił malowane szparunki na motocyklach, więc może to być czyjaś własna inwencja pzdr

Witam rusek nie jest mój tylko znajomego a konkretnie wujka, ale można powiedzieć że trochę mój bo ja go będę robił :wink: a co do kasy to mogę powiedzieć że cena wyjściowa wynosiła 2500zł troszkę koleś opuścił, a co do Iża to jest stał w garażu przy domu w miarę poskładany i pomalowany tak na sztukę, jak byłem u niego za pierwszym razem to był w częściach i chciał za niego 3 tys. zł a wczoraj już stał na kołach pzdr

Witam Hius sory ale nie czytałem tego tematu wczoraj, no więc tak kupiliśmy K750 bez kosza z papierami, blachy w ładnym stanie silnik nie odpalany ale spróbujemy go z ciekawości odpalić po niedzieli, a tak to motocykl kompletny, w poniedziałek wrzucę fotki dla ciekawskich, facet w porządku i do pogadania, mówił że ten motor brał udział jako "eksponat" w kręceniu serialu "czas honoru" w Mińsku :biggrin: ile w tym prawdy to nie wiem ;) pzdr

witam miałem gdzieś fotki z wymiarami tej gondoli, bo mój brat miał ochotę na jej zrobienie do Awo ale potem gdzieś kupił wózek od Panoni i zrezygnował, jak by co to przypomnij się na PW pzdr

ja jutro jadę do tego typa po "kaśkę" dla znajomego, zobaczymy co będzie pzdr

sprawdź czujnik od stopki bocznej albo klamki sprzęgła, u mnie było podobnie tyle że na zimnym nie chciał kręcić i okazał się wadliwy czujnik przy klamce sprzęgła pzdr

poziom paliwa regulujesz języczkiem który znajduje się przy pływaku, ale żeby to zrobić musisz wiedzieć jak go ustawić a do tego musisz sobie poszukać manuala pzdr

przede wszystkim trzeba ustawić gaźniki, poziom paliwa, skład mieszanki, synchro, a co do obrotów to 3-4 tys. to się trochę dużo wydaje ja zazwyczaj staram się trzymać w okolicy 2-2.5 tys obr. pzdr