WilQ_21

Witam odkopuję trochę temat bo mam pytanie czy ktoś z forumowiczów używał może tych oto butów http://moto.allegro.pl/item1046405468_buty...per_jakosc.html jak się zachowują przy jeździe w deszczu i czy to dobra inwestycja za tą kasę pzdr

coś dla skuterowców :wink: http://izismile.com/2010/04/15/nice_design...from_japan.html pzdr

Witam brat sprzedaje tak jak w tytule tematu V-Stara 1100 z 2004 roku, motocykl jest w dosyć charakterystycznym dla tego roku malowaniu, został sprowadzony przez mojego brata z USA w listopadzie 2008 (znaleziony i sprawdzony przez znajomego który tam mieszka)opłacony zarejestrowany w Polsce , wydechy Hard Crome oraz wiele innych dodatków, siedzenia i szyba (nie ma na fotkach) od wersji Silverado, motocykl pewny, bezwypadkowy mało jeżdżony w Polsce, zmieniony olej i świece, co do przebiegu ceny itd. dzwonić na ten numer: 660297510 fotki motocykla zaraz po sprowadzeniu do Polski (dekielek z prawej strony był ściągnięty w celu podładowania aku): http://www.bikepics.com/members/wilq88/04xvs1100dsc/ pzdr

o dokładnie to :bigrazz: a myślałem że to jakiś rodzynek :biggrin: ale mimo to chyba i tak ją kupie bo szkoda żeby się zmarnowała, kolo chce ją oddać za 25 zł :wink: pzdr

Witam mam takie pytanie i informację, oglądałem niedawno ramę chyba od WFM 2 ramowa ale co jest dziwne jak są profile na grzbiecie ramy to pod nimi jest jeszcze wspawane wzmocnienie coś takiego jak mają "ruski", dół ramy jest z profili otwartych, rok produkcji chyba 64, i widać napis "Warszawska Fabryka Motocykli" reszta tabliczki jest nieczytelna, czy WFM miały taki wspornik pod grzbietem ramy a jeśli tak to co to może być za WFM ?? pzdr

nie głupia :wink: widywało się brzydsze przeróbki :biggrin: a tutaj nie jest tak źle :wink: pzdr

może ciągnie lewe powietrze ?? pzdr

ja dzisiaj próbowałem na swoim sprzęcie jak to jest zmieniać biegi bez sprzęgła, powiem szczerze że super sprawa tylko trzeba mieć wyczucie i nie na chama biegi wchodzą bardzo fajnie w górą jak i w dół z tym że redukowanie w dół jak wyżej pisano wymaga większej wprawy ale do wszystkiego można dojść :wink: pzdr

"normalne" w sensie na śrubokręt płaski, a nie na krzyżak bo te wyglądają zbyt współcześnie pzdr

Witam wszystko ładnie pięknie, ale śruby na krzyżak mógłbyś zmienić na normalne pzdr

Większość imprez w tą niedziele była odwołana z wiadomych przyczyn, Wystawa odbędzie się w przyszłym roku ewentualnie w jesieni :wink: pzdr

pogratulować ;) też jestem ciekaw jakichkolwiek informacji o tym moto bo też bardzo mi się podoba a nie ma za wiele opinii na jego temat pzdr

myślałem coś na temat tych otworków, jeszcze spróbuje ją pospawać, bardziej jej chyba nie zepsuję :smile: ale jak by komuś wpadł inny pomysł to miło by było jak by się nim podzielił :wink: pzdr

zanim Twój temat zostanie usunięty podpowiem Ci żebyś użył opcji "szukaj" ;) pzdr

IMPREZA ODWOŁANA !!!!!!!!!!!!!!!! oczywiście się odbędzie tyle że w innym terminie, który podam jak będzie wiadomy ;) proszę o przekazanie informacji dalej pzdr

Witam koledzy mam pewną sprawę, składam Awo Tourista z tym że jest mały problem z miska olejową z biegiem czasu dostała kilka "strzałów" i ma 2 pęknięcia, dałem ją znajomemu do pospawania ale dziwnie się zachowuje bo jak stygnie to pęknięcie dalej idzie i tak niemiło cieknie, myślałem o zalaniu jej jakimś klejem uszczelniający albo czymś takim tylko żeby to było odporne na olej, robił ktoś coś takiego ?? chyba że macie jakiś inny pomysł, miska jest aluminiowa pzdr

Witam zapraszam wszystkich chętnych :smile: więcej informacji w linku :wink: http://img61.imageshack.us/i/plakat2010.jpg/ pzdr

Witam sory tak się podepnę, w ostatnim poście pisałeś że nie chcesz składać tych motocykli, a w 2 poście tego tematu napisałeś że chcesz więc jak to w końcu jest ?? pzdr

a co powiecie na to ?? http://www.allegro.pl/item975442843_marcin...25_shl_m04.html pzdr

Witam tak chodzi mi o obroty silnika na 6 biegu przy 100km/h, akurat w okolicach 100-120 km/h jeżdżę najczęściej, zaciekawiło mnie po prostu czy to nie jest dużo bo poprzedni właściciel zmieniał cały napęd i pomyślałem że może pod siebie zmienił przełożenie, bo znajomy miał Zephyra 550 i on miał 4500 obr, ja w poprzednim sprzęcie Gpz 550 też miałem coś około 4500, ale jeśli mówicie że też tak macie to się trochę uspokoiłem :wink: pzdr

Witam od niedawna jestem posiadacze Gsx 600f z 1996 roku, sprzęt puki co bardzo fajnie chodzi, ale mam pytanie do jego posiadaczy ile macie obrotów przy 100km/h ?? u mnie jest 5 tys. obr. wydaje mi się to trochę dużo ale może to jakieś moje uprzedzenie :wink: czekam na odpowiedź pzdr

Witam możliwe że coś zaśniedziało przez zimę, sprawdź kostkę od alternatora może styki są nadpalone lub zaśniedziałe, weź miernik i sprawdź jakie jest napięcie jak kręcisz rozrusznikiem pzdr

napisz coś więcej co się dzieje, jak jest z odpalaniem itd. a do kolegów to proszę się nie naśmiewać z WSK wprawdzie to 125 ale jest motocyklem można powiedzieć więcej niż kultowym :notworthy: pzdr

Witam aby sprawdzić cewkę, musisz odpiąć kabelek co idzie na młoteczek i musi być bez kondensatora, potrzebny ci jest prostownik 6V, minus podpinasz na masę a plusem "pocierasz" nie dotykasz o ten kabelek który idzie do młoteczka, i na samym przewodzie musi być iskra, będzie ona słaba i blada o ile cewka jest dobra :wink: pzdr

masz gdzieś zwarcie, lampka przy rozwarciu styków powinna zgasnąć pzdr