żużu77

W okolicy Bielska. Jak sobie życzysz to załatwię numer telefonu do właściciela. Edit: cytuję: nr do mnie 502653860 rocznik 2005 wyposażenie podgrzewane manetli, gumole, halogeny, centralne smarowanie łańcucha, opony jeszcze na dwa sezony, nie bity u mnie 6 lat, sprzedaje z uchwytem na GPS, gniazdo 12 v oczywiście jest. cena zależności od tego czy z kuframi czy bez. Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

Może komuś się akurat przyda. W razie pytań mogę skontaktować. Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

No mój Boże... Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

Jeżeli wykluczone jest przestawianie koła, nie ma luzu w zawieszeniu wahacza, silnik właściwie zamocowany do reszty motocykla - to tak. Przy wymianie napędu trzeba zobaczyć stopień zużycia zębatek, może być konieczność również ich zamiany... Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

Tak. Ze szklanej kuli... Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

PR czwórka słaba na winklach!?To jedna z najbardziej przyczepnych cywilnych gum. Jak tak sądzisz, to idź w typowe torówki. Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

Problem jest rozwiązany dopiero po opisaniu tu, na forum.Po to, żeby następny przeczytał i samodzielnie sobie poradził. Zatem czekamy na szczegóły. Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

Xiaomi Redmi Note 4. I będzie pan zadowolony. 7-8 stówek max a fruwa aż miło. Podłączam do ładowania co 48h. Srajpony po wypuszczeniu nowszego modelu są celowo spowalniane przez aktualizacje... Afera jak ch#j z tego tygodnia. Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

http://www.dziennikzachodni.pl/wiadomosci/beskidy/a/wypadek-na-ul-katowickiej-w-ustroniu-cztery-osoby-ranne-droga-kompletnie-zablokowana,12796622/ BMW GS z okolic Bielska. Przykro tym bardziej, że dzwon dwóch osobowych, a jemu się oberwało niechcący... Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

To jest ewidentny błąd na etapie projektu.Robota samodzielna obsługi czy ASO nie ma tu nic do rzeczy bo tam się nie grzebie bez całkowitej rozbiórki pieca. Wielokrotny strzał z klamki czy kopanie dziur prowadzi do zniszczenia ale w innym miejscu. Wał Kardana składa się dwóch rur z zawulkanizowanym połączeniem gumowym. Zniszczenie polega na ścięciu tego połączenia. Ostatnio chłopak miał taką awarię w Argentynie. Przesunięcie wałka w skrzyni to błąd w projekcie. Ale firma temat pomija wymownym milczeniem... Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

Bumka wodniak.Niestety to, co oni zrobili projektując następcę pancernego olejaka, to nawet nie krok wstecz. To sprint wstecz... Moto narysowane od nowa. Zupełnie inna filozofia napędu, zastąpienie wiecznego suchego sprzęgła mokrym. Zastąpienie potężnego alternatora identycznego jak w aucie mokrym. Serwis tego altka to wyjęcie silnika. A ponieważ całe moto składa się z silnika, do którego dokręcono resztę, to wyjęcie silnika=całkowita rozbiórka maszyny. Konstrukcja bardzo utrudnia życie przy samodzielnej obsłudze. Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

Ze względu na ochronę danych cześć nagłówka oraz stopka zostały usunięte... Ale to oficjalne stanowisko serwisu. Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

To jest stanowisko serwisu, nie właściciela. Z góry założyli, że to jego wina. Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

A propos kierunku ewolucji... Limo, nigdzie, w żadnym miejscu nie jest napisane albo powiedziane, że kierowca rzeczywiście strzelał z klamki. To jest durna, niczym nie poparta sugestia serwisu, celem odwrócenia uwagi od problemu. Oraz przerzucenie odpowiedzialności finansowej na klienta. Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

Żadne z powyższych. Żaden zakres przeglądu okresowego nie zakłada rozbiórki silnika celem dostępu do skrzyni.Dynamiczna jazda to też nie powód. Żeby poosiowo przemieścił się wałek skrzyni jest potrzebne uwolnienie w miejscu, które go trzyma na miejscu. Może to być rozbite gniazdo łożyska, może za mały seger... Nieszczęście nowych maszyn polega na tym, że ostatnie słowo mają nie inżynierowie, ale księgowi... Wszystko ma być mniejsze, lżejsze, tańsze... I to się mści. Nie uważam, że awarię spowodował właściciel. A już na pewno nie zgadzam się na uzasadnienie serwisu "strzałem sprzęgła"... Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

Nie, nie. Raczej tego mechera od diagnozy... Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

Limo, też cię lubię :) To ja się pytam, co to jest ten strzał i skąd mechanik wie, że to akurat była przyczyna? Co się musiało urwać, że poosiowo wałek zmienił położenie? Co zostało niedoszacowane na etapie projektowym, że wnętrzności napędu sobie zwiedzają obudowę? I teraz robi się ciekawie: skrzynia 8, sprzęgło kpl podobnie. W ASO naprawa może sięgnąć 2 dych. To jest 25% nowego, drogiego motocykla marki premium. No sorry. Prze Państwa, jak MY dbamy, tak mamy. Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

A ja uważam, że wręcz przeciwnie. Przed chwilą dostałem foty od kumpla, jego znajomy wyjechał z serwisu znanej marki i zrobił 4, tak, cztery kilometry. Silnik, skrzynia, sprzęgło - szmelc. Wyjechał z dużego przeglądu, cokolwiek to znaczy... Przeczytajcie pierwsze zdanie. Brzmi znajomo? To właściciel doprowadził do zniszczenia napędu? Resztę sobie sami dopowiedzcie. Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

Da się. Gdzieś trafiłem na posty kolegi, co jest w stanie laboratoryjnie badać oleje "przed i po". Jeszcze raz powiem, tylko ty jesteś zainteresowany, żeby moto było sprawne. Nikt inny. Producent mało co zarabia na produkcie, więcej na serwisie. To dlatego buduje się rozwiązania, żeby sobie samemu z nimi nie poradzić. Specjalne klucze, tajne materiały eksploatacyjne, jednorazowe podzespoły czy moduły podzespołów. Nigdy wcześniej nie musiałem się tak znać na moto, jeżdżąc starą dobrą Japonią, jak teraz użytkując kilka modeli z Bawarii... Wiedza, programy serwisowe, komputer diagnostyczny... No ale... Jak chcesz tanio, to musisz sam dbać. Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

Ale klasę jakościową to by wypadało napisać. Chyba, że.... Chyba, że leją jedno byle gówno do wszystkiego, jak leci. Co by w sumie nie dziwiło, bo jedynym, komu powinno zależeć na dobru maszyny powinien być właściciel. Mechanik jest tym bardziej zadowolony, im częściej moto jest u niego... Poza nawiasem, nie jeżdżę na żadnych tzw. popularnych markach, które są popularne, bo... są popularne. Używam w pełni syntetycznego oleju Eni. Dawniej Agip. Specyfikacja: 10W60, JASO MA2, API SG. Dlaczego ten? Zdarza mi się wymieniać oleje w koniach nawet co miesiąc. Obserwuję olej podczas wymiany, jak wygląda, jak pachnie, czym jest zanieczyszczony. Czy występują opiłki na magnesach. Ile. Jak wygląda wnętrze silnika w trakcie regulacji... To wiele mówi, czy olej po 10 tys jest, bo jest, czy jest i chroni. Dlatego nigdy żadnych kastroli, motuli i tzw. oryginałów, na których brak specyfikacji. Dlatego też nigdy nie słucham mechaników, którzy mówią "ten typ tak ma"... Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

Jest coś więcej o tym oleju poza marketingowym bełkotem, że "wysokowydajny i specjalnie do motocykli"? Dodatki wg normy JASO MA szału nie robią... O klasie jakościowej ani słowa... Napis Honda mnie nie przekonał :( Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

To jak już paczka przyjdzie, to bądź łaskaw pokazać albo choć napisać, jaki to ten olej. Mnie najbardziej interesuje, czy to syntetyk, semi, czy minerał. Oraz parametry jakościowe. Bo stwierdzenie "oryginał Hondy" nie znaczy nic. Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

Łukaszku, dziecko drogie, chyba nie wiesz, o czym w ogóle mówisz.Co ty chcesz porównać, dwucylindrowca 500 do czterocylindrowca 600? Różnicy mocy nie czuć? Rzuć na szybko okiem na poniższe zestawienie... Na przyszłość - nie zabieraj głosu na tematy, o których nie masz pojęcia.

Teraz rozumiesz, jak ja się czuję czytając te forum? Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

A co mówi producent? Albo serwisówka? Nie pewniej szukać tam, gdzie źródło? Żużu77, R12RT '05, Cieszyn