żużu77

Tak sobie czytam ten wątek... Czy aby nie wydarzyła się sytuacja, że zębatka do zabieraka nie została dociągnięta jedną śrubą mocno, zamiast krzyżowo i stopniowo wszystkimi? Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

Są też takie, co robią 5... Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

Adamie szanowny. Nie mamy moralnego prawa porównywać "tamtych" przekładni do współczesnych. Tak, jak żarówka, która nieprzerwanie świeci już ponad 100 lat w jednej strażackiej remizie w Stanach. Tak, jak mosty napędowe w legendarnym Mercedesie... Ja mówię o współczesnych tworach myśli ynżynierskiej, skażonej -niestety- wytycznymi księgowych... Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

Ks-rider, po primo, nagroda archeologa roku jest twoja [emoji23] Po drugie primo, ultimo, po 100 tys km, przekładnię robiłem raz. RAZ [emoji4] Sprzęt ma teraz bez kilku km 200 tys. Ile razy w podobnym przebiegu trzeba zmieniać napęd łańcuchowy? Jakie średnie koszty? Przekładnia, owszem, się sypnie, jak będzie używana niezgodnie z zamysłem projektowym. Ale to wiedzą ci, co grzebali w niej i widzieli bebechy. Oraz... Jak będzie katowana myjką ciśnieniową. Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

To rozwiązanie nie nadaje się do zamkniętych pomieszczeń.Produkty spalania gazu to woda w postaci pary - wilgoć, oraz Dwutlenek węgla, gaz duszący. W niesprzyjających warunkach nagrzewnica może wytwarzać tlenek węgla (czad), który jest zabójczy. W życiu bym tego nie użył do ogrzewania. Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

Tomciu, my przecież nie jeździmy szybko, tylko daleko [emoji106][emoji4] Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

Adamie, ten motocykl wielokrotnie "dawał radę", bez problemu. Popełniliśmy razem parę kilometrów, to wiem.Zmiana podyktowana raczej zmianą modelu, mam nadzieję. Oby nie z powodu zdrowia... Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

Tomciu, co następne? Żeby na Szkocję czy Nordkapp dało radę. Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

Instruktor potrącił kursantkę... https://wiadomosci.radiozet.pl/Polska/Kujawsko-pomorskie.-Instruktor-jazdy-potracil-kursantke Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

Ustroń. Śląskie. Ubiegły tydzień. Kierownik ogniem szedł, wyprzedzał i zabrakło miejsca. Żyje, obie nogi i ręka złamane. Sezon zakończył z przytupem. Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

Wczoraj, 13go, robiłem przegląd, który minął 9go. Żadnych dodatków. Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

Bardzo mi przykro, bo to twoja kasa i stracony czas. Jedno mnie zastanawia, piszesz, że mechanik by ci powiedział o niskim poziomie oleju... To znaczy, że osobiście nie sprawdzasz tego poziomu? Taka dygresja: powtórzę to jeszcze raz i do znudzenia - mechanik tym szczęśliwszy, im częściej sprzęt stoi u niego niż u ciebie. Jesteś jedyną na świecie osobą, której powinno leżeć na sercu dobro motocykla. Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

Nie zastanawia was, dlaczego pół twornika jest zniszczone? Przecież to alternator trójfazowy, gdzie cewki z kolejnych faz idą przemiennie. Chłodziwem podzespołu jest olej i wygląda na to, że tu może być problem. Albo niski stan albo utrudniony przepływ. Czy koło magnesowe jest oryginalne? Czy aby silnik ma właściwe chłodzenie? Jak wygląda kwestia temperatury roboczej? Może być temat, że problem przegrzania jednostki to problem zasilania. Nieoptymalne warunki spalania podnoszą temperaturę. Pozornie niemożliwe i niezwiązane z sobą zagadnienia. Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

Bardzo dobra i sensowna pigułka wiedzy. Prośba do administracji o przypięcie tego postu do odpowiedniego działu. Być może unikniemy miliardowego pytania: "to jaki olej"... Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

Jeżdżę często jako prowadzący, a że boxer ma potężny moment hamujący i żona (czy nawet inni kierowcy) jadąc za mną zwracała uwagę, że brak sygnału, gdy mocno zwalniam odejmując gaz to wyrobiłem sobie nawyk pulsowania klamką. Hamulec jeszcze nie działa, ale światło stop kilka razy mignie, co dość mocno zwraca uwagę. Taki umowny sygnał ostrzegawczy. Z resztą, staram się jeździć czytelnie, odpowiednio do sytuacji i odpowiednio wcześnie zajmując miejsce na jezdni, czy sygnalizując manewr. Co zauważyłem, sporo motocyklistów nie sygnalizuje np wyprzedzania rowerzysty, czy stojącego auta na poboczu w sytuacji, gdy nie wyjeżdża na lewy pas. A to przy jeździe w szyku jest mało bezpieczne. Z reguły przy kawie na postoju rozmawiamy na temat poprawy bezpieczeństwa jazdy. Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

ABS psują użytkownicy, mniej lub bardziej świadomie... Podstawa, to regularna wymiana płynu. Koniec. Druga sprawa dotyczy samej zasady działania pompy (a już z wspomaganiem elektrycznym w ogóle). Mój ABS ma 183 tys i działa od 2005 bez grzebania. Więc można. Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

Zależy, czego szukasz. Jak byś był świadomy zalet i wad starszych maszyn, to jest sens. Jak moto ma być do pokazania się przed kolegami, to szukaj młodszego. Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

Szwendałem się trochę po Węgrzech. Odpowiadając na pytanie, skoro rozrusznik się nie kręci, a silnik tak, to zablokowany wydaje się być rozrusznik... Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

Wygląda po opisie, że jest zablokowany. Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

Źle myślisz. Prostownik daje z 10, w porywach do 15, 20 A. Rozrusznik potrzebuję 10-20x więcej... Jak chcesz sprawdzić, czy rozrusznik działa, to podłącz go bezpośrednio pod akumulator. Za pierwszym razem tylko na moment, bo jak stoi lub ma zwarcie, to może zniszczyć aku. Jak zakręci, to możesz go pokręcić kilka sekund. Pamiętaj, że ma potężny moment i będzie się wyrywał. Zamontuj w jakimś uchwycie albo nadepnij. Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

To jeszcze dwie rzeczy: sprawdzić luzy w przednich amortyzatorach, być może jest problem wewnętrzny ślizgów, coś uszkodzone oraz sprawdzić ciężarki kierownicy. Raz miałem przypadek, że nie szło pozbyć się drgań, przy czym wszystko było sprawne. Skończyło się dorobieniem ciężarków, sporo większych (wewnątrz rur kierownicy). Dopiero zwiększenie bezwładności wyeliminowało wibracje. Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

W moto do 70 kilku tysięcy przebiegu trzeba było dorzucić kilka razy opony, raz napęd. Reszta jest trwała i nie ma problemów. Klocki, filtry, oleje pomijalne, bo w każdym trzeba...Ten konkretny model ma jedną jedyną wadę projektową: łożyska główki ramy. Do wymiany co 20 tys. Nic nie zrobisz. Sto parę złotych, pół godziny i zmienione. Szukaj dobrej sztuki, a gwarantuję, że będziesz zadowolony. Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

Koło do góry, lekko hamować i patrzeć, czy okresowo, miejscami nie łapie mocniej. Stawiam na problem z tarczą lub wewnętrzne uszkodzenie opony. Później trzeba by się przyjrzeć łożyskom piasty. Zakładam, że ciśnienie w oponie jest prawidłowe. Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

Zastanów się nad singlem f650gs od BMW. Druga wersja, na wtrysku (od 2000r). Spalanie 3,5-4,5, bardzo trwały, do spokojnej turystyki, nawet przelotów na stałym poziomie 130 doskonały. Zawieszenie mega wygodne, prowadzi się dziecinnie prosto. Żona takim w półtora roku ponad 50 tys zrobiła. Bałkany, Norwegia, bezawaryjnie. Polecam. Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

W temacie nagłego hamowania... https://video.wp.pl/i,wypadek-na-zakopiance-nagranie-swiadka,mid,2023826,cid,8053,klip.html Żużu77, R12RT '05, Cieszyn