aker6

znam ja dobrze może ma ktoś z forym do takiej błotnik i mocowanie do motocykla na sprzedaż lub wymianę??

heheh Ja robie przyczepkę PAv 40 pozdrawiam a co do niewiadowa to niźle też wyglada z Junakiem

25-27.08 Złocieniec (Gęsia łączka)

przede wszystkim nie uzywaj tego utwardzacza bo to wielkie G... . Lakier sam wyschnie. Wydaje mi się że masz za dużą dysze. a efekt widoczny na zdjęciach to chyba złe ustawienie pistoletu. Tez malowałem ta farba i odradzam, bardzo łatwo robią sie rysy.

lepiej ubezpieczyc zanim bedziesz miał prawko, jak ja płaciłem to mowi tak: nie ma Pan prawa jazdy wiec nie ma zwyzki za młodego kierowcę. czyli płacił bym wiecej o 10% gdybym miał prawko

z tego co ja słyszałem o żółtych tablicach to może przyjechać rzeczoznawca i powiedzieć ze motocykl jest trzymany w niewłaściwych warunkach i go zabrać. Swoja droga to jest paranoja żeby nie trzeba było robic przegladu na 50ccm przeciez to ma takie samo wyposarzenie jak WSK czy Jawa, a na nie musimy mieć przeglady. BEZSENS

temat zakończony i nieaktualny jak juz napisałem sprzedawca mianapisał ze pomylił sie w opisie aukcji ze ma średnicę 65,5. DO MODERATORA: MOŻNA USUNAĆ TEN TEMAT

zajeżdzanie drogi i scinanie zakretow to terza u katamaranów norma. Tylko dzisiaj jechalem na stopa z gościem ktory po drodze prowadzacej do wsi zapierdzielał 110 i ścinał zakret za zakretem. Nie chciał bym sie z nim spotkać na drodze. A bedac na przejażdzce Jawą na dosyć ostrym zakrecie kamper na niemieckich rejestracjach jechal środkiem drogi, przez co omal nie wpadłem na fajny żwirek. Uważajcie na siebie !!! Ja od tej pory wypatruje samochodow z daleka.

ja u siebie dałem tam troche pakułów ze smarem i troche to uszczelniło. możesz tez sprobowac jakis simering tam wcisnac słyszałem ze to pomaga. Jutro podejde do kumpla i zobacze jak to wyglada to moze cos wiecej wymysle

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=119815661 Przeczytajcie opis. Co to jest ten bezterminowy przeglad? Pierwsze słyszę.. Tez taki przeglad bym chciał! :icon_mrgreen: Istnieje coś takiego czy to bajer sprzedawcy??

9 pytań to troche sporo, a jak mi napisałeś zebym napisał ci jeszcze raz to samo bo usunąłeś to sie troche wkurzyłem. nie wiem jak - na masie wpłynie na kontrolke ładowania ja to założyłem doświadczalnie grzebałem sie z tym ok 2-3 godzin wsumie i zrobiłem to pomimo iz mam mgliste pojęcie o elektronice a jednak to nie było takie trudne. Jak bedzie się wam swiecic kontrolka przy dobrym ładowaniu to mozecie sprobowac zamienic od niej kable przecież sie nic nie stanie. te pradnice sa tak odporne ze nawet jak podłączyłem ją z + na masie zamiast - to nic sie nie stało. Jak macie pytania jak to zrobic to piszcie, ale nie usuwajcie moich odpowiedzi bo czuje sie lekceważony

radze uwazac na takie polne wyjazdy. ja kiedys pojechalem do kumpla i pojechalismy sie przejechac po polu i w jednym miejscu sie na chwile zatrzymalismy. jechal samochod jak sie okazalo to tajniacy jechali. gosc sie zatrzymal i pyta : panie kierowco gdzie kask, jak sie okazalo byłem na drodze publicznej chociaż wygladała gorzej od niejednej polnej i policja ma tam skrut na komende. kolega powiedzial ze przejezdzaja tedy 2 razy w roku. Na całe szczescie tylko pogadal i pojechal, bo ja bez prawka i bez kasku, a kolega nawet papiero nie mial.

kupiłem w normanym sklepie motocylkowym do Jawy 350 CZ, czyli tej ktora miala jeszcze 6V. ja odrazu zmieniłem tez pradnice na CZ 175 czyli z tych nowszych, wiec zmienilem na - na mase. u mnie skutkiem tej zmiany jest wychylanie sie wskazowki amperomierza w druga stone niz normalnie.wiem ze misiek775 z forum mial robic to na orginalnej pradnicy, ale nie wiem czy mu sie udalo, jak cos moge pomoc ale nie meczcie mnie tak jak misiek

z Sima nie zrobisz ściga!! spoleruj kanały, wyczyść tłumik z nagaru, przerob głowice na 2 świece, najlepiej dowiedz sie czegoś o budowie tłumika i przystosowaniu go do danego szilnika i wykonaj taki tłumik samodzielnie, splanuj głowice

wykrec ta śrobe z automatu ktora służy do regulacji i zapewne złożysz

wyjasni ktos co to za fartuchy?? moze maja na mysli kucharzy??

Kiedys tez dlugo czekalem na paczke, ale ogolni maja chyba najwiecej czesci do staruszków sposrod sklepów wysylkowych. Co do czesci to Tylko ten lancuszek sprzegla trafil mi sie trefny, moze trzeba bylo kupic niemiecki jak go jaszcze mieli, no ale i tak bede dalej u nich kupowal...

Troche offtopic ale o polskich tyle ze samochodach: ojciec kolegi mowil ze widzial jak maluchy testowali zaraz po wyjeździe z fabryki i ze w dupie mieli docieranie tylko grzali ile im fabryka dała. A co do łamania kości przez kopniaki to w wisce obok gość mowil ze komus MZ TS 250 polamala noge. hehe teraz ja ja mam ale nie moge sprawdzic tego mitu bo nie mam kasy na nowe sprzeglo.

tam sa 2 srobki do regulacji, ale skoro piszesz ze miales ladowanie to one chyba same sie nie okrecily, mozliwe ze spalil sie regulator, tez przez pewien czas jezdzilem na orginalnym i mialem dobre ladowanie, ale raz troche przegazowalem na 2 i spalilo sie w nim cos :( . Polecam wymiane na elektoniczny

nie wiem jak to dziala w nowszych sprzetach ale moze masz źle ustawiony zaplon...

z tego co kiedys o niej czytałem to jedzie 110km/h czyli nie jest źle jak na 50ccm

no to sie wyjaśniło Sprzedajacy napisal mi ze ten cylinder ma 65,5 mm czyli to Jawa 250

naprowadziles mnie na cos podobnego http://www.mps-moto.cz/pics/moto/09_JAWA250.jpg http://www.mps-moto.cz/pics/moto/08_JAWA350.jpg ale nie moge znalexc danych o nich

Jak w temacie. nie zgadzaja sie wymiary, i przeciaż wejscie do gażnika mamy w bloku a nie cylindrze. Iż-owski tez to nie jest więc od czego?? Moze jakaś sportowa wersja?? http://www.allegro.pl/item117460104_jawa_250_cylinder.html

Oni chodza w pomaranczowych. a co do trzepotania to prawda, ale można by ja przerobic na obcisła