aker6

no to i ja się wpiszę Jakub Hankowski Gudowo 8 5 km na południe od Drawska Pomorskiego 886 556 656 Na ruskach to ja sie nie znam, ale mam troche kluczy i nie tylko.

mi jakiś młody łepek zrobił hamowanie awaryjne tuz przedemna bo chciał sobie zaparkować z boku, jak dałem po hamulcach i kładłem moto koleś spalił sprzęgło :) naszczeście pusciłem hamulec bo z naprzeciwka było wolne, postawiłem do pionu i go jakoś wyminałem, ale juz widziałem siebie w szpitalu z noga w gipsie Dzień wczesniej ćwiczyłem poślizgi na mokrym asfalnie <myśli> moze to pomogło Również uważam że postąpiłeś fair ze nie chciałeś wzywać policji, chociaz niby sie powinno

Tylko ze wiadomo ze wodziki blaszanne maja mniejszą trwałość niż kute wiec zastanawiałem sie czy mozna je podpasować.

czyli nie podejdą?

no wiec znowu czuję ze coś nie tak z biegami i czuje ze to wina wodzików. Zakładał juz ktoś takie http://www.allegro.pl/item193578404_wodzik...a_350_oryg.html zamiast orginalnych??

W Jawie mam podkładkę miedzianą i silikon. Na samej podkładce sikało. A powiedzcie jak uszczelniacie miedzy kolankiem a tłumikiem, bo, też musiałem dać sylikon, ale to paskudnie wygląda.

czego nie rozumiesz?? robisz to tak zeby mozna było przesuwac rurką, sprawdzasz w jakim połozeniu ma odpowiednie osiagi i montujesz ja tak na stałe. Sałek to starszy pan który niegdyś opisywał zwiekszanie mocy w różnych motorkach(w ŚM), z czego sklecił nawet ksiazke(dostepna na allegro)

gra role, ale chyba łatwiej Ci będzie kupić nową końcówkę ja jakimś bajzlu. wsumie mozesz robić to doświadczalnie, wsuwając lub wysuwajac rurkę jak to Sałek doradza

Znam rusa z silnikiem zaporozca i z tego co wiem to chyba co roku na zime ma remont skrzyni.

ja pomalowałem sprayem wysokotemperaturowym, ale słabo sie to trzyma, chyba to powinna być jakaś farba piecowa....

i czemu fajne zloty organizowane sa wtedy kiedy ludzie nie mają czasu?? w tym roku matura, a w przyszłym już studia... Jak mam sie niby taki kawał drogi wybrać w okresie kiedy musze się uczyć?? Zmieńcie terminy w przyszłym roku na lipiec albo sierpień!!

Wiele osób nie ma katalogu części wiec prosze ściągajcie, podzieliłem na 4 części które bede teraz dodawał (będą chyba tylko tydzień więc się śpieszcie) Część 1 1-51.zip Część 2 52-101.zip Część 3 102-151.zip Część 4 151-173.zip Ściągać bo nie bede wiecej razy wysyłał, cały dzień mi to komputer muliło....

właśnie zmień firmę i dobrze dobierz ciepłotę. powinno byc dobrze

a co robicie jak stawy już bolą?? pojeżdziłem troche przy ujemnych temperaturach i zdycham z powodu bolacych kolan, ostatnio zacząłem brać diclo duo i nacieram Voltarenem ale nie za bardzo pomaga.

no z tym katalogiem czesci to chyba sobie poradzisz ktorą podał Grzykrzy Ogar 500 to chyba nie jest kiedyś jak miałem wiecej czasu i zapisywałem dużo zdjęc na kompa to miał on opis ze to 250, poza tym gdzie Ty tu zawory masz? Może myślałeś o CZ 500 której na tej stronie nie widzę, a zazwyczj jest w malowaniu "Vatikan" co do amperomierza to chyba do początku 59 roku był montowany, a różnica to otwor w baku, jego brak w lampie i inna stacyjka :) no i łatwiej jest przerobić na instalacje z - na masie

ale jak i gdzie sie ja zakłada bo mnie tez troche zainteresowałeś. nigdy nie widziałem silnika skuterka ani innego nowego sprzetu wiec zrób moze jakiś rysunek czy coś

ja na swojej 250 jechałem 110 z wiatrem w plecy, bez wiatru jedzie te katalogowe 105. licznik za bardzo nie kłamie bo mierzyłem z kolega na japoni to przy 90 było to samo co u niego

Jeszcze sie z tym męczysz...... teraz wpadło mi do głowy ze moze masz przytkane odpowietrzenie komory pływakowej(przelew), lipne paliwo??

a ktoś ma jakieś dokładniejsze informacje na temat zlotu Jaw?? Znowu będzie w takim niedogodnym terminie (matura)

a będzie w tym roku zjazd pojazdów militarnych w darłowie??

co do prędkości to ona powinna być ustalona na oponie, ja przy Pavie mam ze do 70km/h ale teraz w produkcji sa oponki do 100km/h skąd wziąłeś takie ładne łaczenie kabli po repliko do czeskich przyczepek sa drogie to dobrze wygląda

ŚREDNICE PRZESZLIFOWANEGO CYLINDRA A I 65,25+0,005 II 65,50+0,005 III 65,75+0,005 IV 66,00+0,005 B I 65,255+0,007 II 65,505+0,007 III 65,755+0,007 IV 66,005+0,007 C I 65,262+0,007 II 65,512+0,007 III 65,762+0,007 IV 66,012+0,007 litera okreslajaca tolerancje jest wybita na górnej płaszczyźnie cylindra

pisz co potrzebujesz podam z katalogu części

Żebyście się nie czepiali ze jak mam zamiar zwiększać sobie moc to lepiej żebym sobie ścigacza kupił to odrazu piszę, że chciałem zwiększyć moc, bo w tym sezonie podczepiam przyczepkę PAv i stwierdziłem ze przydałby się z 1 kuc więcej do niej. Co zrobiłem Wstawiłem korki w otwory wyważające wału, zamalowałem je lakierem nitro tak jak radził Sałek. Nie dociąłem ich na super równiutko z przeciwwagami, wystawały ok 0,5mm Nie odczułem przy tym żadnego wzrostu mocy, silnik jedynie miał inny zakres obrotów można było trochę szybciej na każdym biegu pojechać. Źle wjeżdżała pod górki. A największy problem to, że silnik bardzo się grzał, zwłaszcza na mniejszych obrotach. Raz przejechałem ok 15 km i po powrocie do domu słyszałem jak mi się paliwo w gaźniku gotuje. Wczoraj rozebrałem silnik wydłubałem te korki w czorty i złożyłem. Dzisiaj po przejażdżce silnik był ledwo letni :buttrock: Ostrzegam przed zwiększaniem mocy :icon_rolleyes:

Hej! Chciałbym przemalować kask na czarny bez żadnych bajerów. Jaką farbę użyć żeby się nie zbytnio nie rysował? Może ktoś doradzi, ma w tym temacie jakieś doświadczenia? Proszę o radę. Dodam, że miałby to być czarny mat.