DiboS60

zapchany zaworek iglicowy.tam jest sitko.gdy zaczyna brakowac paliwa w komorze plywakowej tak sie zachowuje jak byl apal lewe powietrze.na 80% zawalony gaznik.

albo kondensator:)

na 80% pasuja.

nie to niezwezka dzieki tej wkladce nie ma zawirowan mieszanki. zobacz oganiczniki membran.zobacz wydech zobacz modol.ta wkladka ma byc.gdy zobaczysz w druga czesc krucca tam gdzie gaznik zobaczysz ze jego otwor jst dopasowany do tej wkladki.czy zawor dziala ci poprawnie?

mialem tak samo. niestety modol sie konczyl..

a wiesz ze piston kit pisze nawet na vertexie albo woosnerze.to poprostu po angielsku zamiennik tlokowy mniej wiecej.tloki z kemotu i wogole to tloki MAHLE produkowane teraz juz w krotoszynie.na tlokach mahle jezdza mercedesy z tym ze mysle iz produkcja w niemczech i materialy sa calkiem inne.

wydech. modol.w wydechy wkladka w koncuwce tlumiacej.

wogole to jest nie potrzebne.nie wiem skad taki pomysl.chce zauwazyc ze koncowki okien musza byc ostre i pod rownym kontem. no gdyby okna cylindra byly psozlifowane i tloka jak ty mowisz spadek kompresji by byl duzy.nie baw sie tlok ma taki byc nic nie szlifuj..jakie pomysly...wtedy ta powiechrznia tloka nie ma juz szans ulozenia sie do tulej..

http://www.motor-tech.katowice.pl/ zadzwon do niego.

Zmien swiece.wykrec gaznik i go wyczysc.wyczysc kranik.jak nie pomoze to wymien kabel i swiece. i musi byc git:)

130 z dt 80 no to ci powiem lykasz Ns1 ktora jest mocniejsza i barziej oplywowa od dt;] pff 130 to chyba 125R.

Jedno mnie razi.ten cylinder jest przeciety na pol w celu wyjecia tulej a potem skrecony.mmm nieladnie.wiesz na necie widzialem,na czeskiej stronie kit tuningowy do jawy z zaworem mebranowym odrazu.poszukaj jest napewno gdzies.

Ale tzrka jest ciezka.Ja mialem Malaguti f15(silnik minarelli) mechatronic i na seryjnych czesciach bujnolem go 100 a waze 86 kilo;] wtrysk paliwa to wtrysk paliwa pompka wtryskowa,wtryskiwacz i modol sterujacy kiedy paliwo ma byc wtrysniete do cylindra.nie ma wtedy gaznika.jednak ze wtrysk w 2T to wadliwa sprawa.juz pare bylo tematow o zepsuciu sie tego mechanizmu w aprili a naprawa jest droga.

ale Dt wazy 130 kilo a senda 90.ma ta sende kolega z forum i jezdzi juz 2 rok. na szybkosc nie ale do 80 ciezki przekaz mial Ktm lc2;]

kolejny raz zero pomocy ze storny moderatora tylko wieczny opie*dol.wiem czym sie ruzni jebanie od opierdalania. A co do tematu nie musi byc zaplon nowe silniku 2t maja eletronicznie ustaiwony zaplon ktory ustawiony jest co do ,,milimetra".wiec jezeli przkeznik rozrucznmika pusci na odwrot napiecie to rozurcznik zakreci w lewo i silnik odpali.niemozliwe jest zeby rozrucznik krecil w prawo a silnik odpalil w lewo.to wina rozrucznika.dopal z kopki.albo odpali normalnie albo nie odpali wogole:P Tak samo jest w kazdym moto ktory ma np zaplon SEMA po krotce kazda RSka odpali na pych do tylu.Nieraz mialem tak gdy walnmol mi przekaznik w RS 125 z rotaxem 122.odpala normalnie gaz bieg sprzeglo i do tylu.i smiech haha :)

To ja ci powiem ze dawno temu jak jescze bawilismy sie w sendy to kolega mial z zalozonym Samym cylindrem Malossi MHR 80 i szlo to jak Dt 125 ;] uwierz mi ;] z 3 targala na gume ;] moj mtx 80 r2 puchnol ;]

z tym ze senda jest na nikasilu i z tym ze trzeba miec obliczenia wielkosci okien ich katow ich czasow otwarcia.ogolnie za duzo roboty tym bardziej ze masz kity gotowe:)

2 choinki.3 wodziki 2 wygladaja prawie tak samo ale sie ruznia nie pomieszaj.ustaw walek wyrownozajacy:)

Da oczywiscie ze da sila rzeczy musi dac.tyle ze 70tka moze nie pracowac na swojej pelnej mocy:)zalezy jaki stadium cylindra,midrace,race,hiend :cool:

Łożyska glowki ramy. Dokreca sie pod keirownica jest sruba taka w ktora mozna uderzac np przecinakiem.acz kolwiek jezeli na luznych lozyskach jest szima tzn ze niechodzi lekko w takim razie moze to jescze da sie wyczyscic i posmarowac i chwile pochodzi.ale raczej po prostu sa do wymiany.tam są lozyska stozkowe.musisz wyciagac przod caly:)pzdr

a na moje slaba kompresja. Pozatym nawet jak bedzie idealna niespodziewaj sie ze bedzie ciagla na wolnych obrotach.Taka charakterystykam inareli jest a w sciugu z wiekszym odczuwa sie tą charakterystyke najbardziej.w enduro tego tak nieczuc:)

powiem ci ze za 370 zl ten cylinder jest takiej jakosci ze lepiej na starym zrobic szlif. jezeli chcesz zmienic cylinder to kup przynajmniej Airsaila aluminiowego 70cmm np :D

Dokladnie zmienisz rozzrad i bedzie po jabkach.Zawory w 125tkach otwieraja okno ale nie zmieniaja jego polozenia wzgledem polezania innych okien w tulei.a poszerzajac je do gory juz tak robisz.

przeciw wagi walu do gory.walek do dolu i zakladasz kosz wtedy.

albo zle ustawiony zaplon.