mundy

Jak w temacie , bardzo bym prosił jak ktoś ma ..

Ustaw porzadnie ten pozim paliwa i powinno grać :biggrin:

Ludzie wy sie chyba z kosmosu bierzecie ..... GRATULACJE MOC

A moz e masz zatarty , ten cały popychacz w wałku głównym skrzyni biegów :biggrin: . Lub ślimak w kapie sie zaciera :D

Ja też gratuluję :D ........BARDZO ŁADNA :biggrin:

Ja słyszałem ,że WSK 125 to najlepsze Polskie moto > i wierzę w to a wy :icon_biggrin: Heheh :cool:

Nie do mnie te pytanko , ale dopowiem ze prawie kazdy stosuje przeciwskret , tylko nie wszyscy zdaja sobie sprawę ,ze go stosują :D .

Powiedz jak ustawiłeś pkt zapłonu>?

Witam! Myślę , ze jak silnik jest w stanie conajmniej zadowalajacym , to 200,- bezproblemowo dostaniesz :buttrock:

Dokladnie....Nie zapomnij zprawdzić drożności wszystkich zaworków i ich dokładnie wymyć , aha i gęstośc oleju dobierz odpowiednia>> od niej zależy charakterystyka tłumienia ;)

No siemasz też mam ES/2....Może u Ciebie jest to problem sklejonego sprzegła.Możesz miec zużyte koła 2 biegu.Olej ma znaczeniegłównie jeśli chodzi o sprzęgło bowiem może,je sklejac lub powodować za duży poślizg. Pozdro!

To,jedynie znaczy ze masz prad....ale jak weźmiesz tak ok 1 cm nad karterem i wtedy przeskoczy to iskre masz (na świecy też ) prawie napewno :wink:

PO podpieciu zarowki czy calej lampy :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: .Bo mi chodzi o styk zarowka+lampa

A sprawdzałeś czy masz dobry styk żarówki z jej mocowaniem w lampie??Może być ,ze CI poprostu nie łączy zarówka :icon_mrgreen:

Normalna bezołowiowa 95 z olejem 1:50 BEZ rzadnych "ulepszaczy", Nie świece są z normalnym kródkim gwintem>>M14*1,25. Wartość cieplna 100 np. iskry F100.Mogą być 3 elektrodowe , ale to zbędny bajer w mz .Najlepiej kupić zwykła z z jedną elektrodę (1-boczna ,1-środkowa), a jak już chcesz kupić koniecznie lepsze to zapodaj irydowe>tylko cena jakieś 50 zł :icon_mrgreen: . Bezpieczniki 16A>w skrzynce bezpieczników. Jest możliwośc , ale trochę trzeba przerobić bo masz inną końcówkę czopu wału niż w wersji z obrotkiem :icon_mrgreen: . Pozdro.

>o takich lepiej nie wspominaj :) :crossy: :bigrazz:

Jak zaślepisz ten otwór to będzie tak jakbyś miał ssanie zawsze otwarte :)

Powiem tyle: to napewno nie jest WSK :)

Olej powinien się sączyć, ale wtedy gdy moto stoi na obu kołach a nie na podnóżkach.

Jak masz sprawną instalację zapłonową i gaźnik to na takie reakcje ma wpływ ukł. wydechowy.Wydech i dolot dizałają jak naczynia połączone...więc jak dasz np. bardziej "pusty" wydech>czyli zubożysz to musisz to zniwelować gażnikiem o, ile się da.Nie wiem konkretnie po jakich przeróbkach saczął się "dusić" nie mniej jednajk obadał bym te elementy :) . Pozdrawiam.

Podłącz prowizorycznie cewkę zapłonową i aq>bedziesz wiedział czy jest iskra :) .

Wygląda na to ,że masz awarię mechanizmów przełączających bądź zużyte sprzegła kłowe.

A jaki jest koor izolatora i elektrod świecy??Jeśli masz za bogatą mieszankę to świeca może dostawać Ci przebicia :icon_razz: .

Masz w tej tarczy za śrubą bodajże 2 otwoty ,dorabiasz taki klucz rzeby pasował w te otwotyi przytrzymując tarczę odkręcasz nakrętkę koronową. ;) Pzdr

To że się nie spotkałes to wcale nie znaczy ,że takiej opony nie ma ;) .,Ja takie miałem. Załóżyc założysz......tyle że preferowana opona jest szersza i tyle. :banghead: Pozdro.