Arczi919

Ale sieczka. Trzy razy przeczytałem :D. Nie ma sprzęgła- ślizga czy nie wysprzęgla i cały czas jest na biegu? Jak już zgaśnie to da się obracać wałem? Bądź jak masz bieg i pchasz to czy słychać prace tłoka?

Ja tam latam po szosie, aczkolwiek normalną jazdą tego nie nazwe ;) może trzeba spróbować z czyszczeniem kombi w jakiejś innej pralni? Wiadomo że są środki czyszczące i "środki czyszczące" :)

E no czitosy sie nie przeterminowują, one od nowości są nie świeże :D a tak na poważnie to jeżdżę tak samo czyli zwykły t-shirt, żadnych termoaktywnych w dwuczęściowej skórze i nie ma takiego problemu, czasami jak chłodniej to jeszcze sobie sweterek zarzuce pod kombi ;)

Na wszystkich warsztatach jakich robiłem, przemywało się silniki no po tym jak się gdzieś olej wylał czy jakieś inne smarowidło ;) u siebie w warsztacie tak samo i jakoś ani kable ani uszczelki nie odpadają od reszty. Na łańcuch nie ma sensu go używać ale na umycie silnika jak najbardziej ;)

A jak ze zużyciem oleju przy ostrzejszej jeździe? Słyszałem o tym "równomiernym" oddawaniu mocy aczkolwiek nie miałem jeszcze okazji sprawdzić

No i jest konkret :) dziękuję. Chciałem żeby opisać je w jednym poście a nie czytać tysiąc stron o niczym. Wyszukiwarka na tapatalk działa po prostu chu*owo i nie wyszukuje nic. Można ocenzurować ;)

Witam wszystkich motocyklistów. Mam zamiar kupić jedno moto z tytułu, celuje w rocznik 2009-11, Suzuki GsxR 1000 k9, Honda Cbr1000RR SC59, Yamaha R1 Rn19, Kawasaki Zx10R 2gen, Bmw S1000RR. chciałem troche porozmawiać z obecnymi bądź byłymi użytkownikami takich pojazdów ;) chciałbym żebyście opisali wady i zalety , waszym zdaniem, jakie posiada każdy z tych motocykli. Ale również żeby każde polecenie sprzętu było podparte chociaż krótkim zdaniem i aby można było tu porozmawiać luźno o tych maszynach. Pozdrawiam Artur :) Dzięki za przeniesienie do jakiegoś martwego wątku z 2013 roku. I co moje pytanie ma wspólnego z litrem do 15 tysięcy zł? Chciałem pytać o coś z rocznika który napisałem, do kwoty 8tyś Euro.

Poczytałem troszkę (nie wszystko bo za dużo :D ) i od siebie dodam małą wzmiankę. Audi a4/a6 2,7bi, niby stara pajda już , ale bardzo dobrze przyjmuje modyfikację i da się z niej sporo wykręcić, eksploatacja tania. Warunek jest tylko jeden, trzeba kupić naprawdę uczciwą i zadbaną a te już chyba dawno wygineły. Bynajmniej ja się nie doszukałem i odpuściłem ;)

Gs500, oryginał, stan super. Tyle że do odebrania w Niemczech i z takimi też papierami. Cena 600 Euro

Witam. Kupię interkom Midland Bt2, najlepiej ze wszystkimi gratami, kabelki, słuchaweczki itp. Ale bez tego ostatecznie też może być. Pozdrawiam

Miałem swego czasu dt50 z roku chyba 8* nawet nie pamiętam (jeszcze stoi koło garażu bez silnika) i na cylindrze jakimś tuning 60ccm chyba, leciała 108km/h, pamiętam że głupio się wszystkim kumplą na kiblach robiło ;) ale to dwa różne Moto więc pewnie moja wypowiedź nie na temat :D :ha

Efekt uzyskasz tak albo tak. Odejmiesz z tyłu to będzie szybszy. Zamiast tego możesz dodać z przodu i też będzie szybszy.

Z numerami 4/025 i 4/025 LH faktycznie było tego trochę aczkolwiek z 4/025s nie znam więcej niż wymieniony wyżej. Tak wiem to tylko głupie literki Ale koniec końców to inny numer Wysłane z mojego HTC Desire 620 przy użyciu Tapatalka

A nie jest to przypadkiem 4/025s? Bo jeśli tak to był by Wimmer 1934, 200ccm ohv Wysłane z mojego HTC Desire 620 przy użyciu Tapatalka