Skocz do zawartości

Arczi919

Forumowicze
  • Postów

    199
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Arczi919

  1. Oczywiście że się daZawsze warto mieć taki gadżet i jakiś poręczny zestaw kluczy, takie podstawowe rzeczy mogą czasami bardzo pomóc, polecam też jakiś zestaw do naprawy opony. Czasami nie ma np wulkanizacji w pobliżu
  2. Jak z głową zamontowane to pojedzie. Jak mechanik kulawy to i po wymianie na oryginalną linkę mogło by nie pojechać. Ja kiedyś na szybko użyłem zaklepanej podkładki na lince i wcale się to urwać nie chciałoPotrzebna matką wynalazków
  3. To jak jesteś całkiem zielony to raczej sam nie ogarniesz, pasowało by rozebrać gaźnik i wyczyśćjak należy. Ewentualnie wymiana świecy.
  4. Kosa jest fajna, sam myślałem o niej ale jakaś malutka dla mnie się okazuje ;)
  5. Ćwierka jak ptaszki o poranku, nie jest to nieszczelność na kolektorze?Albo może się przyciera na wałku ;)
  6. Wygląda na to że jest możliwe i że tak właśnie się dzieję, skoro na innym jest ok to wiesz co pie.doli sprawe.
  7. Kup tą tulejke, wkreć na konkretny klej i jeździj. Jak pęknie to zaraz zauwazysz że jeden cylinder wykręcił kopyta. Wtedy zamowisz głowice lub zlecisz to nowemu właścicielowi :)
  8. Zasadniczo to skład mieszanki nie przedstawia się tak oo. Więc musiała by już chodzić tak od regulacji. Ssanie daje więcej paliwa przez oddzielną "dysze" paliwową( a raczej kanał).
  9. Na samym dole gaźnika, od spodu obudowy komory pływakowej jest śrubka do wypuszczania paliwa. Na każdym gaźniku osobno.
  10. To możesz jeszcze wypuścić całe paliwo z gaźników, puścić nowe i zobaczyć czy coś będzie lepiej. Najpewniej było by je wyczyścić, było by pewne.
  11. Właśnie wydawało mi się identyczne ;) no to gratki :) I do zobaczenia na drodze ;)
  12. Z Niemiec? Identyczną widziałem ostatnio na sprzedaż :) fajne moto ;) miłego smigania
  13. Kupię moduł zapłonowy do CBR F1
  14. A no mam kumpla który również ma taki sentyment do tego modelu :) ale jak to wiadomo im taniej i bardziej zadbane, tym lepiej
  15. Ale cenę to pasowało by chyba negocjować :)
  16. Ja bym sprawdził pompę na krótko bo może ona już ToT. Oczywiście po wcześniejszym sprawdzeniu bezpieczników i przekaźnika
  17. Przekaźnik odpalony po zapłonie z bezpiecznikiem i po bezpieczniku przez przekaźnik podłączone odbiorniki, przez jakieś gniazda lub na inne złączki. Bez cięcia instalacji bo wystarczy wpiąć się pod skrzynkę z bezpiecznikami. Kable odpowiedniej grubości do poboru prądu.
  18. E tam 600 też na autostradę się nadaje, moja pc23 przy normalnych autostradowych 200 bez problemu jeszcze przyspiesza, jeśli chce się jeszcze jakiegoś Mercedesa wyprzedzić, tak że o 20 lat młodsza 600f też powinna pojechać fajnie :) Dla czysto rekreacyjnych wypraw przez miasto i czasami autostradę, w zupełności wystarczy :)
  19. Zależy od tego jak będzie pochylone moto. Nie ma zasady że skręcasz i jest ok, albo że skręcasz i jest gleba. Do siły skrętu kierownicy dopasowujesz resztę czynników jak na przykład pochylenie, prędkość..... Musisz sam to wyczuć a do tego potrzebna jazda i próby
  20. Trening trening trening, jedź na plac, poćwicz sobie tą ósemkę na przemian z nawrotami raz w lewą a raz w prawą( taka jazda rekreacyjna) zacznij bawić się tą jazdą, im bardziej się będziesz wk...iać że nie wychodzi tym bardziej spięty bedziesz, tak jak wyżej napisane. Zżyj się trochę z tym gladiusem. Nie da się powiedzieć o ile stopni możesz skręcić kiere żeby się nie wyj...ć, po prostu z każdym nawrotem próbuj bardziej skręcać aż zobaczysz gdzie jest limit :)
  21. Czy gaźnik poza regulacją był czyszczony? jak ustawienie pływaka? Lub małe ciśnienie sprężania?
  22. Najprościej zadzwonić do danego zakładu i zapytać :)
  23. Dosyć znanej firmy, haha dobre. Ja tam pierwsze słyszę o tych narzędziach, nigdy na dziadostwo nie zwracałem uwagi i to może jest powód ;)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...