Wertyder

Ogólnie mówiąc do żadnych. Kat. B to nie A1. Możliwość jazdy 125 to rzecz ustawodawcy danego kraju i nie musi być respektowana w innych krajach. Teraz tego nie znajdę ale gdzieś był opisywany przypadek że we Włoszech policja dorwała naszego krajana na 125 i skończyło sią mandatem i lawetą i to pomimo że u nich są bardzo podobne zasady jak u nas.

Ja nie wiem jaki mam (raczej nie fabryczny) w sumie trochę się drze ale do wytrzymania. Ixila ma kolega ale być może coś poprzerabiane skoro mówisz że to się niewiele różni od fabryki, bo ten jego ryczy strasznie.Skądinąd mnie zastanawia czy po prostu nie trafiają się podróbki ixila?

Dla mnie to jest strasznie głośne, przynajmniej znana mi wersja. Wrażenie jest jakby się jechało bez tłumika, ja po 10 km po prostu miałem szum w głowie. Nie wiem może było coś kombinowane...

Ładny szerszeń. Nie wqrvia cię ten tłumik, a właściwie jego brak?

Jak to nie jest? Z górki pojedzie :).

Z tego wynika że jak nic nie widzę to mogę jechać ze czysta :D.....

Z tym to problem jest ;)....

Teraz lepiej ;)...

Hmmmm... niech pomyślę.... ch**nia... nie ma co kupić ;)...

Moim zdaniem nie ale jak nie ma wyjścia to kup cokolwiek bo lepsze to niż same gacie ;). Z czasem sam dojdziesz do tego co trzeba.

Ale ma być do lansu czy do użytku?

Tak :).

Coś takiego ;)....

Dziwne rzeczy piszesz. Na CVT są nieuniknione straty (poślizg) i nie ma fizycznie możliwości żeby skuteczność przekazywania mocy na tylne koło była taka sama jak w klasyku. Zresztą to bardzo łatwo sprawdzić :).

Benelli to QianJiang ;). Chińszczyzna - 11 KM - to w ogóle jedzie ;).?.. Ja bym się nie pchał.

Chyba to nie do mnie było bo ja o to nie pytałem :).....?

Jak jeździsz w upały to zapomnij o skórze bez perforacji. Ugotujesz się.

Nie wiem jak jeśli chodzi o texy ale w kwestii skóry to mają swoją technologię wyprawiania i owocuje to tym że ta skóra o podobnej grubości jest bardziej miękka. W porównywalnym kombi Spidi jest wrażenie, że zdarli ją ze starego byka ;) :D. Pod tym względem Dainese jest do przodu. Nie wiem jak z szyciem, bo tego jeszcze nie analizowałem ale tu Spidi jest klasą dla siebie. Sposób przeszywania, nici - naprawdę robi wrażenie. Np. w porówaniu z Ixonem to niebo, a ziemia. BTW: perforacja daje bardzo dużą różnicę. W lecie to jest dla mnie być albo nie być - nie wyobrażam się smażyć w nieperforowanej. W okresach przejściowych jest znów odwrotnie. W perforowanej skórze potrafi przewiać na wylot.

Ta zima jest stosunkowo mocno zimowa - przynajmniej pod względem ilości śniegu tu na południu.Ja jeżdżę w zimie jak tylko nie ma śniegu na drodze. Zwykle przy temperaturach plusowych. Najzimniej (-8) było jak jechałem do Nowego Sącza. Najgorsze warunki to tzw. około zera. Wtedy topi i zamarza i bywa bardzo ślisko. Wolę do takiej jazdy moto mocno hamujące silnikiem z oponami szosowymi.

Nie ma reguły. Dla jednego jest dla drugiego nie. Po to masz instruktora na kursie żeby to rozeznał i dostosował szkolenie do Twoich postępow :).

No... jak stoi to nawet hulajnogą da radę ;)....

Za poprzednikami - o tych 120 km/h na 125 to wszędzie piszą ale realnie jest to już trudno osiągalne, a od 80 km/h przyspieszenie jest delikatnie mówiąc słabo zauważalne ;). Są moto 125 które teoretycznie rozpędzają się do nawet większych prędkości ale trzeba na to kilometrów płaskiej drogi i jazda z taką prędkością jest ogólnie mało komfortowa (choćby ze względu na mały ciężar 125). Pierdami o tym że już coś było się nie przejmuj. Wszystko już było i jakby tak traktować forum dyskusyjne to trzebaby je zamknąć, bo przecież wszystko można znaleźć w archiwum :D....

Ja bym brał hondę varadero 125. Spokojnie spełni Twoje oczekiwania.

Jak czytam komentarze w różnych miejscach to maści trzeba będzie dużo w nadchodzącym sezonie :).

Nie powiem żebym jakoś szczególnie kibicował Kubicy, bo to by była nieprawda ale dla mnie to jest niesamowita sprawa że wróci. Właśnie ze względu na niepełnosprawność. Życzę mu jak najlepiej, należy mu się :).