pozdro600

dawaj szykuj fure na grandysow to se polatamy konkretnie w dobrej forumowej ekipie ;) ;) . jest tu pare osob ostro napalonych na latanie, ale nie mogacych pojechac teraz na MP:))

czyzby znowu ktos za mocno odwinal na wyjsciu??trza uwazac bo z tego co obserwuje ostatnio to jedna z glownych przyczyn gleb na torze..... kluczem do sukcesu sa dobre rejsingowe kapcie i, jak to mawiaja angole, "progressive throttle application" :icon_rolleyes:

witam!ma ktos moze serwisowke do gixera 600k4??

po co sie wierci te korki??

SIEMANO!WLASNIE JESTEM NA ETAPIE POSZUKIWANIA OPON, DO MOJEGO NOWEGO SPRZETA. OPONY MUSZA DAC RADE NA TORZE GLOWNIE. ZNALAZLEM NA ALLEGRO KOMPLET MECLEROW M1 NOWEK ZA 700PLN. NIECH KTOS POWIE JAKA TO JEST KLASA OPON. BO NP. Z GAMY DUNLOPA NAJBARDZIEJ ODPOWIADA MI MODEL D208RR (ZAMIERZAM TAKOWE NABYC JAK NIE ZNAJDE NIC TANSZEGO). JAK WYPADAJA M1 W POROWNANIU Z 208RR??I MOZE TROCHE INFO O RR JAKO TAKIEJ TEZ POPROSZE.POZDRO

bilety mozesz kupic w polsce u grandysow: www.grandysduo.com.pl najlepiej zadzwon do nich i sie wszystkiego dowiedz. nie wiem, ale jakos na dniach konczy sie przedsprzedaz i mozesz nie zdazyc, wiec - do dzieła!!!

kumam. a po co zaklada sie aluminiowe zebatki? zeby zredukowac mase motocykla kosztem trwalosci zebatki??jaka jest roznica w trwalosci miedzy hiper-wzmocnionym x-ringiem DIDa a tym modelem wyscigowym(najwyzszym)??no i moze tak przy okazji mozesz podac ceny(na 525):)

tak moze z innej beczki.czym sie roznia klocki sintermetalowe od innych i jakie sa te inne?

co sie bedzie wiazalo z ta konwersja?? bo oryginalnie w 600k4 jest chyba 525??bo chce mozliwie najmocniejszy lancuch i zeby fura lepiej chodzila:))

SRAD - "suzuki ram air direct induction" maja wszystkie gixery bodajze od 1996 roku. jest to system doladowania dynamicznego ktory dodaje ci troche mocy przy predkosciach podswietlnych. teraz podobne systemy doladowania sa w zasadzie we wszystkich sportowych furach. a 750 bedzie chyba troche za mocne tak na moj gust.pozdro

no.gixera 600 k2-3 bez problemu znajdziesz za taka kaske.a jak trafisz na jesieni na jakas dobra okazje z ubezpieczalni z niemiec to jest nawet szansa na k4:) wiec, bierz gixera:)

siemanko!od jakiegos czasu zastanawiam sie jaka jest roznica miedzy tymi konstrukcjami lancucha napedowego. z tego co wiem to x-ring jest drozszy i bardziej wytrzymaly od oringa. a jak jest z oporami??slyszalem kilka opinii i juz nie wiem o co chodzi. przy ktorym z lancuchow sa wieksze straty mocy w przeniesieniu napedu?? aha i jeszcze przy okazji chcialem spytac o zebatki aluminiowe vs. stalowe - wady i zalety. no dobra i rzutem na tasme: ktory lancuch wybrac na tor? DID czy AFAM??

oj,chyba nie bedzie innej opcji.do tego jeszcze przesiadka na 600:) koniecznie k4:)

hopaku! po co my mamy trenowac?? bacenie mamy we krwi :D hehehe :icon_exclaim: WTT yo!

zarzuc jakas fote tych nowych ubranek:)

nie.jest w porzadku.moze jakis inny podobny.ale nawiasem mowiac wziety z allegro:)

kolego! BeCzworka łykalem takie literki jak twoj na poznaniu, wiec szejseta powinna styknac:))) szkoda tylko ze trzeba odpychac sie nogami przy starcie :P

hehe:)szalec nie bede bo zakaz prowadzenia pojazdow konczy mi sie dopiero 3 pazdziernika:)wiec jesli juz to jakis wypad na tor. a jak sie skonczy zakaz to juz inna sprawa :banghead: :D

siemano!wczoraj zakupilem wreszcie wymarzonego gixera. oczywiscie nie moge sie nie pochwalic:))))) teraz tylko jeszcze musze oddac pare zlotych, ktore na niego pozyczylem, zrobic delikatny agrotjuning i jade wymiatac na torze :banghead: :D :D :P :icon_exclaim: wszystkie winkle sa moje:)))) tu jest fota: http://mojgixerek.patrz.pl

jutro łykam k4600.niniejszym zapowiadam ze bede sie okrutnie chwalił:wink:)))))))))))))

mowil ze po jakims czolowym dzwonie, ze jest popekana czacha, stelaz przod i owiewki do malowania.zaraz zadzwonie i spytam o jakis konkretniejsze info

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M241714 siemano:)sprzedalem bandita wiec celuje teraz w troche wyzszy pulap.co sadzicie o tym sprzecie??nie kojarzy go ktos moze???z bydgoszczy jest....

mozna jakis namiar do brandta?

moze jest ktos kto byl na din ven bike i na grandysach i moze porownac??

siemanko!mam pytanie do znawcow tematu. czym sie rozni zawieszenie upside down od takiego normalnego?? jak wyglada sprawa jesli chodzi o prowadzenie motonga itd???