pozdro600

tak ;) a co? widziales mnie? :)

wlasnie sie dowiedzialem ze trening jest trzydniowy :) pozostalo zaliczyc szkole i znalezc kogos na zastepstwo w pracy na trzy dni , no i ..... zrobic bandita zeby nie dymaly mnie gieesy na prostej :(

zobacz nr tel do na www.motostore.pl powinni cos miec,bo generalnie maja SHOEI iHJC

1.spalanie spokojna jazda(niemozliwa:) 5-6. na torze ponad dyche 2.z czesciami da rade, generalnie teraz troche spowadzaja 4setek na czesci - wiem bo duzo ich kupilem m.in. caly silnik, rozrusznik, regulator, modul zaplonowy itd 3. da sie calkiem dynamicznie polatac. na miescie calkiem sprawnie nadazal za gsx-r 600 4.rocznik od 91 do 94 mniej wiecej. ma fajna kierownice clip-ons co jest rzadkoscia w b4(tez taka mam)

Maniek,dobrze ze nic powazniejszego sie nie stalo Tobie i Malenstwu. Bo jak przeczytalem ze zjechales w niedziele po jednym kolku to myslalem ze jest wielka lipa..... ja teraz doprowadzam mojego bandziorno do ladu i mam nadzieje ze sie zobaczymy na czerwcowych grandysach:) moze zejde ponizej 2.20 ;)

jesli trasy zamierzasz pokonywac przewaznie samotnie to moze sv650???

siemano!chyba najwyzszy czas zaczac krecic ekipe na czerwcowych grandysow:) Maniek mowil ze z wawy byl chetny Lobo i jeszcze ktos. to jak bedzie??

spoko to daj znac kiedy i jak tylko troche wczesniej bo troche pracuje ostatnio zeby zarobic na nastepnych grandysow:)))) p.s.prawko juz chyba masz, co nie??

siemasz !jak jestes ze stolycy to moge dac ci sie przejechac to zobaczysz co to je :buttrock:

jesli trzeba wyjac silnik z ramy to za sama robote od 5-6 stow w gore plus czesci.jak wymienisz tryby na nowki oryginalne to pochodzi bardzo dluuuuugo. ja mialem taki problem w zeszlym roku, bo zakatowalem dwojke to w serwisie po znajomosci chcieli jakies 700 za robocizne, a za oryginalny wodzik/wodziki i tryb od dwojki do b4 wychodzilo cos kolo 600zlotych. ale na szczescie ch** strzelil caly silnik bo sie urwal korbowod podczas jazdy i kupilem silnik prawie nowka za 800zl(dobrze trafilem).jak bys chcial robic skrzynie to powiem ci ze Pawel Boruta zaproponowal najnizsza ze wszystkich serwisow cene :icon_razz:

nada sie.tylko pomysl jeszcze o butach i spodniach do niej - tez sie przydadza.

tak to silnik od cbr400, tak samo jak w b4 jest silnik od gsx400r.tych cb-1 jest duzo mniej niz b4 w sprzedazy w polsce, a b4 tez do popularnych nie nalezy

szybkiego powrotu do zdrowia!troche sie narobilo dzwonow na poczatek sezonu co??przesrane :wink:

jakbyco mam komplet arrowmaxow do sprzedania model gt501.przod 2005 110/70/17 przebieg 200km.tyl 150/70/17 2004 przebieg 3500km - 75%bieznika. sprzedaje bo jezdze na torze w tym roku bo mam zakaz prowadzenia pojazdow , a kupilem sobie na tor d208:)

ja widzialem w wawie na starowce F4 nowa latem 2005.jechalismy z kumplem samochodem i przyuwazylismy dziesiecioosobowa wloska ekipe turystyczna.zapytali jak dojechac do krakowa:)ale straszne tumany.najwiekszy poliglota z ich ekipy znal angielski na poziomie 5 letniego dziecka

ja bardzo chetnie byle nie 3-4 czerwca bo grandysi........ :icon_exclaim:

grandys duo.do mojego wersja sbk kosztowala 120/tarcza ale grandys mi sprzedal na 2 za 200zl.sprobuj od niego kupic bezposrednio na nastepnych grandysach. ja juz szykuje bandziorno na nastepny wyjazd.nie wiem tylko jak powiedziec malzonce ze tam jade :icon_twisted: bo ona mysli ze ja w tym roku juz nic ;)

kup uzywke od gsx750rw roczniki 92 do 95.zaplacisz okolo 200 a bedzie duzo lepiej:)

carbone lorainne SBK - miszczostwo swiata bezkitu

sprobuj tez ferodo z serii platinum

mam yoshimurkie :icon_razz: i to calkiem glosna :icon_razz:

wkrecasz na obroty i szybko wylaczasz i wlaczasz zaplon :icon_razz:

pirelli sport demon, albo dunlop arrowmax gt501 - sa troche drozsze,pozdro

jutro jade do Wielkiego Pawla Boruty na synchronizacje gaznikow, bo przed chwila mi kolega wimienil dysze.jest maly problemik:gdy pojechal sie przejechac to przy ostrym palowaniu tak przy 160 km/h zaczal mu sie dlawic i przerywac silnik.zatrzymal sie poczekal chwile i przy spokojnej jezdzie pojechal dalej.powiedzial mi zebym sie nie przejmowal i ze spokojnie jadac na dystansie z goclawia do zielonki powinienem dojechac do Pawla bez przygod.chcialem spytac dlaczego silnik mogl przerywac??wczesniej mialem cos takiego jak mialem nierowno ustawione poziomy paliwa ale teraz ten gosc co mi robil moto powiedzial ze to nie jest to. mowil ze jest cos z przewodel paliwowym idacym z baku do gaznika ze go jakos inaczej polozyl i ze jak Pawel go przelozy wszystko bedzie ok.czy to faktycznie moze byc taka akcja ze jak jest cos z przewodem do moze dostawac za malo wachy?? p.s.pytam bo Pawel ma malo czasu i jade tylko na synchro a nie chce zeby byly jakies niespodzianki i tyle. dzieki za pomoc,pozdro

ano chcialem pozdrowic wszystkich wyjazdowiczow na bialorus i zyczyc milej podrozy i dobrej zabawy.moze w przyszlym roku sie wybiore z wami w rodzime strony:)pozdro