stormraider

Przy takiej mocy spalanie sie nie liczy :icon_eek: Nawet nie liczylem ile pali,bo nie chce sobie humoru psuc - ale dosc sporo wiecej od kmx'a patrzac na to jak czesto na stacji jestem. Czy mocy wiecej ? Duzo wiecej i brutalniej oddawana,w kmx'ie bardzo spokojnie oddawal nawet odkrecajac na maxa przy kazdym biegu,a tutaj musisz pilnowac,wrecz dociskac przednie kolo,zeby sie lekko w powietrzu nie unosilo. Ogolnie wrazenia pozytywne,zawieszenie przy skokach nie dobija,tam gdzie na kmx'ie nie szlo wystac tutaj moge nawet na siedzaco przeleciec,nie ten swiat po prostu. Pozdro :P

Dzieki za checi,przejechalem sie innymi 2T i sie okazuje,ze po prostu mi sie wydawalo,bo jakis czas 4T smigalem i sobie glupio wkrecilem,ze cos nie tak :icon_evil: Zdarza sie :icon_mrgreen: Wiec problem rozwiazany,bo go w sumie nie bylo :wink: Pozdro :icon_mrgreen:

Wlasnie chodzi o to,ze za mocno musze dusic sprzeglo,zeby on z poczatku jakos jechal - w kmx'ie czegos takiego nie mialem,stad moje zdziwienie teraz,bo nie wydaje mi sie,zeby sporo mocniejszy motor mial gorzej ruszac od takiego kmx'a.

Witam. Czy w exc 125 tak jest,ze przy ruszaniu trzeba sie dosc wspomagac sprzeglem ? Motor tak naprawde jedzie dopiero od 10-15km/h - predzej go przymula i ciezko sie wtoczyc pod jakas gorke z miejsca albo ruszyc pod wiekszy skos. Tak ma byc czy po prostu za duzo/malo powietrza/paliwa ? Oraz od tych tam kilkunastu km/h motor normalnie sie wkreca i idzie tak jak powinien,nic nie przerywa,na kazdym biegu wykreca do konca bez problemu. Teraz fakty: - wymieniona swieca - gaznik wyczyszczony i regulowany w serwisie - filtr powietrza na biezaco czyszczony i nasaczany - zawor wydechowy sprawny i dobrze ustawiony Pozdrawiam i z gory dzieki za sugestie ;)

Zastanawiam sie jak slaby gs musi byc albo jak mocne fury musicie spotykac,ze udaje sie komus was objechac. Jak na kmx'ie spod swiatel ruszalem to w najlepszym wypadku sie ktos utrzymywal w pewnej odleglosci.. No nie powiem,zdarzylo sie,ze jakis nowszy merc czy bmw pokazal mi,ze kmx to tylko padlowate endurko,ale bywa. Oczywiscie mowie tutaj glownie o predkosciach ~100km/h,bo wiecej to juz ciezko bylo szybko jechac. Pozdro :)

Dobrze zmontowane,Dibo zaprezentowal niezla klase,kilka elementow humorystycznych i bardziej luznych - ogolnie produkcje zaliczylbym na plus :P Milo sie oglada,ale ciekawiej by sie patrzylo jakby wiecej samo prezentowalo ten poziom co ty,Dibo. Pozdrawiam :D

Jeszcze nie wiem na ile tlok starczy - tak sie sklada,ze dopiero co jest nowy zalozony i nie zdazylem go dojechac w te 2-3 tygodnie ;) Ale porade sobie zapamietam i tak :) Oraz co rozumiesz poprzez 'posrany sposob' i 'nie prowadzi sie' ?

Wlasnie dlatego,ze jezdze Exc 125 polecam 4T :) Przejedz sie jakims 4T i zobacz jak to idzie od dolu to zrozumiesz,mi sie cholernie podoba moment otwarcia zaworu ,w ktorym motor dostaje 'kopa' ,ale wolalbym miec w kazdym momencie zapas lekki. Zywotnosc silnika ? Hmm,tlok raz na sezon lub co pol, korba raz na dwa lub jeden sezon. Zaleznie od tego jak smigasz. Ja sie spodziewam,ze tloczek na sezon mi starczy. Pozdro

Co do oleju to polecam Motul'a 800 2T. 'Troche' drozszy od tego Castrola,ale jakos do niego juz przywyklem i nie ma sie do czego przyczepic. Pozdrawiam.

Na Twoim miejscu celowalbym w 4T jakies,chociazby wr400.

Hmm bardzo,bardzo okazyjna cena. Bym na takim latal to bym od razu wzial,bo sie naprawde oplaca. Koles pewno bral hurtowo,trafil na promocje gdzie indziej,odpady z magazynu i dlatego tak tanio. Pozdro

Wlasnie,co to jest amortyzator progresywny ? I jakie firmy trudnia sie produkcja tego poza WER i Ohlins ? Bo moze za oceanem albo u naszych zachodnich sasiadow daloby rade taniej znalezc takie cos,ale nawet nie wiem pod jaka nazwa tego szukac :cool:

Witam. Przegladajac allegro natknalem sie na takie ogloszenie : >>KLIKNIJ<< I sie zastanawiam jak to w praktyce daje rade ? Tak jak w opisie ktos tam pisze,ze : "TŁUMI WSZELKIE SZARPNIĘNCIA I SHIMY POWSTAJĄCE PODCZAS JAZDY PO KOLEINACH , W PIASKU, PO KORZENIACH I WSZELKIEGO RODZAJU NIERUWNOŚCIACH" czy to pic na wode i raczej do codziennego uzytku sie nie nadaje ? Cena rowniez odstraszajaca,to jakis topowy model czy to tak kosztuje ? Fajnie by bylo takie miec na szybkie przelotowki po piasku i ogolnie chyba mniej sily wtedy potrzeba,zeby motor utrzymac ? Pozdrawiam i zapraszam do dyskusji :)

No,prawko na A1 juz mam z glowy. Zdane dzisiaj bez zadnych klopotow i bledow :) Egzaminator cos sie spieszyl,ale byl naprawde w porzadku. Pozdrawiam ! :)

@Jarek88 dzieki ;) Wynika z tego,ze moge powiedziec,ze wlaczam swiatla pozycyjne i sprawdze przod i tyl ? A jak wlacze mijania to tylne tez musze sprawdzac czy starczy jak w pozycyjnych tyl sprawdzilem ? To samo pytanie co do drogowych. Pozdrawiam.

Witam. Wybaczcie odswiezanie,ale nie widzialem sensu nowego tematu zakladac. W czwartek mam egzamin na A1 i mnie meczy taka w zasadzie najprostsza rzecz z zakresu obslugi motocykla. Mianowicie,z przodu mam swiatla postojowe,mijania i drogowe ? Z tylu i pozycyjne i stopu ? Tak mi instruktor tlumaczyl - do tej pory pozycyjne/drogowe wydawaly mi sie tym samym,a tez nie wiedzialem,ze swiatlo z tylu ma jakas swoja nazwe. Moglby to ktos zweryfikowac ? Bylbym wdzieczny. Pozdrawiam.

Mogles w mniej dobitny sposob zasugerowac,ze Ci sie owiewka nie podoba :biggrin: Pelne msciwych prosiakow ? Bywa,ale jaki ty dla ludzi tacy oni dla Ciebie. Pozdrawiam.

@gutek_rapier widze zemsta za poprzedni temat ? Dziecinne i zenada. Zamiast jechac od zlomow lepiej poprzegladaj tematy,ktore Ci Damian_Kmx zapodal. Bez urazy oraz nie stresuj sie tak,bo to tylko forum :) Pozdrawiam :biggrin:

Gratulacje :D Ale czemu tego ,a nie tego od Mario z 4um ? Wydawalo sie,ze tamtego na bank kupisz. Cos nie tak czy jak ? Pozdrawiam.

Ooo widze kolega z Opolskiego,jakie dokladnie rejony ? Co do mocy to raczej tych 36km crm'ka nie ma - kolo 30km owszem. Zaraz przyjdzie ktos doinformowany i Ci pewno wszystko wyjasni. Pozdrawiam :icon_mrgreen:

Niestety wszystko nie jest ok. Jutro motor jedzie do serwisu i moze tam sa madrzejsi ludzie ode mnie i cos ciekawego wymysla. W kazdym badz razie osoba pracujaca w innym motocyklowym serwisie stwierdzila,ze jest mozliwosc,ze zaplon sie przestawil i przez to motor strzela z wydechu i nie chce palic. Ostatecznie stawia na elektryke tak samo jak i ja. Mam nadzieje,ze to jakas pierdolka bedzie i jutro bede sie chwalil,ze wszystko sprawne i zdjecia powrzucam :) Podrawiam :cool:

Ladnie wyglada jak na swoje lata,niech sie sprawuje :) Pozdro

Jak odpali to kolor dymu jest normalny,lekko siwy czy jakkolwiek go okreslic. W chwile po odpaleniu troche mocniej przykopci,a w zaraz chwilke potem juz coraz mniej. Modul mam nadzieje,ze to nie bedzie,bo to drogi interes - lipa by byla wtedy niemala. Za chwile ide posprawdzac kabelki,a potem sprobuje na innej fajce. Membrany obejrzalem i sa w porzadku,zadnego syfu nie bylo i ogolnie je przedmuchalem. Filtr tez jest wyczyszczony. Zdam relacje pozniej z kolejnej bitwy z motorem. Dzieki i pozdro ;) Edit: Wszystkie kabelki sprawdzilem i zdaja sie byc w porzadku,zaden nie byl jakos szczegolnie powykrecany ani nie sprawiaj pozorow zlamanego. Na innej fajce zachowuje sie tak samo. Jednakze co ciekawe - po sprawdzeniu wszystkiego raz jeszcze z nudow juz raczej na pych go odpalilem i po chwili zalapal,zagrzalem go chwile i ruszylem w trase krotka z ciekawosci jak bedzie. No i wrazenia pozytywne jak najbardziej z tym,ze na niskich cos nie hula do konca - moze az za niskich go trzymalem,ale nie chcialem przesadzic,bo to wszystko tam jest prawie swiezo zlozone. Po powrocie chcialem wyregulowac gaznik,zeby nie gasl na niskich - jednak nic z tego,po pierwsze prawie wcale nie reaguje na krecenie srubkami,a po drugie mimo,ze sie zagrzal z kopa juz wiecej nie zlapal. Gaznik wiem,ze na pewno trzeba podregulowac ale mimo to powinien dawac jakies znaki zycia tak bardziej sam z siebie. Jest mozliwosc,ze zawor wydechowy sie przestawil i tak go zmula na niskich,ze nie chce palic i trzymac niskich ? Wg mnie to raczej niemozliwe,ale kolega podsunal mi ten pomysl.

Najpierw idac za rada crossowca sprawdze wszystkie kabelki co do jednego. Sprawny modul ciezko mi bedzie dorwac od kogos - nikt ze znajomych ani w okolicy nie ma podobne sprzeta. Kolo zamachowe - czyli magneto ? To do tego sciagacz bedzie potrzebny,a takowego nie mam. Jak sam do tego nie dojde to w serwisie im o tym wspomne. Dzieki za rady. Pozdrawiam :notworthy:

Przewody sa cale z tego co patrzylem i dobrze sie trzymaja,ewentualnie cos w srodku polamane albo ulamane jak kolega crossowiec sugerowal. Filtr osobiscie wypralem i nasmarowalem,wiec go z gory wykluczam - jednak z ciekawosci go zdejme i kopne kilka razy dla zasady.