stormraider

@crossowiec kabelki z leksza obadalem i nic nie zauwazylem, jednakze przejrze je jutro centymetr po centymetrze jutro. @Sloniu az tak perfidni raczej nie tam nie byli,ale sprawdzajac poszukam czy gdzies cos nie odstaje. @Mr.Maciek ssanie chodzi poprawnie,bo rozbieralem gaznik to spojrzalem - ale dzieki za uwage. Pozdrawiam wszystkich :icon_mrgreen: P.S. jak ktos zgadnie to piwo poczta wysle albo kubusia jak niepelnoletni :wink:

Zapomnialem dodac,ze gaznik dwa razy wykrecalem i przedmuchiwalem gdzie tylko szlo i nic tam sie nie znalazlo. Co najciekawsze jak jak strzykawka wleje troche paliwa pod tlok to nie ma roznicy jak go nie naleje - czyli paliwo dostaje. Kolor swiecy szarawo-czarnawy,raczej nie do konca taki jak powinien byc. W sobote zawoze go do serwisu,cholernie ciekaw jestem co powiedza i co to bedzie. Jednakze wolalbym na to wpasc predzej i zaoszczedzic troche pieniedzy. Takze jak ktos przypuszcza - niech smialo wali. Pozdrawiam i tak czy owak dzieki wszystkim :icon_rolleyes: Edit: Dzisiaj znowu troche powalczylem z motorem z mizernym skutkiem. Za to wpadlem na nowy pomysl,ale nie wiem czy gdzies po drodze zle nie wnioskuje,wiec jak co - niech mnie ktos poprawi. Mianowicie,jak pcham motor to jest jakis czas cisza ,a potem strzela z wydechu czyli jakby wtedy jest iskra i spala nagromadzone w komorze paliwo i dlatego strzela ? Jezeli sie nie myle to wniosek z tego taki,ze jest za slabe napiecie/przebicie na kablu i przez to iskra jest za slaba,zeby motor odpalil ?

Pierscienie sa w porzadku,chyba ze podczas transportu jakis cud. Ale sprawdze jutro i tak. Wlasnie mysle czy gdzies przewod z cewki nie ma przebicia,bo fajka wydaje sie w porzadku. Jednak ten przewod jest tam tak krotki,ze ciezko cos z nim zrobic bedzie. Dzieki i tak. Pozdrawiam.

Wlasnie iskra jest w porzadku i za kazdym razem sie pojawia jak sprawdzam. Nie chwale sie,bo zaraz z gory sie problemy zaczely - wiec nie ma sie co chwalic niestety. Jak juz bedzie na chodzie to ofotkuje i bede sie chwalil :P

Witam. Napisze po krotce historie i ogolnie o co chodzi. Motor kupilem od Niemca juz jakis czas temu,motor jest swiezo po remoncie (ma nowy cylinder,tlok i wal po regeneracji). W Niemczech palil od kopa albo drugiego nawet po tygodniu stania,obroty ladnie trzymal,nie gasl i ogolnie zero problemu. Po transporcie do Polski (stal kilka dni w magazynie gdzies na slasku) nagle zaczely sie problemy,ktorych zrodla znalezc nie potrafie. Wiec albo jakies cuda i interwencja boska,ze sa takie problemy teraz albo ktos przy nim cos robil - to aktualnie sprawdzam i niedlugo sie tam osobiscie wybiore popytac roznych ludzi. Teraz konkrety,motor w ogole nie chce odpalac z kopa,na pych raz na kilka 'rundek' po podworku zlapie i chodzi normalnie,ale tylko jak caly czas go gazuje - inaczej przygasa. Za to jak go trzymam na gazie i przejade sie kawalek to chodzi normalnie,nie oslabl ani nic. Zmienilem swiece i jest dokladnie tak samo,probowalem regulacji gaznika na wszystkie sposoby i zgodnie z serwisowka ,ale i tak nic to nie dalo. Jak go pale na kopa to raz na kilka strzela z wydechu i potem znowu za kilka kopow strzela,ale za nic w swiecie nie chce zlapac - kilka razy sie zdarzylo,ze z kopa zapalil jednakze to tylko zaraz po tym jak chwile temu z pycha zlapal,swieca jest prawie idealnie sucha i wyglada na przepalona. Calkowicie juz nie mam pomyslu co to moze byc,jakis zaplon,regulacja gaznika czy cos ? Kompresja raczej odpada,bo jest w porzadku. Wszelkie propozycje mile widziane,ktos ma blisko niech wpadnie ze mna nad tym posiedziec. Pozdrawiam i licze na pomoc :banghead:

No,no :P Gratuluje sprzeta ;) Widze,ze wszyscy sie z kmx'a na lepsze sprzety przesiadaja :D Pozdrawiam :)

No to nie ma zle. Wielkie dzieki @capon,przejde sie jeszcze spytac jak to wyglada i jak jest jak mowisz to bardzo dobrze. Pozdrawiam :flesje:

Witam. Przeszukalem dzial "Przepisy" i niestety nic nie znalazlem. Sprawa ma sie tak,ze sprzedalem motor podczas nieobecnosci wlasciciela i teraz ile mam czasu na wyrejestrowanie i czy to koniecznie musi wlasciciel zrobic ? Kupiec sie znalazl predzej ,niz sie spodziewalem i mialem na wszelki wypadek podpisana predzej umowe,wiec motor sprzedalem. Teraz pytanie czy mam na to dwa tygodnie i czy moglbym to ja zalatwic ? Pozdrawiam.

Byl go ktos w koncu ogladac ? Cenowo i wizualnie niezla okazja. Jak jest ze stanem technicznym ? Pozdrawiam.

No fajny sprzet. Gratuluje udanego remontu,niech sie spisuje nalezycie :bigrazz: Ja chwile temu mojego kmx'a sprzedalem i szukam nowego sprzeta,wiec pewno za jakis czas tez sie bede chwalil :P Pozdrawiam.

Dokladnie jak kolega @Strzalek. Wieksza czesc motorow co byla mocno blokowana jest u nas w kraju nieodblokowana i ciezko trafic na egzemplarz,ktory rozwija swoja pelna moc. Dt do stuntu starczy. Poszukaj na forum filmiku "Stunt Raiders" tam na filmiku sobie zobacz jak Zwierzu z Chelm Riders smiga na dt. Tez koszt remontow wydaje mi sie w dt bedzie tanszy. Pozdrawiam

Czyzby po jakims dzwonie ? Nie wyglada to za ciekawie ale jesli silnik ladnie chodzi i nie ma z nim problemow to da sie zdzierzyc jakos to,ze wizualnie jest lipa. Na tym duzym zdjeciu az tak zle nie wyglada. Wahacz zawsze mozesz zdjac,wypolerowac,pomalowac i jakos to bedzie wygladac jezeli Ci szczegolnie przeszkadza. Licznikami tez bym sie nie przejmowal. Jedyne co to motor musial przydzwonic przodem i ktos tylko nowe zawieszenie zapodal ,a reszty mu sie nie chcialo robic. Pozdrawiam.

Czasem sie da wyrwac kocie oczy niedrogo wiec szukaj to znajdziesz. Ale w kazdym badz razie nie zarejestrowane na motorower. Znalezc sensownego sciga 125/50 do 4500zl bedzie ciezko... Kiedys stala fajna tzr'a do rejestracji na motorower ale juz jej nie ma. Mozesz szukac ale latwiej bylo by zrobic prawko jak masz mozliwosc. Ewentualnie za taka kase mozesz szukac starego modelu mito jak Ci zalezy na osiagach i wyglad szczegolnie nie przeszkadza,bo przod starego mito uroda nie grzeszy niestety. Pozdrawiam.

Ja smigam aktualnie na Mitasie E-09 na tyle. Nie wiem ile dokladnie juz nim najezdzilem ale troche juz zrobil,a dalej wyglada jak nowka. Asfaltu tez dosc troche zaliczyl i sie to zle na nim nie odbilo. Przyczepnosc w terenie nie jest zla poki nie wjedziesz w bloto i bagniste tereny. Na piaskach,kamieniach i tym podobnych nawierzniach jest calkiem przyzwoicie aczkolwiek kostki nigdy ta oponka nie zastapi. A przyczepnosc na asfalcie ? No mistrzem zakretow sie z nia nie zostanie - ewentualnie prostej... :flesje: Na ogol moim zdaniem warta swej ceny. Pozdrawiam.

http://www.conti-bike.pl/index.php Szybko i dętki nawet w miare. Pozdrawiam

Ja ze Strzelec ale smignac na poligon w zorganizowanej grupie tez moge albo gdzies polatac w konkretny teren. Niech tylko pogoda dopisuje. Pozdro

Ja szczerze polecam ef-06. Co prawda latam na dosc wyeksploatowanej uzywce,ktora pamieta enduromastera ale i tak jak na amatora mi starcza i sie niezle trzyma w zakretach. Jezdze po terenach kamienistych,bagnistych,piaszczystych - prawie po wszystkim. Swoja droga ma ktos dojscie do tanich Mitasow ? Jak tak to prosze o kontakt na pw,musialbym sobie nowy komplecik sprawic na nowy sezon,bo poprzedni po spartansku przelatalem. Pozdrawiam

Witam. Jako,ze temat o butach to moze ktos po krotce wyjasni jak sie w nich sprawnie poruszac ? Zmiana biegow nie stanowi dla mnie problemu ale mam problem z wyczuciem hamulca,musze sie bardzo silowac z butem,zeby nie wcisnac do konca. Przypuszczam,ze wyczucie przyjdzie z czasem i sie przyzwyczaje ale moze sa jakies sposoby ? I tez za jakis czas zdam relacje jak sie sprawuje O'neal M-10. Pozdrawiam

Nie tyle konkretnie do kmx'a co do gaznika z kmx'a czyli mikuni jakiegos tam. Jezeli chodzi o dostepnosc to ciezko,spytaj u olka czy maja. Osobiscie bralem z Niemiec razem z filtrem powietrza Twin Air'a,bo u nas nie moglem dostac.

W polaczeniu z dysza 110 daje jakis tam efekt :biggrin: Na oryginalnej 102,5 raczej ciezko zauwazalne :icon_razz:

www.kmx125.de i jedziesz z translatorem :icon_biggrin: taki zarcik wstepem :biggrin: A na serio to ja bym zaczal od wydechu,jak odkrecisz od cylindra i spojrzysz w niego to zobaczysz taka zwezke co sie cholernie mocno trzyma jakims pieprzonym niemieckim spawem,proponujem ja wiertlem potraktowac,zeby spawy jakos przeciac,bo szlifierka to bys tlumik na pol zrobil ,a potem ja wybic. Odnosnie tlumika to w koncowce jak odkrecisz taki daszek to w srodku wate zobaczysz,ktora tez by mozna wyjac. Pozniej zostaje tylko calkowite wywalenie wszystkiego z dyfuzora. Pozniej filtr powietrza,z jakiegos plastiku zrob po prostu wiekszy wlot niz jest ale mniejszy niz caly otwor - ja tak zrobilem na oko i daje rade. Modul masz pod bakiem,zdejmujesz bak i juz ciezko go nie zauwazyc. Schemacik masz pod tym linkiem,wiem wiem - po niemiecku ale moze zawsze cos pomoze. http://www.kmx-125.com/kmx/Werkstatt/edrossel3.jpg Co do gaznika to przepustnice dalbym na najwyzszy poziom(standardowo na srodku chyba). Potem tez zebatki zmienic na 14/48 najlepiej (standardowo 16/48). W zasadzie to chyba wszystko co mozna zrobic. Na tym schemacie mi wszystkie kabelki kolorami nie pasowaly ale dalem to elektrykowi i sie polapal. Wiecej grzechow nie pamietam :bigrazz: Pozdro edit : hmmm u mnie miedzy kruccem ,a gaznikiem czy cylindrem nic nie znalazlem. Ale ponoc jest jakas zwezka,ktora trzeba wyjac miedzy kruccem z gaznika ,a filtrem powietrza ale u mnie nie bylo wiec ktos musial wyjac.

@Arma87 piszesz,ze po co bawic sie w takie zabawki,a proponujesz dr125,ktora znudzi sie 2x szybciej niz tdr'ka. W tdr'ce jak powszechnie wiadomo siedzi ten sam silnik co w tzr i dt i wbrew pozorom ma troche potencjalu ale malo kto go potrafi do konca odblokowac i stad pewno u Ciebie przekonanie,ze tdr 125 to cos ala komarek. Bo od zablokowanego tez na pewno bym wolal dr125 ale po odblokowaniu to juz calkiem inna bajka. Pozdrawiam.

@Bubu Goryl kolo 11tys,na pewno nawet nie zbliza sie do 12tys. Pozdro

Najwidoczniej mi tez zawyza - na 14/48 zamyka licznik jak nic.

Podlaczam sie do pytania o gogle,(mam nadzieje TIJO,ze nie bedziesz zly,ze Ci sie w temat laduje ale o to samo nam chodzi ;) ),moje Scotty wymagaja juz udania sie na wieczny spoczynek i pora wybrac nowe. Uzywal ktos tych z ponizszych linkow ? http://moto.allegro.pl/item164153043_gogle..._wyprzedaz.html http://moto.allegro.pl/item164161064_gogle...daz_czarne.html http://moto.allegro.pl/item164967126_thor_...enemy_2007.html Ewentualnie jakies inne ? Linki do sklepow tez mile widziane.